Škoda Форум България

Привет колеги,
Тъй като спуках/скъсах предна лява гума 235/45/18 исках да питам дали ще има драма да се подмени само тази гума или трябва поне две гуми да взема или дори 4? Чуденката ми е около 4х4то на колата, да не създава драма при монтаж на различна по износеност гума(размерите ще бъдат същите). Трябва ли да търся стриктно същата марка и модел или просто да е същият размер?
Благодаря предварително за помощта.

Една нова гума от същата марка и размер и си готов. Няма да има проблем с 4х4 заради различната износеност.Ако пък другата предна е много износена и е на финала (което ме съмнява) вземи 2 нови и ги сложи отпред.

Аз бих сменил и двете

Сега, ако бюджета не позволява към момента - купуваш 1 бр. , но абсолютно същата като размер, марка, модел като тази, която ще сменяш.

При мен замина предна лява на 1000 км.(Конти 870P) и взех само една, няма проблеми с 4x4-то.

Благодаря за бързите отговори. Тези гуми на контито са търкаляни едно 15-20к км вече второ лято.

Изпадал съм в същата ситуация с Голфа и тогава взех 2 нови, същата марка и модел, но грайферът на старите беше над 6 мм.
Ако е под 5-5.5 мм - 4 нови.

Оказа се проблем във всички по-големи гумаджийници, или нямат същия модел или имат само по два броя(така било поради края на летният сезон).
Казвам го тъй като го мислих, мислих(както една патка) и реших да сменя и 4те поради следните съображения:
Предна лява - спукана, 4см прорез не може да се оправи
Предна дясна - 5.0 грайфер
Задна дясна -6.1 грайфер
Задна лява - 5.6 грайфер
Малко несиметрично ми звучи.
Реших да взема нови 4 броя от премиум сегмента ама уви, ударих на камък, доставки поне след седмица.
Както и да е , за сега успях да поръчам 2 нови на Goodyear f1(континентал от моя или подобен нямат никъде на склад в София, доставки от 4-10 работни дни). Утре ще ги монтират отпред, и ще търся в нета още две такива.
Голям филм с тези 4х4 машини се оказа това.
Както се казва да не се случва да се пука гума

Не карам 4х4, но много шарени ми се струват размерите на грайфера?
На спуканата колко е?
Някой колега с 4х4 и знание по темата - така ли са грайферите на гумите на 'вседеходите'?

bbbkompot написа: 15.08.2024, 14:02:05 Голям филм с тези 4х4 машини се оказа това.

Познат беше в този филм преди месец. Мъка. И той мина на 4, защото така или иначе щяха да са за смяна след 1 сезон.

OctavianNot написа: 15.08.2024, 17:36:03 Не карам 4х4, но много шарени ми се струват размерите на грайфера?
На спуканата колко е?
Някой колега с 4х4 и знание по темата - така ли са грайферите на гумите на 'вседеходите'?

Предполагам влияние е оказало и смяната на позициите на гумите за този летен сезон. Всъщност машината сама си преценя къде да се сложи гумата, докато се балансират. Но генерално са се поизяли от асфалта вече, което предполагам е ок за качествен каучук или пък карам само на 40 градуса
Само пробега ми се вижда малко, ама здраве да е, консуматив както се казва

Онзи ден гледах едно видео къде отговаряха на въпроса "На кола с предно задвижване, отпред или отзад трябва да се сложат новите 2 гуми". Оказва се че трябва да се сложат отзад за по-добро сцепление при завиване на мокро.

Идеята е по-добре недозавиване отколкото презавиване. Аз понеже съм българин, никога не съм го спазвал.

Очаквах да се повдигне и този въпрос. Експертите казват, че новите гуми трябва да са отзад, но българина (както и аз) винаги ги слага отпред.

Трябва да има голяма разлика в състоянието на гумите за да се случи презавиване или недозавиване при нормално шофиране.

Ако си спомням добре логиката на нови гуми отзад беше, че ако колата ти поднесе с предницата, можеш да я върнеш по-лесно в пътя с отнемане на газта, докато поднеслата задница изисква малко повече умения за да излезеш от ситуацията. Мисля че @ЦецоNOL, беше обяснявал веднъж колко са опасни шофьорите, каращи зимата със зимни гуми отпред и летни гуми отзад. Точно защото като се хлъзне задницата, много по-трудно се овладява колата от масовия водач.