Октавия 4 / Octavia IV - общо обсъждане на модела

[michailid]

Здравейте!
И аз следя за случващото се около О4 и вчера видях че вече я предлагат във всички граничещи държави на Чехия и вече има ревюта. Цените варират около 40 45 хил

[joro_kem]

заводите на vw вероятно ще започнат работа веднага след католическия Великден, което е много важно за много съпътстващи индустрии, част от които имат производствени мощности в България.

[intense]

Здравейте!
И аз следя за случващото се около О4 и вчера видях че вече я предлагат във всички граничещи държави на Чехия и вече има ревюта. Цените варират около 40 45 хил

Уточнявай валутата, че се стреснАх:)

[konstantin80]

michailid написа: ↑Здравейте!
И аз следя за случващото се около О4 и вчера видях че вече я предлагат във всички граничещи държави на Чехия и вече има ревюта. Цените варират около 40 45 хил
Уточнявай валутата, че се стреснАх:)

В Сърбия 1.5 tsi ръчка Стайл без нищо добавено е 46 к лева, а ако тръгнеш да добавяш ...

[Pijomir]

[bega4kata]

Aко и новия Суперб го направят толкова пластмасов вътре,се отказвам от марката.

[ЦецоNOL]

Аз ще си замълча.

[Цецо75]

bega4kata, Що бе, да не си решил да ставаш член на групата на чичаците?

[bega4kata]

Нищо не съм решил, просто следващата ми кола след време би трябвало да е по-добра от настоящата, а не по-дървена! В Суперб и Кодияк са ми надеждите , тях поне да не ги насерат с тези евтини цигански икономии.Тя е мега зле тая пръчка, нищо повече няма от Скала. Твърда пластмаса и парцал по таблото. Само най-горната част е мека. Като при фабия 2!

[kograman]

@bega4kata, си купиш накрая и ти Тойота, ама се дърпаш кат момЪ

[The Hooligan]

@bega4kata, си купиш накрая и ти Тойота, ама се дърпаш кат момЪ

Тихо, че почти съм го навил за Форд

[kalata]

Тази на клипа е с базово оборудване бре. Ще има и по-луксозни. Но ще има и мрънкане що е толкова скъпа.

[mischoka]

Шкода много развалиха интериора. Аз като седнах за първи път в октавия 3 останах направо потресен, че корите на вратите са от чиста пластмаса, няма плат, мисля и при РСа беше така, но не помня вече. При голф 7 вратите са меки и с плат.
Според мен октавия 2 си остана с най хубавия интериор и седалки. Почнах да се замислям дали да не си купя една такава от последните само за удоволствие, ама дали ще се намери запазена.

[bega4kata]

Вратите на Октавия 3 и Голф 7 са абсолютно едни и същи! Задните са с твърда пластмаса в горната си част. Но целия тапет все пак е софт материл в по-голямата си част. Много ме дразни, че задните ги правят твърди за няква тъпа икономия. Още от ок2 фейслифт е тази тъпотия. Само най първите фейски на ок2 са с меки тапети и от зад-помпа дюзите.
И при Кодияка са твърди задните. При Тигуана също. При Тигуан 1 пак само първите са с меки-тоест еднакви пледни и задни врати. Моя е с дървените. Само Суперба остана с хубави врати и отпред и отзад.Както и Аудитата.Коооолко ще спестиш бе мама му стара...Вдигни и цената със 100 евро, ама не прави такива цигании.

[NRG]

Абе тия коли, не се произвеждат персонално за определен човек и неговите виждания кое как да е. Това е концерн, който всички знаете колко е голям, колко марки има под шапката си. Всики знаете и за позиционирането на марките в концерна. Незнам защо се впрягате и си мислите, как биха били по по добър начин нещата. Тия хора, се занимават с това от доста години и със сигурност са обмислени нещата преди да се появят на бял свят, особено пък за Октавиа.
На мен лично, О4 ми харесва много повече от О3. Всичко осъвременено в О4 ме кефи, ако щете и тъч лампиките в купето. Волана е невероятен, кукичките в багажника дори ми се виждат по удачни от двойните в О3.