Škoda Форум България

Здравейте,
в момента си търся кола, като първоначално съм се спрял на Octavia 3то поколение (около 2014та година) 2.0 дизел, като в процес на търсенето ми изкочи следния Superb 2 Facelift 2.0 TDI (140 кс) (снимките ще оставя в края на поста).
Колата е произведена юни 2014, с ръчна скоростна кутия, на 177 000 км, като последната година почти не е карана (малко над 1000 км навъртяни). Закупена е от Еуратек на 15 000 км (сегашният е втори собственик) като до гаранцията е обслужвана там, а след това в частен сервиз. Чакам да ми се прати сервизната история, но като цяло това се нещата, които ми казаха че са сменени:
157 000 км - ангренаж комплект
162 000 км - накладки предни и задни
173 000 съединител, но без маховик, тъй като са казали, че маховикът е здрав и няма нужда за момента да се пипа (това може ли да е евентуален проблем)
Продавачът каза, че колата никога не е имала каквито и да е удари, като чакам и ВИН номерът, за да може да се погледне и това.
Преглед, каско, ГО и винетка има до края на годината. Има две забележки на шофьорската врата и тази зад нея -следи от други врати, но без огънато (нещо, което смятам каското ще покрие). Летните гуми са на един сезон, зимни няма. Следващата смяна на масло е след 11 000 км.
Цената, за която се предлага е 20 500 лв. Нивото на оборудване е Ambition, като цяло екстрите ме устройват.

Според вас заслужава ли си цялостно автомобилът за тази цена, какви са подводните камъни и неща, за които да гледам на огледа? Собственикът няма проблем да я гледаме на сервиз, така че и това ще се направи задължително.
Предварително благодаря за отделеното време и мненията!

Ако всичко казано от собственика се потвърди - офертата е добра.

най-красивия седан на Сюпърб 2 не е проблем, че не са сменили маховика, стига да е коректно диагностицирано, че няма нужда от подмяна. за мен това би бил по-добрия избор от октавия 3 от същата година, ако, както е споменал колегата преди мен, информацията е достоверна. успех с покупката!

joro_kem написа: 01.10.2020, 17:25:13 не е проблем, че не са сменили маховика,

И аз съм на това мнение! Моята беше така ,като я купих(сменен съединител без маховик) и от тогава съм минал към 100 к км.и чак напоследък започна да прихлопва маховика.Така ,че си мисля ,че няма да е чак такъв проблем.Иначе ,както казват колегите ,ако всичко е така ,както са го представили ,офертата си заслужава
П.С: Много зависи как ще я караш.Ако градско я караш с ниски обороти и на 4-та или 5-та скорост ще го разбиеш бързо.Но ако си държиш около 1800-2000 оборота на по-ниска предавка ще изкара много по-дълго.

17-18 е по - нормалната цена според мен.

stoenjo написа: 01.10.2020, 16:24:35 Цената, за която се предлага е 20 500 лв. Нивото на оборудване е Ambition, като цяло екстрите ме устройват.

Много са му на Ambition 20 хилки.

Много са му, ама толкова вървят. Има бая кошници на 250к+ за 16-18к. Даже този е добре за парите си, предвид какво излиза последните два месеца на пазара.

Вдигнаха им се цените напоследък и за това ви се струват много. На вторичния пазар в момента има повече търсене

Здравейте, вчера ходих на оглед на колата. Доста запазена е и няма вътрешни и (видими) външни забележки. По ВИН номер не излиза нито една щета при застрахователите. При каране се държи стегнато ходовата част, няма вибрации, тресене и придърпване при по- голяма скорост. Тази седмица ще я качим за диагностика и преглед на ходовата част. Единственото нещо, което за момента не мога да нарека дефект, е малко повече шум и съвсем леко жужене от двигателя при натискане на малко повече на газта, и то се чува само за момент докато се смени предавката. Знам, че не го описах никак добре и на диагностиката се надявам да разбера дали е проблем или не, но според вас какво може да бъде това? Моят приятел, който беше с мен на огледа и има същата Шкода каза, че е нормалният шум на двигателя, но все пак съм се “парил” от дюзи слушам с повече внимание по двигателя
Също така,нужно ли е да ходя според вас до Еуратек за проверка на реални километри ( всичко по сервизната история от ЕТ е ок и с нужните документи) или пълният преглед в добър сервиз би следвало да ми е достатъчен?
Благодаря предварително!

До @stoenjo - При диагностиката с Компютър може да се види състоянието на дюзите. Ако имаш друг доверен авто-сервиз и щом сервизната история, която вече си проверил и казваш, че е добра, може би не си струва да ходиш до "Еура Тек" само заради Километрите.

zar написа: 02.10.2020, 21:56:09 Вдигнаха им се цените напоследък и за това ви се струват много. На вторичния пазар в момента има повече търсене

И по-малко внос...

Здравейте! Искам да благодаря за мненията! Вчера закачихме колата за диагностика и преглед на ходовата част + тест на амортисьорите - всичко излезе чудесно. Имаше една единствена грешка на двигатела - проблем при осветлението на шофьорската врата (странно, защото си работи - сигурно някой кабел е притиснат някъде). Ходова част беше без забележки, ДПФ филтъра по думите на майстора е неразличим от нов. Майсторът в пловдивския сервиз Авел Трейд беше страшно читав -прегледът беше около час, като обясняваше всичко спокойно и внимателно, като даже отдели време накрая за въппроси. Без повече да му мисля скочихме към нотариуса и вече съм пълноправен член на форума!
Скоро ще споделя и снимки, като се пооправи малко времето и успея да я снимам

Честито, със здраве да си я караш!

Честито и от мене!

Много безаварийни километри и само гориво да се налага да сипваш!

Честита кола и безпроблемна употреба.

stoenjo написа: 08.10.2020, 12:35:09 ДПФ филтъра по думите на майстора е неразличим от нов.

Тук майстора малко се е "поизхвърлил"... Но дано пък да не съм прав.