Škoda Форум България

Здравейте!
И аз следя за случващото се около О4 и вчера видях че вече я предлагат във всички граничещи държави на Чехия и вече има ревюта. Цените варират около 40 45 хил

заводите на vw вероятно ще започнат работа веднага след католическия Великден, което е много важно за много съпътстващи индустрии, част от които имат производствени мощности в България.

michailid написа: 03.04.2020, 10:58:33 Здравейте!
И аз следя за случващото се около О4 и вчера видях че вече я предлагат във всички граничещи държави на Чехия и вече има ревюта. Цените варират около 40 45 хил

Уточнявай валутата, че се стреснАх:)

intense написа: 03.04.2020, 12:14:16 michailid написа: ↑Здравейте!
И аз следя за случващото се около О4 и вчера видях че вече я предлагат във всички граничещи държави на Чехия и вече има ревюта. Цените варират около 40 45 хил
Уточнявай валутата, че се стреснАх:)

В Сърбия 1.5 tsi ръчка Стайл без нищо добавено е 46 к лева, а ако тръгнеш да добавяш ...

Aко и новия Суперб го направят толкова пластмасов вътре,се отказвам от марката.

Аз ще си замълча.

bega4kata, Що бе, да не си решил да ставаш член на групата на чичаците?

Нищо не съм решил, просто следващата ми кола след време би трябвало да е по-добра от настоящата, а не по-дървена! В Суперб и Кодияк са ми надеждите , тях поне да не ги насерат с тези евтини цигански икономии.Тя е мега зле тая пръчка, нищо повече няма от Скала. Твърда пластмаса и парцал по таблото. Само най-горната част е мека. Като при фабия 2!

@bega4kata, си купиш накрая и ти Тойота, ама се дърпаш кат момЪ

kograman написа: 05.04.2020, 11:00:22 @bega4kata, си купиш накрая и ти Тойота, ама се дърпаш кат момЪ

Тихо, че почти съм го навил за Форд

Тази на клипа е с базово оборудване бре. Ще има и по-луксозни. Но ще има и мрънкане що е толкова скъпа.

Шкода много развалиха интериора. Аз като седнах за първи път в октавия 3 останах направо потресен, че корите на вратите са от чиста пластмаса, няма плат, мисля и при РСа беше така, но не помня вече. При голф 7 вратите са меки и с плат.
Според мен октавия 2 си остана с най хубавия интериор и седалки. Почнах да се замислям дали да не си купя една такава от последните само за удоволствие, ама дали ще се намери запазена.

Вратите на Октавия 3 и Голф 7 са абсолютно едни и същи! Задните са с твърда пластмаса в горната си част. Но целия тапет все пак е софт материл в по-голямата си част. Много ме дразни, че задните ги правят твърди за няква тъпа икономия. Още от ок2 фейслифт е тази тъпотия. Само най първите фейски на ок2 са с меки тапети и от зад-помпа дюзите.
И при Кодияка са твърди задните. При Тигуана също. При Тигуан 1 пак само първите са с меки-тоест еднакви пледни и задни врати. Моя е с дървените. Само Суперба остана с хубави врати и отпред и отзад.Както и Аудитата.Коооолко ще спестиш бе мама му стара...Вдигни и цената със 100 евро, ама не прави такива цигании.

Абе тия коли, не се произвеждат персонално за определен човек и неговите виждания кое как да е. Това е концерн, който всички знаете колко е голям, колко марки има под шапката си. Всики знаете и за позиционирането на марките в концерна. Незнам защо се впрягате и си мислите, как биха били по по добър начин нещата. Тия хора, се занимават с това от доста години и със сигурност са обмислени нещата преди да се появят на бял свят, особено пък за Октавиа.
На мен лично, О4 ми харесва много повече от О3. Всичко осъвременено в О4 ме кефи, ако щете и тъч лампиките в купето. Волана е невероятен, кукичките в багажника дори ми се виждат по удачни от двойните в О3.