Октавия дизел проблем

[Shinevfx]

Здравейте, весели празници. Моята нова придобивка започва да ме притеснява, та исках да се посъветвам с вас. Колата е 1.9 105 2 фейс, като я взех охладителната система беше пълна с ръжда, както и да е, но я промивах доста пъти и вече е ок. Вчера я обслужихме (ангренах филтри нов антифриз) след като сменихме всичко колата си запали и загря както е по реда я оставих за малко и пак я запалих и тогава колата не можа да се изсфорсира стигна 3000 оборота и до там и от ауспуха хвърляше вода. После я загасих и запалих отново и всичко се оправи карах я 60 км и си вървеше отлично държеле си 90 градуса. Днес преди малко я запалих и работеше на 1000оборота и като и дадох газ пак хвърля вода през ауспуха. Запалих я отново и се оборотите се оправиха, като загря се оправи не хвърляле вода.

[zar]

Водата от ауспуха не знам на какво се дължи ,но оборотите на място доколкото знам са ограничени(поне при мен е така и на място мога да форсирам до 2500 об/мин.макс.) .Едва ,като потеглиш и е в движение колата се форсира в целия си диапазон,ако всичко е наред по двигателя.Предполагам ,че и при теб има софтуерно ограничение за форсиране при спрял автомобил ,но нека се изкажат и "профитата".Гореспоменатото е заложено с цел да се предотврати прекаленото развъртане на дизела на празен ход.

[bega4kata]

Нищо и няма

[aylund]

Здравей колега, на колата ти и няма нищо. Това, което описваш е нещо съвсем нормално. Водата от гърнето е конденз. Оборотите на някои дизелови автомобили са ограничени до 2500 при форсиране на място, моята също е така. А специално за оборотите на място, при по-ниски температури държи 1000 и като загрее по до към 90 градуса чак тогава падат на 800. Също така може да прави и регенерация, така че карай си придобивката със здраве.

[Shinevfx]

Благодаря много, колеги. Успокоихте ме колата си върви супер.