Октавия 1,9 тди 90 коня 2002

[buton4o4]

Здравейте,шкода октавия 1,9 тди 90 коня,2002 пуши черно след 3000 оборота,причини?

[kograman]

20 годишна кола, розови мускали ли да има на изхода
Всичко по веригата като ЕГР, Дебиломер, дюзи, датчици, турбо, вакуми и т.н

[zzankov]

@kograman,
Не влизаш ли много остро в тая тема?
Какво като е 20 годишна?
Човека излага проблема,ти влАташ като за червен картон.
Ай по-кротко,а?
Това е форум,може и некО технически въпрос да се зададе,а?
По темата,колега @buton4o4,
На диагностика какво излиза като грешки?
Препоръчвам ти първо това да направиш. После публикувай тук грешките.

[PSG]

И накрая проверка на компресия и рглаж на клапани и то стана....

Аз бих започнал така:
1. Проверка на налягане на турбината на ход под товар.
2. Стендоване на ГНП и дюзи. Не съм запознат в детайли с ГНП при тези мотори, но помпите са роторни и би трябвало да имат променлив аванс и турбокорекция. Неправилната работа или управление на който и да е от двата актуатора, било то заради механическа повреда или заради лоша информация от датчик, може да довете до димни завеси.
3. Като свалят дюзите се мери компресия.

[kograman]

На така зададен въпрос, такъв е и отговора.
Обикновено черен пушек се получава когато дърпа въздух от някъде по системата. На едната ми кола, имах напукан турбо път, и при натоварване пушеше и не вървеше.