Всичко за Шкода Супърб, произведен от 2001г. до 2008г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Здравейте, от скоро съмм притежател на шкода супърб -2003г. След 3 месеца полване на автомобила (7000км пробег) - при палене на студено на двигателя светна чека сигнализиращ повреда в двигателя. При диагностика от мой познат и в последствие в сервиз на шкода бяха прочетени грешки 17544 и 16514. В сервиа итриха грешката, смениха ламбда сондата , но след 100км чека отново светна. При повторно посещение на сервиза иззтриха грешката , колата поработи 4 часа на място и ми върнаха колата, като поправена. На следващите 90 км чека отново светна. Моля за съвет или предположение- кое може да е причина а появата на тези грешки.
Сондата е на бош. В сервиза на шкода казаха, че е една идея по-добра от тази на НЖК. Казаха, че нерегламентирано от някъде вероятно влиза въздух , но не знаят от къде. Бяха ми сменили клапа на картерните газове, че била заседнала и ми съсипваше гарнитурата на капака на двигателя и пускаше масло около свещите в цилиндрите. При последното посещение на сервиза в Плевен след диагностика кааха, че сондата работи коректно. Старата я смениха, понеже изгорял подгрева и дал този чек. Ще сменя сондата с друга като позаделя някое левче- но предложи по-надежден проиводител ако може - пък каквото се получи...И аз бях набедил сондата, понеже при завъртане на ключа за палене се получава грешката, когато колата е престояла ден и повече и остава докато не ичистя грешката.
Не знам дали ми се е решил проблема с чека - наложи се да сменя гъвкавата връзка за отр. газове, така и така бях в сервиз- та ми изчистиха и грешката. Вече 3000 км пробег чека все още не е светнал.
Никой не и е обърнал внимание вероятно. В последствие от към двигателя се появи постепенно засилващ се шум и видях прогорялата мека връзка. В интерес на истината тази връзка не е причина за чека . Той отново се появи- много се забави , но се появи отново като постоянна грешка.(((((((
17544 и 16514 това са грешките, които постоянно трия и все се появяват . Понякога на 100 км пробег, сега се появи след 3500км. Всеки път се появяват на студен двигател веднага при палене.
Като купих колата - клапата за картерните газове била заседнала, вдигала налягането на маслото, то се изливаше отвсякъде по двигателя, влизаше в първи и втори цилиндър, гореше го, а през ауспуха пушека не показваше признаци за изгаряне на масло. Смениха ми доста гарнитурки и клапата и почти не пипа и излива масло. за това предполагам, че катализатора не е избушен. Ще проверя лично след празниците - дали наистина е наличен такъв. В сервиза на шкода в Плевен казаха, че всичко изглежда наред, при еднодневно тестване на двигателя не повдига грешки. Като си я прибера все на студено палене се появяват. Според сервиза изразиха мнение, че от някъде нерегламентирано влизал въздух... предположих да не би дроселовата клапа да не работи коректно, но за момента нямам възможност да я проверя. Когато успея да заделя някой лев ...- ще пиша отново какъв е резултата и дали от колектора до ауспуха е налично всичко. Весело посрещане на Новата Година!
