Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Преди месец си направих поредното регулярно обслужване (в ЕТ) по смяна на масло (Кастрол) на двг и с него реших да сменя маслото на скоростната кутия (DQ381). Тъкмо бях преминал 80к км. Като си взех автомобила не можех да повярвам колко по-пъргав се чувства. Общо взето 1 седмица му се радвах. След това имах магистрално шофиране където усетих на 2 пъти някакво подритване. Все се падаха около изправарвания и реших, че съм преминал през някакви неравности. Не успях да възпроизведа проблема тогава. Същият ден започнах да си усешам двигателя по-шумен. Не нещо грандиозно, но все едно съм с масло което не си върши работата вече. Днес отново имах магистрално шофиране и отново усетих това подритване (сякаш са 2 бързи удара един след друг). Оказва се от скоростната кутия, когато превключи от 7ма на 6та. При кик на газта от 7ма пада на 5та директно и там няма такова нещо. Всички други скорости при всякакъв тип шофиране се усешат нормално - т.е не се усещат . Това с подритването става в режим D и в спортен режим. Някакви идеи какво подЯгодите се случи? То е ясно, че ще ходи в ЕТ, но взех да се паникьосвам дали изобщо да си ползвам автомобила и да ме гложди любопитството какво е станало.
nikozo написа: 07.06.2025, 22:18:17
Нищо общо с платка , някой трябва да и направи адаптация и бейсик след смяна на масло , това нещо не го правят в ЕТ.
Предполагам като настоящ служител на ЕТ се изказваш така категорично?Или просто ЕЖК (една жена каза)
Нали си имат сервизни процедури и ODIS ги води къде и кво да направят?Аман от лаладжий
Питал съм ги не правят , сменят маслото и колата си отива , не правят адаптация и бейсик защото адаптацията на тази кутия се прави на пътя бейсика е да място , но след бейсик задължително се прави и пътна адаптация да си намести предавките по обороти и по нютони на мотора за плавна пресмяна
Вчера на прибиране - 7км от старт (градско + извънградско) - не видях да включва 7ма предавка. После реши, че ще включва и 7ма, но доста по-рядко се случваше това и за доста кратко. Предимно на 6та стоеше (междуградски + магистрала). Очевадно има проблем, но автомобила по никакъв начин не показва, че има проблем, което ми се струва странно.
lybrator написа: 08.06.2025, 12:48:31
Влезе за първа смяна на масло на 120000км. Веднага след това тръгнахме за Будапеща и риташе при сваляне от 7ма към 6та.
Явно затова са го направили на 120к км - тъкмо ти е свършила гаранцията и се наиграваш
DonSkoda написа: 08.06.2025, 12:53:10
И цената отива над 3к …
Автомобила е на 4г и 83к км - т.е още е в гаранция. Облужван е само е ЕТ и то на 10км интервали ( по 2 пъти в година). Нямам идея какво трябва да означава "куланция".
Това е за след гаранционни коли, с пълна сервизна история, при които се е проявил проблем след изтичане на гаранцията. Мисля че засяга само проблеми по мотор и ск. Кутия.
Белята каза: Айде бягай, че ми писна от тебе! Никой не ти чете суперлативите, работнико на ЕТ!
. Това с подритването става в режим D и в спортен режим. Някакви идеи какво подЯгодите се случи? То е ясно, че ще ходи в ЕТ, но взех да се паникьосвам дали изобщо да си ползвам автомобила и да ме гложди любопитството какво е станало.
![[smilie=search.gif]](./images/smilies/search.gif "search"){kind=small}
?
