Škoda Форум България

Здравейте! Обмислям покупката нa въпросния автомобил, фейслифтов хечбек от 2014г, 2,0tdi, 140hp, 6 скорости- ръчни.

Обмислям я, защото ми предложиха конкретен автомобил и се замислям, ако ми хареса дали да не заменя сегашната ми X3-ка, която е с 10г по-стара.
Попрочетох доста теми из форума, както и разни ревюта, за да се запозная и да не питам напразно. Направиха ми впечатление, че почти всички мнения за колата са позитивни, високо качество на материалите, сглобката, багажно пространство и т.н.

Няколко неща ме притсняват:

- че може би ще ми липсва динамика. Сегашната кола е 3.0d, 204к.с.и за SUV тегли прилично. Това може би ще се реши с лек ремап, но без да се налага да махам DPF (надявам се да има такава опция).

- че ще ми липсват някои екстри. Като ниво на оборудване много прилича на шкодата на колегата Stucata, описана в темата му. Има подгрев и заден парктроник, радиото е Bolero и това е (Надявам се да има стандартно Bluetooth). Ще ми липсват завиващите ксенонови фарове, преден парктроник, кожен салон или поне частична кожа, камерата за задно виждане, автоматът не толкова, защото ще я карам предимно извънградско в семейно обкръжение.
Странното е, че виждам снимки на Superb 2 със система за следене на налягането в гумите, а този няма такава. Поне, на мястото където стои бутона за калибрация има бутон за изключване на старт-стоп системата. Може ли да се добави?
Видях, че камера може да се добави на фабричното Болеро посредством специален интерфейс на цена около 110 евро.
Салонът по-нататък може да се смени, и това не е проблем. Предният парктроник май не е евтино да се добави, ако е ОЕМ. За ксенона се обърках, защото някои казват, че се получава конверсията халогенни към ксенонови лампи, но прочетох и за проблеми с лайт модула?!

- Четох и за оплаквания по отношение на стабилността на колата или по-точно body roll по завои. Въпросната кола е с 16” джанти.

Хайде стига толкова, че доста изписах. Благодаря предварително на отзовалите се!

Привет!
Ремап със сигурност може да се направи - май до към 170 безболезнено.
Парктроник виж тук (вероятно имат и оригинални ксенони) - https://www.cars-equipment.com/
За ксенон - вграждане на лупи, камера и/или смяна на медията с друга. -@JORDITO, може да съдейства.
Пътното поведение - може да се пооправи с окачване и гуми/джанти.
Успех!

До @Erix - На какви Километри е "Superb"-а, който гледаш и какви Пари. Много ниско ниво на оборудване е. Трябва да е доста евтин..

Благодаря за бързите отговори!
@zloQQ, да, прочетох за колегата по отношение на медиите. Тепърва ще се запознавам с китайските медии, макар да предпочитам ОЕМ вариантите в случая, но може и да размисля. Трябва да ги видя на живо и то след като вече имам наптрупан опит с фабричната, за да мога да отразя плюсове/минуси. ОК, 170к.с. трябва да са достатъчни, колата е ръчка и не е много тежка.
@tuningmania, на около 170К е, от първи собственик, обслужена, с гуми и т.н. знам историята. Цената е 13К лв.

Ако решиш оригинална, аз като цяло съм се замислил за евентуална смяна на моята - Columbus. Но има време де. Кола с история и на тези километри - според мен е много добре като цена. Да, малко е постен от към екстри за съжаление, но за всичко кма лек! Желание и някой лев само трябват. EGR, DPF са потенциални проблеми, но е разбираемо - консумативи са един вид. Да го имаш на ум просто - не е задължително да се обади нещо скоро, но т’ва зависи и как е каран/подържан автомобила. Хубаво е да видиш какъв е Софт-а на колата и ако в “еко-шитнята”, да върнеш стария. Някой лев отгоре е, но е за предпочитане!

До @Erix - Цената ми изглежда добра, като за ниското ниво на оборудване.

И да го ремапнеш - няма да върви като 3 литровия дизел, да знаеш. Ще го приближиш като коне, но няма да се разгръща така мазно като голямата кубатура.

А и много неща ще ти липсват като екстри. Мен лично не ми пука за тях, но като си свикнал, вероятно ще ти е криво.

Предимството на Супърба ще е в по-ниския разход и огромното пространство вътре, но ако тези неща не са ти важни - аз лично бих си карал БМВ-то и да събирам пари да прескоча една стъпка.

Erix написа: 01.05.2020, 15:17:27 отразя плюсове/минуси

То плюс е само,че работи

zloQQ написа: 01.05.2020, 15:24:55 Ако решиш оригинална, аз като цяло съм се замислил за евентуална смяна на моята - Columbus. Но има време де. Кола с история и на тези километри - според мен е много добре като цена. Да, малко е постен от към екстри за съжаление, но за всичко кма лек! Желание и някой лев само трябват. EGR, DPF са потенциални проблеми, но е разбираемо - консумативи са един вид. Да го имаш на ум просто - не е задължително да се обади нещо скоро, но т’ва зависи и как е каран/подържан автомобила. Хубаво е да видиш какъв е Софт-а на колата и ако в “еко-шитнята”, да върнеш стария. Някой лев отгоре е, но е за предпочитане!

Сигурно е с дизелгейт софта, но това ще се промени с флашването при ремапа предполагам. ОК, ще имам предвид Columbus-a, ако нещата с колата се случат. Как стои въпросът с премахването на ЕГР-а? Има ли голяма разлика в загряването и другите ситеми работят ли нормално? На сегашната ми кола доста години карах с него, но от година насам го реших да го затапя и не усещам да загрява по-бавно, възможно е да е малко по-бавно, но е пренебрежимо и не ми прави впечатление.

Цецо75 написа: 01.05.2020, 16:48:41 И да го ремапнеш - няма да върви като 3 литровия дизел, да знаеш. Ще го приближиш като коне, но няма да се разгръща така мазно като голямата кубатура.

А и много неща ще ти липсват като екстри. Мен лично не ми пука за тях, но като си свикнал, вероятно ще ти е криво.

Предимството на Супърба ще е в по-ниския разход и огромното пространство вътре, но ако тези неща не са ти важни - аз лично бих си карал БМВ-то и да събирам пари да прескоча една стъпка.

Да, сигурно имаш право за мотора. Багажникът е от голямо значение и често ми се случва да го пълня като опъвам и мрежата на щората до тавана. Вътрешното пространтво не е идеалното, но е ОК.

@JORDITO, ОК. Има няколко неща, които незнам как са решени, като:

Покритието на дисплея през деня - т.е да не е прекалено гланцов, че да не търпи отбясъци и да не се вижда. ОЕМ са матови и се четат добре и на дневена светлина, обикновено де. Също - има ли сензор за осветеност, който да регулира подсветката автоматично, така че да не ти “вади” очите нощем? Такива, базови неща.

Erix написа: 01.05.2020, 22:49:47как са решени

Всичко това е решено отдавна. Вземаш колата, звънкаш и идваш. Слагаме за 5 мин едно и си правиш преценка. Чуваш звук,тестваш с телефона и т.н. Ако не те кефи пием по бира,викаме "Шкода на три морета" и се разделяме

Супер, това ме устройва.

JORDITO написа: 02.05.2020, 00:08:04 Ако не те кефи пием по бира,викаме "Шкода на три морета" и се разделяме

Това при Жорката не се е случвало - някой да не хареса как работи новата медия.

Аз нещо не разбирам. Какъв е смисъла да се смени една кола с друга, след което веднага да се започне с ретрофитите? Джанти, окачване, ремап, ксенони, мултимедия и прочие? По-добре си вземи кола, което се доближава повече до виждането ти за автомобила, който искаш да караш...

Затапването на егр няма отношение към загряването.