Тракане в таблото при палене
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
-
mesho71
- Мнения: 4
- Регистриран на: 25.01.2016, 14:50:48
- Репутация: 0
Тракане в таблото при палене
Здравейте,от скоро имам проблем с Шкода Октавия 2 и тракане в таблото при палене за 10-15 секунди,после изчезва. Като да е някаква клапа с моторче която прави проблема. Ако някой е имал подобен проблем или знае какво може да е- моля за съдействие! Благодаря
-
димон
- Мнения: 721
- Регистриран на: 23.02.2015, 18:40:40
- Репутация: 377
- Местоположение: Казанлък
- Гараж: Octavia 4 FL TDI
- Обратна връзка:
Тракане в таблото при палене
Това са клапите на климатроника. Не е проблем , всички са тъй . Може да се свалят лесно ( освен една) и да се почистят потенциометрите за обратна връзка. В повечето случаи е тази за външния въздух/рециркулация - под жабката е .