Škoda Форум България

dpenov написа: 11.11.2023, 19:17:33 Евала за подкрепата и помощта.

Ами, нали идеята на форума е да си помагаме, а не само да говорим общи приказки.

Огромно благодаря на колегите @Цецо75, и @The Hooligan, за помощта днес - натрупа ми се черпене и още една причина да присъствам на следващия събор
Тъй като автомобила е гаранционен не възнамерявам да посещавам други сервизи освен ЕТ.
Най-малкото след реглаж се налага обучаване на сензора за завиване на волана, което само там може да бъде направено.
В понеделник ще запазя първия възможен час и когато има яснота относно проблема ще пиша.
До тогава, ако някой има идеи, за възможна причина да пише

Най вероятно си внушавате.
Наклона на пътя вземате ли под внимание?

yordan_ichev написа: 11.11.2023, 19:40:57 Най-малкото след реглаж се налага обучаване на сензора за завиване на волана, което само там може да бъде направено.

Това кой ти го каза?

bega4kata написа: 11.11.2023, 19:43:57 Най вероятно си внушавате.
Наклона на пътя вземате ли под внимание?

И аз мислех, че си внушавам, но и колегата @Цецо75, се повози с мен и го потвърди. Той кара същия автомобил, не мисля че и двамата си внушаваме.
Трябват непрекъснато корекции в ляво докато се движи по прав път без вираж.
Взехме под внимание наколна, както и вятъра днес.

stefan L написа: 11.11.2023, 19:46:35 Това кой ти го каза?

За обучението на сензора - приемчика в ЕТ. Има си го описано, като услуга във фактурата и след като взех колата си беше забравила часа и auto режима на шофьорското стъкло не работи (още не знам как да го оправя). Със сигурност нещо по електрониката е правено по време на реглажа.
Може и да съм избързал с частта, където твърдя че само там могат да го настроят този сензор - това никой не ми го е казал, предположих, че едва ли има други сервизи за реглаж с такава апаратура.

yordan_ichev написа: 11.11.2023, 20:57:42 предположих, че едва ли има други сервизи за реглаж с такава апаратура.

Има, но не са много. Масово въртят гайките и ако се наложи те пращат на диагностик.

yordan_ichev написа: 11.11.2023, 20:57:42 auto режима

На старите беше като задържиш до долу бутона за стъклото няколко секунди и после нагоре пак го задържаш няколко.

yordan_ichev написа: 11.11.2023, 20:57:42 това никой не ми го е казал,

Отиваш при Дани в Автоекспрес2 и ти се решава проблемът. Обади се предварително, за да си запишеш час.

dpenov написа: 11.11.2023, 21:08:09 задържиш до долу бутона за стъклото няколко секунди

След търсене в Гугъл и аз го видях това, но го няма още това ауто.. ще питам в ЕТ, като оставям колата следващата седмица

stefan L написа: 11.11.2023, 21:10:30 Отиваш при Дани в Автоекспрес2

Все пак съм си платил за реглаж в ЕТ, който не е свършен като хората - предпочитам да си я оправят те.
Ако следващия път, като в взема от тях, проблема не е отстранен, може да се огледам за алтернатива - благодаря за контакта.

За ауто на стъклото.
Влизаш в колата.Натискаш и задържаш бутона докато свали прозореца.
След като падне долу,натискаш два последователни пъти пак надолу.
За ауто нагоре процедурата е наобратно

Сетих се аз, че имаше някакво баене със стъклото, ама не можаш да му кажа заклинанието на колегата

yordan_ichev написа: 11.11.2023, 20:57:42 Може и да съм избързал с частта, където твърдя че само там могат да го настроят този сензор

Места бол, с прогресивен волан ли е?

todor87 написа: 11.11.2023, 22:25:36 Места бол, с прогресивен волан ли е?

Не е прогресивен волана

Голфът ми е с прогресивен волан. Преди почти 8 години правих реглаж при Дани и от тогава колата върви като по релси. Ама и дупки не съм нацелвал.

Когато всички вероятни хипотези бъдат отхвърлени, това което остане трябва да е причината за проблема, колкото и невероятно да е.

Разсъждавам на глас.
Проблемът се е появил след смяна на гуми.
При смяна на гуми имаме:
1) сваляне
2) демонтаж
3) монтаж
4) баланс
5) качване
Вероятността нещо да се е объркало при тези дейности бяха отхвърлени на предните 7 страници.
Какво остава?
Ами едни дейности, които са толкова очевидни, че не се замисляме за тях:
0) вдигане на колата на крик/подемник
6) сваляне на колата от крик/подемник

@yordan_ichev, забеляза ли при първата смяна на подемник ли ти вдигнаха колата (не виждам как ще вкарат подемник в мола ама знае ли човек) или с крикове - гума по гума или я вдигнаха на 3/4 крика цялата кола?
При подемник 4-те гуми се вдигат заедно и се пускат плавно, докато с криковете ...

Аз от ремонти не разбирам ама колегите могат да кажат дали твоите проблеми примерно могат да се породят от:
1) да не са поставили крика на точното място определено за повдигане
2) да са попрекалили с вдигането на някоя от гумите
3) да са пуснали някой крик много рязко

П.С. Винаги като сменя масло на Тойота 2-3 дена возията ми е някак странна, след това колата като че ли уляга:) За мен съм си го обяснил с вдигането на колата на подемника.