Тракане Октавия III

[m15hO_888]

Здравейте колеги, преди два месеца и аз се сдобих с нова Октавия 3 1.8 TSI 7DSG, та след около 1000 изминати километра започна да трака като каруца по неравности(паваж) тъй като мислех, че проблема идва от ходовата част или по-скоро спирачните апарати днес имах записан час в ЕТ да я погледнат след около 8 километра тест от тяхна страна беше установено, че не е от ходовата част ами от някакви втулки на DSG-то който били оставени по-хлабави и имали информация от завода, че това е нормално и не се оправя та въпроса ми е лъзнаха ме по пързалката или така ми се струва тъй като леко нереално ми звучи да е нещо напълно нормално чисто нов автомобил да трака повече от на Хасан каруцата , някой имал ли е подобен проблем и съответно има ли начин това тракане да се отстрани

[bobo80]

Не знам колега дали е нормално. Мой роднина имаше същия проблем със първите бройки на новия Пасат през 2015г.
Кутията бе 6DSG и по мое мнение шума беше по-скоро като на торба с метални чаркове. В началото беше почти недиловим после стана дразнещ накрая чак срамно. Точава също се опитаха да го убеждават ,че е нормално за тeзи кутий. По онова време имах позиций в Порше Юг и с много кандърми успяхме да изкрънкаме смяна на цялата кутия. След подмяната никакви проблеми. Колата още се кара от чичо ми и е вече на над 100к км. Става въпрос за Пасат "B8"
2.0 TDI.
Мъчи ги за отстраняване на проблема.

[Taratajki]

Е, ако са били "лабави" от завода, щели са да тропат от първите дни. Как се разтрака в последствие? Я ги гърчи да ти я оправят. На 1000 км. и ще трака. Не че и моята, като ритна съединителя и не чатка, като затвор на АК-47,ама.... според ЕТ не мога да сменям скорости и се съгласих

[digitalundgrd]

На Фабийката чатка верно бая осезаемо. Единствения "лек", който съм открил, че действа безотказно е първа втора и трета да се цедят до 2500-600 оборота и тогава да сменя. Ако карам икономично и не пускам сууупер внимателно/плавно съединителя чатка верно като Калашник

[bondo]

На Фабийката чатка верно бая осезаемо. Единствения "лек", който съм открил, че действа безотказно е първа втора и трета да се цедят до 2500-600 оборота и тогава да сменя. Ако карам икономично и не пускам сууупер внимателно/плавно съединителя чатка верно като Калашник

Едно към едно е и моята телига

[Taratajki]

При мен е и на фабията и на октавията. Като при октавията е по отчетливо. Но може би е така, защото на фабията никога не сменям под 3000 Аз за какво съм си взел бензин, да го еВа А на октавията, тя е дизел, сменям като покаже на дисплея и щрака яко. И ходих до ЕТ, возих се с един пич от сервиза, той ме погледна и ми вика "що се занимаваш с глупости? Карай си новата кола и си свиркай." И аз взех да усилвам повечко музиката и така.
Но колегата е с DSG. И казва че е друг шума. А и на 1000 км, ебаси. Аз бих ги ръчкал по настойчиво. Поне да ти покажат бюлетина от завода.

[Германеца]

Ебах тая крива нива... На нов автомобил да му тракат чаркаля...

[kocenino]

Колеги не сте само вие,и при мойта чатка съединителя,а е само на 1000 км.Ходих до Еуратек и те ми отговориха,карай си колата и си свиркай.Като се счупи ела да е оправим.Лошото е,че и мотора се разтрака все едно няма масло докато е студена,загрее ли става много тихичка.

[nrayanov]

Да ти е честита и да нямаш проблеми с нея. Силен ли е шума или е пренебрежим?

[Баш Майстора]

kocenino, Така ще е,като и правиш разработка от вас до службата..Прав ли съм?
Тия чаткания при механичните кутии вероятно ще изчезнат с времето.Гледайте да не заклинвате кутията,демек натискането на съединителя да не е след пускането на газта при смяна на скорост,най-вече първа-втора.
А за тракането при колегата с дсг-притеснявай ги в ЕТ,не е допустимо това нещо!

[fancko]

Моето дсг също трака понякога, но само при ниска скорост и без газ.
И не само то, като минавам през дупки се чува все по-ясно нещо като търкане на мек материал от вратите.
Км: 16000

[m15hO_888]

Някой колеги явно не ме разбраха от както беше на 1000км го усетих това тракане вече е на 11000 за два месеца доволно се повозихме, странното е, че не трака винаги каквото и да си говориме не е нормално мисля дори да се консултирам наистина със завода ако някой го е правил нека сподели какво са му отговорили да не се окаже, че в ЕТ ни карат да вярваме в призраци пича който я е тествал е чувал О3 да трака така по улиците все едно някое колело ще падне ама тва е положението от завода така казали един вид “Купи си нова кола и си пей “Лесли каручка малелей””

[Sec8200]

m15hO_888, кофти. Бих бил бесен и аз.
Провери в Briskoda дали има подобни оплаквания - там хората си търсят правата и поне ще разбереш дали наистина Шкода не го оправят, дали е разпознато като проблем.
Тук в БГ-то често не смеем да си търсим правата, не виждаме смисъл. Понякога наистина няма. Но пък може да има - ако се окаже, че има технически бюлетин.
И за твое успокоение - качеството на Шкода Октавия е ... средно

[style34]

Във VW форума, в темата за Пасат B8 поне трима човека са се оплакали от абсолютно същия проблем. Единият беше дал 95К за него...
И в Порше се опитвали да ги къпят, че било нормално да ти дрънчи чисто новата кола като консерва пълна с гайки...
На един му изтропало DSG-то на 600 км...
Аз ако съм ще пиша във всеки форум къде що намеря, до всички представителства на марката и разбира се до КЗП.
Накрая бих ги и съдил. Така де ако е нормално трябва ВСЯКА бройка да има такова поведение. А това очевидно не е така.

[kocenino]

kocenino, Така ще е,като и правиш разработка от вас до службата..Прав ли съм?

Да напълно си прав.Но все пак не мисля,че има значение къде се кара и колко.Минавам по 23-25км а ден(до работа и обратно).Мисля си,че ще е някое от зъбните колела за променливото газоразпределение."Баш Майстора" какво можеш да ме посъветваш?Благодаря предварително.