Škoda Форум България

Момци - вчера ми се случи нещо странно. Малкия заспа в колата докато се прибирахме. Вкарах колата в гаража - но имаше разни неща и нямаше как да отворя вратата за да го извадя от столчето. Всичко ок - викам си ще я мръдна и ще я изместя. Бях си отворил вратата и си викам хайде да не я тръшкам - само я щракнах леко. Реално вратата е затворена - но не на 100% и на дисплея си изписа че имам отворена врата. Жената и тя като мен - и тя беше отворила нейната врата - и тя леко я притвори - колкото да "щракне". Тръгвам да правя маневри - и хоп изненадааа.....още с тръгването ми набива спирачки. Няма напред - няма назад...Мръдне 1-2 см и спирачки. Малкия се събуди естествено - отворихме вратите - затворихме ги и вече можеше да се правят маневри. Ей тая глупост досега не я бях забелязвал....
Я пробвайте при вас как е ....

SimichOil, При мене няма проблеми

redalex написа: 30.08.2018, 22:23:48 Един вид - да я държа тая кола и след 5 години може да е много ценен модел

Само трябва да им правиш профилактика на портовете и клапаните през тези 5 години, защото по това което казват колегите 245-ците са само с директно впръскване, без MPI, а това води до натрупване на нагар и проблеми като в предишните генерации FSI. При 220 и 230 коньовите vRS си има и двата вида дюзи, тоест при тях проблема с нагара беше разрешен.

Ти пък 5 години...Не предвиждам да я карам чак толкова дълго

Важното е да сме живи и здрави.

Спешно! Трябва ми рецепта за картофи болонезе.

От 6-та страница, трябва към фоаето.

vladeto написа: 28.08.2018, 13:10:19 Двоумя се между ръчна скоростна кутия и автоматична(7DSG).

За съжаление нямаме 245 7ст ДСГ във форума, колега и не можем да Ти дадем инфо.
Като гледам почти всякакви Стокови и Стейджови варианти имаме, но точно този не.

Имаме Ръчка 245 на РедАлекса, но това е.

Всяка информация, която Ти напишем е индиректна и най-вероятно неточна.

Няма да се спускам в подробности, но ще Ти пиша, че когато през 2014 вземахме РСките с брат ми, нямахме Хабер, дали Ръчка или ДСГ е по-добре.
Аз взех Ръчка, Брата ДСГ 6ст. И двамата НЕ СБЪРКАХМЕ.

Отделно искам да обърна Специално Внимание на колегите писали в тази тема.

1. Колеги, придържайте се към темата. И въбще към темите.
Човекът попитал нещо, Вие започвате да си споделяте комплексите

...........такава бегачка и ДСГ било тъпо
....... Мен тунинг не ми трябва....... ако искам Коне, няма да си взема Шкода
..........ДСГ 245 Мега Кола......... две мнения по-късно след инфото за скопените дюзи и генерация....... ама 220 била колекционерската , пък 245 вече е тъпотия
........... да си направиш 400 и нагоре коня Октавията на предно и ръчка било тъпо


2. Обърнете внимание, че форумът е станал страшно объркан и неподреден.
Опитайте се да пишете по темите и то обосновано с евидънс бейсд инфо.

Пример е колегата къде пита за Свещите на РС3 и се налага пак да напиша неща, които сигурно 4 пъти вече съм споделял, но са размити в темите.

Пиша всичко това с най-добри чувства и просто искам форуът да е полезен, а не някакъв ПЛЮВАЛНИК.

Ако няма какво да напишете по даден въпрос, просто не пишете.

Всъщност в тази тема и с тези лирически отклонения се даде супер много и ценна информация, която аз поне, другаде в този форум не бях прочел.

Иначе се извинявам за коНплексите си на всички!

redalex написа: 01.09.2018, 08:46:34 Всъщност в тази тема и с тези лирически отклонения се даде супер много и ценна информация, която аз поне, другаде в този форум не бях прочел.

Иначе се извинявам за коНплексите си на всички!

Ами точно това става на практика. В тема със съвсем друга насоченост се споделя ценно инфо. То с времето се губи и след време наново. Отделно няма подреденост да може човек да намери каквото му трябва.
Може би трябва да има няколко подтеми в раздела Октавия 3. Да не е обща. Подтема Скаут МК3 Подтема РС МК3 Подтема конвенционална модифи
В случая РС МК3.
После подтеми към РС МК3......... Тема за свещи и бобини......... Тема за масла.......... Тема за Кутии......... Тема за Джанти...........Тема за Дино тестове..................Тема за Туниниг...... и така.

Така се получава във форумите, няма начин. Затова се прави форумно WIKI, където хората желаещи да споделят подобни неща пишат подредено. Може би модераторите могат да помислят за нещо такова, форума в момента бъка от полезна информация, която е ненамираема. Някой хора могат енциклопедия на стейджовете да напишат, други за ядове с ТСИ, ДСГ, ДПФ, Жорето за ентъртеймънта и какво ли още не... Може да има раздели: за какво да внимаваме при покупка на О2 например, ревю една година С3 и т.н. Сигурен съм, че това би допринесло и за посещаемостта на форума и нови членове.

Отново ще кажа, че с оглед на конете и напредналите технологии и на база много много богат опит, който имам, колата си иска автомат.
Имал съм 5 Аудита ръчка с мощности от 180 до 600кс.
После още три с типтроник 5ск.После с типтроник с 6ск, а сега с ДСГ.
В момента имам ДСГ и Старият типтроник.
Ръчкам ежедневно и старата градска кола.
Реално правя по 20 000км годишно с ръчката и около 20 000сумарно на двата автомата.
По-удобно нещо от съвременен автомат няма.

+1 за ДСГ,това е голямо удобство както за града така и извън,ако имаш възможност и да го ремапнеш, удоволствието от шофирането става още по-голямо.
Лично за мен,това е незаменима екстра!

Какви ръчки говорим тук изобщо?!!! 21 век

@Ц-Е-Ц-О, Колега, би ли споделил с малко повече подробности плюсове и минуси, обслужване, на какво да се обърне внимание на 6ск типтроник, мисля да купувам кола с такъв?