Škoda Форум България

smoke написа: 16.11.2025, 01:10:41 Мисля, че за гуми с treadwear 320 износването им е съвсем ОК, особено при положение, че са карани в доста жеги с висока скорост и по планински завои.

Добра обратна връзка, Митак
Трейдуеър 300-320 е най-доброто в съотношение поведение/живот на гумата.
И като загрее е супер.
Ела да видиш Октомври с гуми на трейдуеър 80.
Аз завивам, колата продължава направо , а една сутрин спрях чак в средата на кръговото.
Просто наистина хубавата гума иска загряване.

Така са годиар спрямо дънлоп /дънлоп са спортните на годиар/. Едните държат от първото спиране, до третия екстремно взет завой.
Другите след третото спиране и третия завой.
Кофтито на спортната гума е че както си караш нормално из града и като възникне неочаквана ситуация и не може да разчиташ на тях.
За това не ги харесвам!
Те са за коли, които ще се карат по писта или някакви уйкенд бегачки, дето ги вадиш да ги караш агресивно.

Пускам днес запитване за 4 зимни гуми, към Примекс за наличност и дот и ми се отговаря, че моделите са налични и са от последното им зарждане и не са по-стари от 2024г.

Веднага си мисля, как поръчвам 4 бр от премиум модела за 1600лв без монтажа и ми вадят гуми с ДОТ началото на 2024г.

Поисках малко по-детайлна информация за конкретен модел - не можели да предостават такава информация. Пак ми казват - не по-стари от 2024.
Или не съм им интересен със мойте 4 гуми или наистина не знаят какво имат в склада...

Аз досега от тях не съм успявал да издействам нещо смислено. За това и миналата година взех от МединаМед и ми казаха, че гумите са от края на Юли. И така и бяха.
В тоя ред на мисли - отново се изумих каква разлика дава гумата, все едно се качих на друга кола. По-тиха, по-плавна, волана се върти с поглед, голям кеф. Разбира се, едно заобикаляне на дупка е нужно, за да се разбере защо е така, но все пак - готино е.

Между другото, ако някой помни, миналата зима точно Примекс ми оставиха "натиснато" на борда и на четирите джанти. В крайна сметка се договорихме за 2 безплатни смени (19ки) - миналата седмица си изпълниха и втората смяна. Вероятно им е все тая за мен, но все пак си удържаха на думата (която си беше наистина дума, нямам го никъде черно на бяло).

Ей го новия зимен сет - в Петък монтирахме, като с този размер калниците са забележимо по-пълни при изглед отстрани, особено отпред.
Говорим за OEM джанти на ET44 и 8J - гума 245-ца изправя борда на гумата, докато 235-цата се заобляше значително повече. Макар да не направих снимки преди/след монтажа, за да видят всички разликата, на мен визията ми харесва повече с 245. Рано е да дам обратна връзка за комфорта, което бе основната мотивация за смяна на размера.

stanley написа: 17.11.2025, 15:26:56 Пускам днес запитване за 4 зимни гуми, към Примекс за наличност и дот и ми се отговаря, че моделите са налични и са от последното им зарждане и не са по-стари от 2024г

Всички гуми за последните 5 години съм купувал онлайн от гуми7. Винаги дот-а е бил 3-4 месеца преди поръчката. 4 мишелина и 4 бриджстоуна на старата кола, а сега 4 бриджстоуна на шкодата (значи общо 12 гуми съм купил от тях). Поръчах ги Октомври и дойдоха с дот средата на 25-та година.

ЦецоNOL написа: 16.11.2025, 08:21:57 Трейдуеър 300-320 е най-доброто в съотношение поведение/живот на гумата.
И като загрее е супер.
Ела да видиш Октомври с гуми на трейдуеър 80.
Аз завивам, колата продължава направо , а една сутрин спрях чак в средата на кръговото.

Ако не се лъжа точно ти обясняваше как със лятна можело да се кара зимата при ниски градуси. Ако не си бил ти се извинявам. Но ето това е показателно. Лятната гума при ниски температури не спира добре.

Да дам и аз обратна връзка вече месец със всесезонните. Сухо, мокро, топло и студено никакви грижи.

Архимандрит Дионисий написа: 17.11.2025, 16:45:43 Ако не се лъжа точно ти обясняваше как със лятна можело да се кара зимата при ниски градуси

Аз
Съм
Просто Бургас е много различно.
Знаеш.
И съм бил с едно наум винаги.
Да вметна, че и много хора се отказват от коли с керамични спирачки по скандинавието точно по същата причина .

ЦецоNOL написа: 17.11.2025, 16:48:30 Аз
Съм
Просто Бургас е много различно.
Знаеш.
И съм бил с едно наум винаги.
Да вметна, че и много хора се отказват от коли с керамични спирачки по скандинавието точно по същата причина .

Така е знам. При нас от месец всяка сутрин и вечер е мазало. Страшна влага и лъзгоч на всякаде. И като сложим и падащите листа става едно интересно. Поради тази причина реших да пробвам с всесезонни, ще видим времето ще покаже да ли ще вършат работа. За момента в тези условия се справят много добре. Интересно ще мие как ще са след една годин примерно ще видим.

Аз отнесох 4 бр Контининентал 870-ки, но не е това въпроса. За първи път в живота ми, ми издават колата с новите гуми, без капчица гняс от мазилата с които мажат при монтаж. Препоръчаха ми динамичен баланс, не разбрах много точно какво представлява, или по скоро как се прави, но съм много доволен.

NRG написа: 17.11.2025, 23:06:13 Препоръчаха ми динамичен баланс, не разбрах много точно какво представлява, или по скоро как се прави, но съм много доволен.

Представлява по-висока цена за същата услуга.

Архимандрит Дионисий написа: 17.11.2025, 16:54:21 За момента в тези условия се справят много добре.

Дори и в София към момента с тези температури от по 10-17 градуса, не съм имал ядове (все още съм с летното конти).

Така като гледам прогнозата, мисля последнатя седмица на ноември или в първите дни на декември да сложа зимните. Тъкмо (надявам се) да се е махнал "дроба" по гумажиЙниците

И аз съм заложил на Ханкоок за зимни като Ванкиса и Рангел Само размерът ще е 235/35/19. По ревюта ги гледах добри показатели за сухо и мокро, прилични на сняг + прилична цена за гума имаща претенции да минава от среден към премиум сегмента.

Аз сложих зимните на леона, но все още си карам Ибизата. Тя си дойде с чисто нови летни и прехвърлих винетката за зелена зона от старата ми А класа.
Но още една две седмици ще е така и ще застудее.

После си подкарвам леона.

The Hooligan написа: 18.11.2025, 00:26:30 Представлява по-висока цена за същата услуга.

Така ли разправяш на твоите клиенти като им продаваш машини
Уби ми детското чувство на удовлетвореност

Ти може да си вярваш в дядо коледа, но истината е друга.
Реално погледнато има 2 типа балансиране на автомобили колела.
Единият е "статичен" и при него се поставя една тежест в средата на джантата с която се компенсира по-лека и по-тежка част на колелото.
Другият е "динамичен" при който се поставят тежести в двата края на джантата, които компенсират ексцентричните сили на въртящото се колело. При този тип балансиране също се компенсира и по-лека и тежка част на колелото, което прави статичното балансиране.

Иначе казано, ако някой ви предлага да доплащате за "динамичен" - "оптимизиран" или някакъв друг вид баланс е просто трик да се вземат повече пари.