Škoda Форум България

Здравейте колеги. Скоро време не бях закачал OBD четец на колата, и днес имах малко свободно време и реших да погледна с VAG DPF какво се случва с колата ми. До момента нямам абсолютно никакви оплаквания и притеснения към колата. Откакто е при мен (почти 4год) никога не е светкало нещо по таблото като грешки или регенераций.Някой по запознат, би ли дал мнение тези стойности от програмката до каква степен са точни и има ли нещо притеснително в тях. Из интернет видях , че било много важно диференциалното налягане на дпф-а, за да имаш представа дали е запушен вече или не. Пробвал съм при натиснат педал до пода и ускорение от 100 до към 160-170, най-много се е покачвало налягането до 150-160hPa.Снимата която прилагам е от работа на място на колата.Надявам се, че не е много отегчително обръщението ми към вас

Като на първо четете за тези КМ 241к още не си го напълнил на 80гр. Според мен показанията на diff. press. не са ОК... не трябва да е "-".

Oil ash също ми се виждат много.
На колко км е колата?

DasSkoda написа: 21.11.2024, 16:18:06 На колко км е колата?

241000

До колкото аз съм се интересувал, стойност над 80% означава, че е към края на живота си. Колко ще изкара още, не се знае.

А възможно ли е Oil Ash да показва стойност = 0
Или нещо не съм задал в настройките както трябва ?

Датчиците са за смяна / калибрация

На място трябва да показват най- много +-2 на загасена кола

С грешния софт го бях закачил. С VAG/DPF това са стойностите

Us3rnam3d написа: 29.11.2024, 19:40:24 най- много +-2 н

При мен на празен ход се върти около 0 винаги

Cuki9224 написа: 29.11.2024, 19:52:04 При мен на празен ход

На място на контакт трябва да е +-2

На празен ход и регенерирал филтър трябва да е между 4 и 10, примерно.

С цялата газ примерно на 4 скорост не трябва да надвишава 300.

Us3rnam3d написа: 29.11.2024, 20:16:40 С цялата газ примерно на 4 скорост не трябва да надвишава 300

Екстра при мен на цялата газ държи 160-190.Значи има още малко животец в него