Škoda Форум България

Днес ходих до Еуратек. Там имаше малко разнобой в мненията как точно трябва да работи line assistance, в крайна сметка главния техник каза, че при vrs с пълен пакет може да работи при всякаква скорост и проблема е възникнал от някакъв софт ресет и е въпрос на кодиране да се оправи както е било преди.

bega4kata написа: 01.09.2025, 14:03:40

тоя мастодонт как така е на платформата на Голф?

То всичко е Голф.
Тайрон, Пасат, Тигуан, Карок, Терок,q3....и т.н.
И окачването им е едно към едно

Както викат у Перник - е.а го гоуемиО голф
Когато попитах ChatGPT - Tayron - Tolf, Passat - Polf, Tiguan - Gilf, Karoq - Kolf

bega4kata написа: 01.09.2025, 17:00:58 То всичко е Голф.
Тайрон, Пасат, Тигуан, Карок, Терок,q3....и т.н.
И окачването им е едно към едно

някак не звучиш убедително с това си твърдение. Голф и пасат на една платформа, не мисля

Май всичките са на MQB Evo платформата..
Škoda Superb Mk4 (2023–)
Škoda Octavia Mk4 (2020–)
Škoda Kodiaq Mk2 (2023–)
Volkswagen Golf Mk8 (2019–)
Volkswagen Passat/Magotan/Passat Pro (B9) (2023–)
Volkswagen Tiguan Mk3 (2023–)
Volkswagen Tayron Mk2 (2024–)
Volkswagen T-Roc Mk2 (2025–)
Википедията така твърди.

bega4kata написа: 01.09.2025, 14:03:40

Интересно заключение на Мат - “If you’re buying a Skoda Kodiaq, you’re being pragmatic. Having one with a vRS badge on it only serves to show other people you’re in denial about that fact. Just get a diesel Kodiaq”

Не го бях поглеждал от тази гледна точка

Абе, не е точно така - малко след като взех моята кола (s3fl 280hp), си говорих с приятел и му обяснявах, че най-много ме впечатлява колко безгрижно и с лекота се движи в нормални ежедневни дестинации. И както каза той, не случайно на големите лимузини слагат мощни двигатели - за да се движат с лекота (да, Superb=S-Class ). Та, може и да не се държи като спортна кола с много коне, но далеч не е за пренебрегване това.

joro_kem написа: 01.09.2025, 20:37:49

bega4kata написа: 01.09.2025, 17:00:58 То всичко е Голф.
Тайрон, Пасат, Тигуан, Карок, Терок,q3....и т.н.
И окачването им е едно към едно

някак не звучиш убедително с това си твърдение. Голф и пасат на една платформа, не мисля

нали всеки ден ги ремонтирам
Аз примерно съм от 10г. с амортисьри Каяба за Октавия на Тигуана. Беше изстървал единия като го купих, какво са го правили за да се случи, първия собственик знае. Взех за Октавия,защото са по-евтини(за Октавия цената е бая по-ниска отколкото за Тигуан). Каяба са много стегнати и на Октавия возят некомфортно твърдо. Ползвам ги в комбиназия с Айбах пружините на състезателите с рск-и и други които им харесва да се друсат. Но за по-тежкия Тигуан идват тамън.

joro_kem написа: 01.09.2025, 20:37:49Голф и пасат

Последният Пасат с многораменно окачване беше 5.5. Оттам насетне всичко е Голф. Същото важи и за Супърб 1. След него - Голф. Кодиака от ден 1 си е голям Голф.

Честно казано аз също не разбирам много смисъла от vRS Kodiaq. Изглежда яко, но и обикновен Sportline изглежда яко. А ако искам "бърз" SUV едва ли ще се задоволя с 260 коня, при положение че за близки пари конкуренцията е 300-320 коня и то плъгин-хибриди. Някак си "изгодното" на Шкода ми се губи тук.

Аз като цяло мисля по същия начин ама за всички "спортни" модели на марката. И за октавия рс ми е същото. Изглеждат готино и изглеждат много по бързи отколкото всъщност са. На мен винаги пък ми е харесвало по-скоро обратното. Да не говорим за варианта RS на предно.

lyubohar написа: 02.09.2025, 08:22:06 близки пари конкуренцията е 300-320 коня и то плъгин-хибриди

Какви са тези, например? Просто ми е интересно.

Ами примерно Mazda CX-60 Homura 2.5 327к.с. е 112к в момента, vRS е 107к. Отделно мисля, че в момента Мазда имат 20к отстъпка за Хомура и нещата стават съвсем различни.

RAV-4 не споменавам, защото е по-малък, но все пак да отбележим, че плъгин-хибридът без спойлери и специални емблеми е 306к.с. и "базовата" (с доста екстри) струваше 86к преди няколко месеца.

lyubohar написа: 02.09.2025, 09:46:58 примерно Mazda

Имам няколко съседи с чисто нови мазди - трошат се още на първата седмица. Мазда не е Тойота, а последната вътре е като дърво - същото като преди 10г.