Škoda Форум България

Здравейте,

Както сигурно сте разбрали с тази DQ381 не можем да се спогодим от самото начало и е основната причина на моменти иначе чудесният автомобил да ми лази по нервите. Особено след като последната седмица изминах 1400км с Реното и видях какво е да караш автомобил с адекватно мапнати скорости - кеф.

В този ред на мисли съм взел решението, че ако тази кола ще остава в мен ще е с ремапната кутия. Там изборът е ясен -TVS - Driveability package или направо Stage 2+, който има също въпросният пакет. Говорих си надълго и нашироко с хора в чужди форуми, предприели тази стъпка и всички са супер доволни и реално кутията се променя точно както аз бих искал. Тук единственият проблем е не-дотолкова добрата слава на Бг дилъра, но предполагам, че на заводски хардуер може и да се случат нещата без много поразии.

Така и така ще се губи гаранцията - чудя се не е ли по-добре да сложа и един Стейдж 1 на мотора и така да използвам пълният потенциал на сток карантиите. Ако хипотетично реша да правя това опциите са:
1. Revo. Плюсове - тестван и сейф софт, дилър в София с добра репутация. Минуси - поне по дино графиката на сайта им по някалва причина торка е с 50 нютона по-нисък в ниските обороти спрямо стоковият. А аз от Стейдж 1 очаквам ако не да подобри тягата в ниските - поне да не я влошава.
2. APR. Плюсове - тестван и сейфти софт (така твърдят поне), висок торк в ниските. Минуси - дилъра в Бг не е с особено добра слава.
3. TVS . Плюсове - потенциално по-добро взаимодействие със софта на кутията, защото се правят от една фирма и заедно, хубав торк в ниските. Минуси - няма много хора в нета с него и не съм наясно доколко е сейф от гледна точка ресурс на мотора. БГ дилъра също не е с най-блестяща репутация.

Като цяло още съм във фаза обмисляне и проучване на опции, но ако не се реша на DSG ремап до няколко месеца ще има един С3 за продажба, а иначе тази кола си ме радва много. След ремап на мотор и кутия предполагам още повече[smilie=sarcastic.gif]

Всякакви мнения, препоръки, съвети, опит и т.н. ще са добре дошли:)

Колега,защо не пробваш с pedal box? Четох,че драматично подобрява работата на скоростната кутия,а така ще запазиш и гаранцията на автомобила.

Щайнбауер и педал бокс.Щом е в гаранция. Щайна като пврформанс НЕ ОТСТЪПВА НА СТЕЙЧ 1 ! Гарантирам.

Имам педал бокс, помага много, но не решава проблема с недъгавият мапинг на D и S. С него колата става много по-респонсив и пъргава, но само когато искаш да ускориш. Но 1200 оборота на 6-та при поддържане на скорост си остават. Давам пример - следваш колона от тирове в Петрохан в продължение на 5 км - не се налага да ускоряваш, а само да ги следваш. DQ381 ме бута на 6-та с 1150 оборота на изкачване. Чувството е, че колата се мъчи, комфорта го няма, бучи и т.н. Не ми обяснявайте за лопатки и S режим (който държи 3000 оборота, а аз не искам да следвам колона от тирове с излишно ревящ мотор). Покарайте адекватно матнат автомат извън ВАГ групата и ще разберете какво имам предвид:)

Давайте мнения за ремап. Всички други варианти са изпробванини за жалост не ме устройват.

Чувал съм, че около Солун има добри мапери / предтставители на големите фирми в този бранш / и си разбират от работата. За репутация и мнения можеш сам да си провериш. Аз бих проучил.

Ако имаш възможност си направи една разходка до Холандия.
Директно нашивай TVS 1 на мотор и 2+driveability на кутията.
Аз не бих го мислил повече.

Здравей колега, аз реших проблема с ремап на кутията и двигателя на TVS. Колата ми е С2 и е дизел, но ефекта при мен беше много добър. Ще ти дам един пример - на равен път и плавно ускорение колата при 65км/ч. включваше 6 и при тази скорост е на 1100 оборота. Сега 6 включва чак при почти 80км/ч и двигателят работи осезаемо по- добре. Мисля,че ремап при теб е единственото решение.

mitex1983 написа: 27.12.2020, 09:07:15 Здравей колега, аз реших проблема с ремап на кутията и двигателя на TVS

При нашият дилър ли?

Да. В с.Съдиево.Вече минах около 20000км. и няма ядове.

mitex1983 написа: 27.12.2020, 09:54:46 Да. В с.Съдиево.Вече минах около 20000км. и няма ядове.

И аз толкова ,и също никакви ядове с двигателя(прехвърли 250 к км.вече).Напротив само позитиви

Audirulzz написа: 27.12.2020, 08:58:36 Ако имаш възможност си направи една разходка до Холандия.

Още едно мнение в подкрепа на това , че най-добре е да се разходиш до Нидерландия. Там на място ще ти настроят колата, ще си направят всички тестове хората и после по А-3 в Германия ще можеш да и се насладиш на максимума

За момента като гледам отзивите от TVS ремапите са само положителни. С 272-ката няма много направили тази стъпка.

didoya написа: 27.12.2020, 12:15:46 С 272-ката няма много направили тази стъпка.

Е, поговори си със Стоил де. Човека разбира достатъчно много. Той си направи разходка до Нидерландия. Неговият Супърб е голяма стрела.

didoya, При положение, че има две такива коли направени там, защо не черпиш информация направо от извора:

viewtopic.php?f=37&t=1952&p=197928&hili ... B0#p197928

Ние другите можем всякакви съвети да ти пробутаме, на чужд гръб и 100 тояги са малко...

Говорих с него и ме праща до Холандия. За мен това не е опция - нито имам времето, нито желанието като ми светне някоя лампа или искам нещо да се донастрои - пак газ до Холандия. Ако ще правя нещо ще е тук в Бг. В крайна сметка аз искам стейдж 1 на заводският хардуер, не някакви къстъм неща.
А дори ремап на мотора не ми е топ приоритет, кутията е must, а мотора като опция.