Škoda Форум България

Да обобщим, че стана голяма каша:

1. Матричните фарове са си "завиващи" при висока скорост априори. Не завиват, но играят със секциите.
2. Не матричните фарове (лед или ксенон) ако имат функция завиване го правят при висока скорост.
3. Corner функцията няма общо с основните фарове, тя включва фара за мъгла в завой при ниска скорост.

Привет, колеги!
Днес тествах Супърб 4 х 4 седан, TDI, 147 KW с DSG , както и бензиновия Скаут на колегата Saniti, за което съм му много благодарен В резултат на теста, се спрях на бензиновия мотор.
Конценпцията се избистри почти на 100 %. Относно Corner функцията казаха, че може да се пусне и софтуерно(както някой писа по-горе някъде), но не в ЕТ, има си хас де та в този ред на мисли, ако не е сложно и времеемко, може да ми препоръчате човек, който може да ги пусне, срещу заплащане, разбира се.
Имам колебания за цвета, двоумя се м/у бял перлен и лава син, но съвсем скоро ще избистря и това.

Като цяло това е почти окончателния вариант, само за корнера се чудя към момента и за една бъзикня, която да ми чете знаците и да подбира скоростта чакам да ми кажат от ЕТ, че се чудех дали ще разпознава на магистралата знаците за дъжд и сняг, под ограниченията...

Цвят
Луна бял металик 2Y2Y - 1023 лв.
Джанти
Лети джанти BRAGA 8,5Jx18" MRADC1M - 0 лв.
Интериор
Черен LA
Безопасност и управление
Crew Protect Assistant - проактивна защита за водача и пътника до него MESI7W2 - 323 лв.
Rest assistant - система за разпознаване на умора във водача MMKEEM1 - 87 лв.
Фарове за мъгла с функция CORNER GPNBPNB - 239 лв.
Blind Spot Detect без Lane Assist и мултифункционална камера GPWBPWB - 1141 лв.
TPM - система за следене на налягането в гумите - RDKS -активна MRDK7K3 - 258 лв.
Асистиращи системи Travel Assist High + дигитално табло GPWRPWR - 2606 лв.
– Асистент при паркиране, сензори за паркиране отпред и отзад с автоматични спирачки
Практичност и аксесоари
Подгряване на дюзите на стъкломиячната уредба MBWD9T1 - 59 лв.
Виртуален педал и електрическо отваряне и затваряне на капака на багажното отделение GPK9PK9 - 367 лв.
Акустични предни странични стъкла със затъмнение на задните странични стъкла GPKYPKY - 295 лв. (излизали затъмнени от завода)
Независимо подгряване на купето с дистанционно управление GPHDPHD - 2653 лв.
Автоматично отключване на щората на багажното отделение с мултифункционален джоб MGPR3U7 - 112 лв.
Адаптивен контрол на окачването DCC и избор на режим за шофиране, за автомобили с PF1 GPF2PF2 - 1732 лв.
Комфорт и мултимедия
Бутон за сгъване на задната седалка от багажното отделение MVRHUK3 - 183 лв.
Навигационна система AMUNDSEN + WLAN + WEB радио GRNDRND - 777 лв.
3 спицов спортен мулти волан с подгряване за радио, GSM и DSG GPLQPLQ - 442 лв.
Удължена гаранция
Удължение на гаранцията за 5 години, до 150 000 km MASGEA9 - 560 лв.

Цена - 12857 лв. за оборудването по-горе.

Корнера може и да не е толкова просто да се активира от външен човек. Та ако толкова държиш на него, плащай го отсега, да не кажеш че съм те подвел. То на 100 бона, тия 200лв все тая.

Реших само да надзърна в темата и ...

Мисля си че ако питащия вижда смисъл в някоя от екстрите няма смисъл да се чуди още преди покупката как да прецака системата - corner функцията визирам. Говорим за кола, която ще е над 70К, нали? +/- 200 лева не решаващо, но може да изиграе лоша шега при гаранционен иск, не дай си боже, ииии не ти треее да го мислиш.

На ясно съм как тия 200-тачки се трупат - моята не е с целия каталог вътре, но не основно по тази причина, а повече от практична гледна точка към моментна на покупка.

На въпроса с цвета - на мен сивите елементи ми идват мнооо грозно в комбинация най-вече с лава синьо. Колкото по-малко се виждат, толкова по-добре ми изглежда, т.е. бих избрал бялото.
Но не е съвсем лошо в комбинация с оранжево - има тука една в квартала се разкрва... таааа бива. Нее A6 Allroad щото ам лоша комбинация не см виждал, но опита да се имитира не се случва винаги успешно.

Иииии, простете субективното мнение!

Затова и си го добавям аз Cornera, пък дали ще има ефект от него ще се изясни...

Мен лично белия ме кефи на макс. Ама аз и мечока си взех бял, та съм пристрастен.

Най-важното е,че се спря на бензиновия... топ агрегат за парите си
И бялата и синята са супер

@gmilev можеш ли да споделиш с какво мнение остана от двата мотора като си ги тествал днес? Интересно ми е, защото първоначално се беше насочил към дизела и в крайна сметка се спря на бензиновия. Явно нещо се е случило.

Е то е много сложно за обяснение

Мисля, че въпросът кой мотор е по-добър е реторичен, но понеже човекът каза, че концепцията му се е избистрила вече, ми стана интересно каква е била първоначалната концепция, за да е дизел първи избор и каква е сега.

Това независимо подгряване, ако е печка и струва почти 3 бона, за бензинова кола, бих си го спестил. Тоя корнер, за мен е пълен т.шак, не виждам автора, защо толкова го мисли. Виж една панорама на бяла кола….

pdimanov написа: 26.01.2023, 21:53:03 @gmilev можеш ли да споделиш с какво мнение остана от двата мотора като си ги тествал днес? Интересно ми е, защото първоначално се беше насочил към дизела и в крайна сметка се спря на бензиновия. Явно нещо се е случило.

Първоначално мислех, че 200 коня дизел са ми ОК, освен това имах и идея да си вземам фактури и за 2 коли, т.е. и двете щяха да са дизел. След това обаче, започнах да чета една мнооого дълга тема на колегата YYakovliev, какви подобрения е започнал и прави по неговата бензинова... и страстта, с която пише за колата си и как и се кефи, ме замисли и реших, че не е лошо да тествам и бензин, освен това повечето мнения бяха в плюс на бензина и накрая, но не на последно място, днешния тест и лакомото око/крак....
Като впечатления - има осезаема разлика(без да съм експерт) още от старта в полза на бензина, освен това(не, че ми е проблем) дизела е по-шумния мотор, скоростната кутия зацепваше една-две идеи по-бавно от бензина.
Относно Cornera не ми е проблема за парите, просто исках да си изясня функция, т.к. мислех, че е за извънградско, а в крайна сметка се оказа, че работи до 20-30 км./ч., доколко е полезен(по-нагоре имаше колега, който каза, че много дразнел), въпреки това, ще го поръчам.

NRG написа: 26.01.2023, 23:03:55 Това независимо подгряване, ако е печка и струва почти 3 бона, за бензинова кола, бих си го спестил. Тоя корнер, за мен е пълен т.шак, не виждам автора, защо толкова го мисли. Виж една панорама на бяла кола….

Печка е...
С годините започнах да се замислям и стигнах до извода, че предпочитам да си гледам "рахатлъка", вместо да дзиндзирикам в случая, да стържа лед или да чистя сняг и прочее, и като така, тази печка за мен лично си заслужава.
Както казва народа "всеки сам си преценя"

Има алтернатива на печката - Пандора. Доста читава аларма, което освен охранителни функции има и други благинки. Както и може да запали колата от разстояние и да подгрее/охлади купето. Предполагам, че цената ще е на половина. Извода относно "рхатлъка" е абсолютно правилен и според мен. Просто споделям една алтернатива

Цецо75 написа: 26.01.2023, 17:23:20 Да обобщим, че стана голяма каша:

1. Матричните фарове са си "завиващи" при висока скорост априори. Не завиват, но играят със секциите.
2. Не матричните фарове (лед или ксенон) ако имат функция завиване го правят при висока скорост.
3. Corner функцията няма общо с основните фарове, тя включва фара за мъгла в завой при ниска скорост.

Днес разговарях с дилъра от когото закупих колата. Според него при Superb III FL с матрични светлини , при завой светва само малкото триъгълниче в основния фар и това била функцията CORNER
Нека някой запознат сподели мнение трябва ли да е така и ако не е може ли да се активира CORNER LIGHT в последствие.