DS

[Stuci]

DS 7 Crossback

[R Dynamic LR5]

Почти цял час двама немци разтриват и опъват един французин, споменавайки дори Президента на Републиката.

Не, Гестапо не се гаври със Съпротивата, просто чаровните Томас и Лия от Аутогефюл ни представят флагмана на френската автомобилна индустрия:

[Alvin_iv]

Страхотна е! Возиха ме на скоро в един ДС7(на 5-6години май беше) и направо се изненадах от комфорта, возията и тишината в купето! Направо ми се стори, че е изпреварил времето си! Имам чувството, че Супърб4 и Кодиак2 от там са изкопирали салон "Коняк"!

[TSI-LK]

Да бяха сложили и някой по - шарен двигател…

Точно по това се отличават тея, които искат да го играят голяма емблема, и тези които наистина са

Другото са лаМби, светодиоди, таблети, изкуствена кожа да имитира клас и разбира се любимото ми - смешни спирачки!

[Alvin_iv]

"Да бяха сложили и някой по - шарен двигател…"
Не зная, какво ще рече "шарен", но ДС7, в който се возих беше дизел 180к.с.! Единствено шарен ми се видя цвета - оранжев и интериора, който също беше подобен цвят, като "Коняк" при Супърб!

[TSI-LK]

Еми 177 коня и р4 двигател на това купе, гуми и т.н. е = мъка като пробваш да изпревариш един тир, за колона няма да говорим.
НЕ става дума за състезателни прояви, а просто да можеш да се движиш и по - сигурно, когато имаш такава необходимост.

Или иначе казано, като се опитваш да се самопредставиш и набуташ в премиум сегмент, то всичко трябва да ти е такова ( да не се повтарям за ламби, шевове и таблети ).

[Цецо75]

При французите даунсаийзинга отдавна е превзел "премиум" класа. Което е и напълно логично де. Пазара им е съсредоточен главно в Европа, а там вече многото коне са неизползваеми, освен в Германия. Премиум вече е много електроника, шарени екрани, СтарТрек интериор и ектериор...

[atanashh]

Аз затова франсетата ги разгледах (контретно ДС и пИжо купетата) и избягах от тях с 200
1.2 ,1.5 и някви хибриди ама с яки цени за топ модификациите, викам си, не мерси.

[BlackPearl]

Що е? Много са си хубави. Моят цитрон е 2.0 163 коня- има си сила достатъчно да изпревари.
И най-хубавото им е.....голямата им загуба на стойност- да си ги купиш 2ра ръка. Бъкани с екстри и скъпи като нови, достъпни като 2ра ръка след няколко години!

[Цецо75]

То 163 при тях е топа, на топа. Все едно си взел френският Golf R... Иначе не са лоши коли, в някой отношения са даже по-добре от VAG, например по отношение на регенерациите на дизела. Но други неща им куцат - нямат по-мощни модели, 4х4 е табу и VCDS не работи . Не са ЛЕГО коли, както е VAG - вадиш турбо от Порше, ръгаш го на Октавия...

[atanashh]

Аз ги гледах нови, цените са като на премиум вярно особенно за ДС... Иначе имат модели, които ми харесват като дизайн и интериор ама пусти детски двигатели.

[lpetrovv]

2.0 HDI си е много добър мотор изобщо! Според мен е един от най-читавите дизели в класа си. Първите 110 коня бяха с Бош дюзи. Следващите поколения увеличиха конете, минаха първо към Сименс и после към Делфи. До 2015-16 ползваха една химия Еолис, която смъква температурата на изгаряне на саждите.

[bega4kata]

То и 1,6 тди 110 коня е ок дизел.
Обаче в ниските е бая зле.

[lpetrovv]

Двигателя е на Continental. Второто поколение е по-приятно. Кръщават го e-hdi. Първото поколение хвърляше турбини заради нередовно обслужване и един кух болт с цедка, който беше на маслената магистрала на турбото. В по-късна ревизии цедката вече я няма.

[lybrator]

Двигателя е на Continental.

Този е бензиновият 1.6.
HDI не е на Continental ако помня правилно