Škoda Форум България

Логично е и при това налягане забелязах, че автомобилът се движи по-лошо на свободен ход. Оште имам DCC което добавя малко комфорт в града.

@Цецо75, е прав в препоръката си. Над 2.5 при този размер и тегло просто няма никакъв смисъл. Ще спечелиш минимална икономия, но на окачването ще му се такова мамата...

Да дам малък ъпдейт по темата табу за всесезонните гуми.

За втората ни кола избрах Continental AllSeasonContact 2 - 225/45/17. Колата е 2005 C180 Kompressor Купе със задно предаване и автоматична кутия.

Миналата седмица заваля малко сняг в София, нямах никакви проблеми. Вечерта специално се качих до Алеко. След сборния пункт на почистващите машини нагоре си имаше сняг. Пътят беше почистен, но паветата не се виждаха, т.е. се движихме по сняг. Не почувствах никакви проблеми. Миналата събота ми се наложи спешно да ида до Ихтиман с тази кола. На Тракия беше сухо, пердаших си 150-160 км/ч. Пак не почувствах никакви проблеми. В допълнение, гумата е страшно тиха. Возията спрямо старите летни се подобри, въпреки че налягането е 2.5. Обикновено карам на 2.3.

Причините да се спрем на всесезонки са:

1. Колата е при нас от 6г и вече и летните и зимните гуми бяха за смяна. Не знам и още колко време ще е при нас тази кола.
2. Кара се на 95% в града, доста бавно от жена ми.

Наясно съм, че е компромис, но реших да опитам, поне да знам става ли или не. Фактът, че е компромис, ме накара да изгледам доста ревюта. Почти навсякъде Continental водеха в класациите тази година. Изгледах и един тест на AllSeasonContact 2 срещу TS870 зимна. Разликите бяха в порядъка на под 5% в различните дисциплини.

Надеждата ми е да изкарат около 3 години, когато предполагам и, че колата вече ще се е предала (Макар че не се дава дъртото куче).

Цецо75 написа: 18.11.2024, 15:11:11 . Зимата особенно да караш с надути до пръсване гуми не е оферта.

И аз това си мисля. Нахакани до 2,8 сега в студеното. Едно затопляне до 20 градуса това минава 3. А не е да не е имало подоно топло време.

lybrator написа: 18.11.2024, 15:38:57 Наясно съм, че е компромис

Компромис е само стари гуми или нисък клас, читав всесезон не е. Още повече, че щом се кара малко няма какво да го мислите. Преходните месеци които са си 3 месеца преди зимата и 3 месеца след нея, са си половин година. Спестявате и от време и пари за 2ри комплект и смяната им.

Странно ми е като някой каже, че всесезонна гума е компромис. Ако не се кара по писти лятото, както и неутъпкани пътища зимата всесезонната гума е добър баланс между лятна и зимна такава. Има модели, които са с по-добри летни качества, има такива с по-добри зимни, има и такива с кажи речи балансирани характеристики. Въпрос на вкус, както и пари.
Карам от 8 години само всесезонни гуми и не съм усетил какъвто и да било дискомфорт от това. В крайно топло и крайно студено винаги едно на ум и това е, сякаш всички сме съзтезатели или снегорини, та са такива полемики за тези гуми

Пастир написа: 18.11.2024, 15:07:53 Можно ли се доверят манометрите на бензиностанциите в София?

Не

Пастир написа: 18.11.2024, 15:07:53 Можно ли се доверят манометрите на бензиностанциите в София?

Специално за ОМВ НЕ,на две със сигурност на бул.България и на околовръстното на бояна са супер зле.
Вземи си манометър, от 2 до 30 лева са по строителните магазини

krachunov написа: 18.11.2024, 22:18:48 Специално за ОМВ НЕ,на две със сигурност на бул.България и на околовръстното на бояна са супер зле.

На Драган Цанков и ГеМето направо цепи десетата.

FaKeR написа: 18.11.2024, 17:29:45 Карам от 8 години само всесезонни гуми и не съм усетил какъвто и да било дискомфорт от това.

За това време, колко километра пробег и колко комплекта си сменил?

FaKeR написа: 18.11.2024, 17:29:45 Странно ми е като някой каже, че всесезонна гума е компромис.

Разбира се, че е компромис! Както всяко мултифункионално нещо, то не е най-добро в нито едно от функциите си.
Това, че на теб ти върши работа е съвсем друга тема.

Имам около 170-180к. за този период, макс изкарвам 40000км на чифт (сменял съм и Мишелини с много останал грайфер).
Аз не съм против сезонните гуми, просто споделям, че с всесезонни може да се кара спокойно без да се правят тези "жертви", за които масово се пише по форумите. Ако човек има място да съхранява гуми, има парите да си купува по два чифта, навърта поне по 15к на сезон на чифт, има времето да виси по гумаджии и да трепери как ще се справят и най-вече нуждата от такива гуми - да, аз съм твърдо за. Аз не изпълнявах два от тези критерия и на 4 години хвърлях гуми, които изглеждаха прекрасно, имаха грайфер бол, но вече не бяха това, което са били в първите година-две. А винаги съм съхранявал гуми като в дебелите книги.
За обикновеният шофьор като мен, който отива от точка А до точка Б, са напълно окей. Зимно време не съм закъсвал никъде, но и ходя на места, които са изчистени и масови. Щом се катеря до вилата дори при натрупал сняг повече не ми е необходимо. Та така, не ме разбирайте като хейтър, просто защитавам тезата на всесезонните гуми. Покрай мен всички роднини подкараха такива гуми без да съм агитирал никого с абсолютно нищо. И недоволни няма.

The Hooligan написа: 18.11.2024, 22:36:33 Разбира се, че е компромис!

Климата не е като преди 10-15 години.
Гумите също, както всяко нещо то се развива и подобрява. Много зимни гуми се справят чудесно в тежки зими, но пък са с компромисно представяне при аквапланинг и топло време. Летните гуми също не са винаги най - доброто, както писах близо половин година,температурите варират в широки граници. Предните ми мишелин летни, понеже сменям седмица две по - рано заради блъсканицата, дори при сухо слънчево но хладно време, имат съществена разлика в спирачния път. Кажи речи под 8-10 градуса си е направо зле.
Така че КОМПРОМИС означава лоша преценка къде какво и как да караш.
Сега... ясно е че като вземеш всесезонки за 70 лева, вероятно няма да са по добре от сезонни за тея пари. Но тък говорим за премиум варианти.

Привет. Като заговорихте за компромис - тази сутрин беше -5 градуса, а аз продължавам да виждам прекалено много коли все още с летни гуми. Michelin Alpin 7 или Continental WinterContact вероятно са най-добрите гуми за зимата, но не и ако си стоят в мазето. Пък вие си спорете колко голям компромис са всесезонните.

градско чедо написа: 19.11.2024, 10:06:29 тази сутрин беше -5 градуса, а аз продължавам да виждам прекалено много коли все още с летни гуми

И аз като се заглеждам по светофарите лошо ми става. Скъпи на триците, евтини на брашното.

И най-интересното е ,че тия с летните гуми в момента са с коли за по 200к и нагоре….

slavikatsarov написа: 19.11.2024, 10:15:29 И най-интересното е ,че тия с летните гуми в момента са с коли за по 200к и нагоре….

Дали е 200 или 20 няма значение.
Масово катастрофите не са с тея за по 200. Просто процентно отношение, те тези са под половин процент сигурно


Докато псевдо закона е такъв, никой не може ги накара. От към акъл тея хора нямат и за 5 стинки, ще ти обяснят как като падне сняг ще си сложат зимните. Но както винаги повтарям, якото на физиката е, че не я интересува твоите убеждения - тя просто така работи.
А дали колата е за 2-20 или 200. Няма значение. Виждал съм всички крайности. Чистак бърсак нова със скапани летни гуми, 20 годишна с чисто нови.
То лятото не е по - малък проблема реално. И докато в друга тема се дискутира дали ще спрат 1-2-15-20 годишна каляска заради показатели на ауспуха . Е редно да бъдат спирани и за гуми. Да има минимални изисквания, но колко често са ви проверявали мицифайките гумите на пътя?
Както спират и гледат дали имаш нямаш фолио, застраховка и тн. Мерят и гумата и свалят номера. Толкова!
Но това е в друга утопия