Всичко за Haldex

[ЦецоNOL]

Привет Колеги, Другари и Съпартийци

Темата е продиктувана основно от НЕ препоръчването от страна на оторизирани сервизи да се обслужва HALDEX системата, основно по-модерните поколения.
Както и от съответната липса на ремонтни комплекти.
По-долу ще приложа снимки на такива, както и снимки на проблемни агрегати и препоръки.
Смяната на маслото без да се профилактира помпата е нещо като да си смените маслото на мотора без филтъра.
Обръщам внимание на поколение 4/5, където особено при по-агресивно каране е добре на 20-30к максимум да се обслужва системата, защото рискувате помпа+труда = 1000+ пари.
Особено при поколение 5, където няма филтър , от Шкода не се препоръчва обслужване/редовно/ и става неприятно.
Днес имаше една Октавия на 110к, която беше за помпа, има снимки по-долу.
Благодарение на помощта на @todor87, и @JORDITO, успешно отсяхме два вида Сървис китове
1. ОЕМ на Волво
2. Оригинален на Borg Warner

При халдекс 5 се сменят само уплътненията и двата болта на помпата, няма филтър , а се почиства цедката.
@vankissa,
@didoya,
Могат да потвърдят как им изглеждаха халдекс системите, въпреки малкият пробег.
Ще се радвам двамата да добавят/поправят ако има нещо.
@skodko, Тоше, чакам те и теб както говорихме.

Поздрави

Сървиз Кит халдекс 5


Халдекс 5 на 25 000 мили



Халдекса на припадналата Октавия


На @didoya, 40k


Халдекс Кит

[didoya]

Потвърждавам. Поредното капанче, заложено от ВАГ инженерите, което да гръмне точно я края на гаранцията. Нещо подобно на лонг лайф програмата...

Хубавото е, че има решения.

[JorshTDI]

Колеги,в никакъв случай не искам въпросът ми да прозвучи, като заяждане,напротив от чисто любопиство искам да попитам...Това чистене на цедката до колкото разбирам трябва да се прави превантивно на 25-30к км и струва малко над 200 лв.,тоест до 100-120к км за поддръжка на халдекс трябва да се налеят приблизително около 1000лв,а новата помпа +труд пак струва толкова,в този ред на мисли не е ли по-добре като чукне 100така колата да се слага нова помпа,отколкото да се чисти и сервизира?
Като сервизен комплект,кое препоръчвате вие ,vagnera или volvo?

[kograman]

На vagnera не е за халдекс 5. При него, се сваля помпата и се чисти филтъра. На снимките, филтъра на 5-то поколение е по-малък от 4-то.
Комплекта на Волво е за Халдекс 4.

[tuningmania]

До @JorshTDI - Аз мисля, че ако се почиства редовно, няма да се наложи смяна скоро..

[didoya]

Моята първото и чистене беше на 44к. Доволно мръсна, но точно навреме.

3 смени за 100к за мен са добър баланс. А и съм почти убеден, че помпа със задръстена цедка не работи толкова бързо и точно както такава с чиста цедка.

Още нещо, което е важно да се знае - зацапана помпа = по-голяма консумация на ток на помпата, от там платката на халдекса и тя си заминава с времето. Та ако ще с смятат разходи е редно и платката да се сложи в сметката с потенциални проблеми.

[vankissa]

Аз чистих на 21К, но за съжаление не снимах.
Цедката беше нахакана предимно с жилирана смес почти по цялата си повърхност, което за мен осмисля нашата намеса.

Интервала на ЕК за обслужване на Haldex е на всеки 3 години без ограничение за пробега. В моя случай това ще е някъде към 60К, което съвпада с препоръката на Цецо от D-Bros за второ обслужване. Коментирахме също, че след първите две смени можем да разредим интервалите до 60К, базирайки се на неговия опит.

И да - получава се 3 смени за 120К, което е половината от цената на нова помпа, но поне сме сигурни, че с правилната си работа този агргат не афектира негативно обвъразни с него системи, които биха могли чувствително да нарушат сметката при повреда в следствие на неправилна поддръжка.

[prvv]

Аз като получавах моята ми казаха обслужване на халдекс на 120 000км

[redalex]

Имам питане - ако нещата се затлачат стабилно и халдекса спре да работи, колата остава само на предно, нали така?
Това води ли до някакви други негативи за каквото и да е по колата?

[mariyan]

redalex, халдексът на Октавията ми сдаде багажа още на около 30к км - изгоряла помпа. Нямаха налична и трябваше да чакам около месец и през това време навъртях няколко хиляди км. Дори бях букнал една почивка на Корфу и си пътувах с колата без никакви проблеми, включително и един куп разходки по баирите из острова. Единствената драма беше, че като си карал 4х4 си свикнал да тръгваш с ряз, без притеснения за буксуване, и в началото всеки старт ми беше с пищене на гуми за ужас и възмущение на околните шофьори. Но аз и така веднага я усетих, че има проблем.

[vankissa]

Преди първата смяна на масла ходих в ЕК за оферта, за да разбера на 100% с какво масло колата е излязла от завода. Тогава питах какво и кога се очаква ТЕ да правят в гаранционния период освен смяната на масла и филтри на 30К. Та:
> Смяна на свещи - на 60 000 км
> Обслужване DSG - 120 000 км
> Обслужване Haldex - на всеки 3 години
> Смяна спирачна течност - на 3-тата година, след това на всеки 2

Аз обаче се чудя въобще що да се занимавам с тях. Някъде ми се мерна, че на колега му е заминал датчика за имерване чистотата на въздуха и това нямало да го покрият гаранционно, тъй като филтрите не били сменяни или нещо подобно. Та нали те искат да обслужват колата, за да важи гаранцията и ако се спазват техните безумни интервали що потребителя се оказва виновен, че филтрите не били сменени. Още не мога да го проумея това...

[odo]

didoya,
vankissa,
в кой сервиз ви почистиха цедките?
На мен в ЕТ ми отказаха със смяната на маслото на Халдекса и бих отишъл да я почистят.

[redalex]

Защото можеш да им кажеш "не ми сменяйте филтъра, аз съм си го сменил"...нещо което аз правя

[didoya]

в кой сервиз ви почистиха цедките?

D-Bros - професионална работа, там се чувствам като клиент. Не като в ЕТ, които ме гледат все едно съм им изял закуската и тотален непукизъм (и некадърност).

[didoya]

Обслужване DSG - 120 000 км

Аз моето го обслужих на 43 000. Решил съм на 40к да го правя, давам и газ на колата и предпочитам да си я поддържам изрядно.