Škoda Форум България

ЦецоNOL написа: 31.07.2024, 22:34:42 Аз реално не разбрах темата за какво е ?

Темата е за 272 и 280.

ЦецоNOL написа: 31.07.2024, 22:34:42 Не разбирам защо някой иска 280кс , реално са около 300 и да гони разход?

Защото разхода винаги е от значение, за мен. Не е все едно да гори 9 и 12, нали? Едни 33% разлика.
При пробег 20к и нагоре, си е цифра.

ЦецоNOL написа: 31.07.2024, 22:34:42 На Ники супърба

Сигурно е хубав. но не е моето. Успех с продажбата му.

ЦецоNOL написа: 31.07.2024, 22:34:42 Кои рога по-точно?Очаква се колата след 8г да се разпадне ?

Тези, че които натрупат километри и години, започват да излизат проблеми. Няма сила на тази земя, която да ме убеди че кола на 8г и 130-140к км е нова. Като нова и т.н. Не, не е. Колкото и да е поддържана, си е на 8г и 140к км. Общо взето, на половината и повече от заложеният от производителя експлотационен живот.

ЦецоNOL написа: 31.07.2024, 22:34:42 “голямо” обслужване

Кое е голямото обслужване?

Reingar написа: 31.07.2024, 09:14:58 Като се сложи и проблемната кутия в периода 2019-2021(излиза ревизия на мехатроника), не е най- удачният избор.

Извън темата е, но да попитам за малко повече подробности, понеже съм харесал един Суперб началото на 2019 2.0TDI 190hp DSG на предно - дали е с проблемана кутия и как може да се провери - може и на лично да не цапаме темата.

Аз да попитам автора, защо гледа само 272 - 280, ако не е заради 4х4.
Защото и 2.0 TSI 190 си е добра алтернататива. Аз като ползвател на такава, мога да кажа, че тези 190 к.с до момента съм ги ползвал няколко пъти.
Единия е на събора където се дава пълна газ, и няколко пъти сме излизали на магистралата да сверим часовниците с 2.0 TDI на брат ми.
В 99,99% от времето колата се кара на нормален режим на кутията. Даже и при изпреварване смъква 2-3 предавки и на 3 или 4 предавка до към 4000 и сменя.
Ако не трябва 4х4 и не карате като състезател, което ме съмнява да се кара 1-2-3-4 се на пълна газ. Аз лично не виждам смисъл от по-големия мотор.
Сега последно и навъртях едни 4500км до Италия и никъде не съм усетил липса на мощност.
Както @ЦецоNOL, е писал на тази кола и трябвало бой и каране, ами тя на магистралата със 3000 оборота е 180 с 3500 минава над 200, къде и колко често ви се случва да карате така?
Съмняване някой карайки по магистрала да прави постоянно ластици 100 - 200. Или в трафика по родните ни пътища където последно време е толкова натоварено, че 80% от времето се кара с темпото на колоните.

stanley написа: 01.08.2024, 10:40:40 Извън темата е, но да попитам за малко повече подробности, понеже съм харесал един Суперб началото на 2019 2.0TDI 190hp DSG на предно - дали е с проблемана кутия и как може да се провери - може и на лично да не цапаме темата.

Имаше дискутирано в форума, серийни номера и т.н. Дали е DQ380 или DQ381 е все тая. Минат ли определени километри, около 100к имат този проблем.
По спомен @todor87, ги беше сложил, кои са проблемни. Някъде след 2021 мехатроника е оправен. проблема е изчезването на нечетните скорости.
В тази тема: viewtopic.php?p=340913&hilit=%D0%BC%D0% ... BA#p340913
и тук: viewtopic.php?t=3471&hilit=%D0%BC%D0%B5 ... &start=255
До колкото си спомням, чип в "мозъка" на кутията. На мен е достатъчно да ги избягвам. Нищо, че моята с такава, сложил съм едни 3-5к настрани, ако сгъне.

Архимандрит Дионисий написа: 01.08.2024, 10:59:42 Защото и 2.0 TSI 190

Такава имам на Октавия.

gbuyukliev написа: 01.08.2024, 11:18:28 Като се качвам на магистралата искам да ускоря максимално бързо, понякога трябва да намеря пролука дори в Цариградско и искам да ускоря максимално бързо. Като изпреварвам тир извънградско, съвсем искам да мога да ускорявам по-бързо. Ако съм на хубави празни серпентини извънградско, с и без това недостижимото ограничение 90, направо ме подтиска ако не карам колата си до червено на по-ниски предавки, а съм я забил на 1500 оборота в Comfort.

"Повече от 190 коня не ти трябват" е изключително невярно твърдение за всеки, който намира каквото и да било удоволствие в шофирането.

Ето затова казвам, че автора трчбва да си прецени за какво му трябва колата.
А конкретно твойте разсъждения:
Като се качвам на магистралата искам да ускоря максимално бързо - в повечето случай включвайки се навлизаш с 90 и трябва да ускориш до 140 и искаш да ми кажеш, че ти правейкиго за 2 секунди, а аз за примерно за 4 секунди, променя нещо в глобалната картинка.
това въжи и за другите ти примери.
При все, че 98% от движещите се карат даже под ограниченията на скороста.
Много често ми се е случвало не визирам точно теб, ама хора с по скъпи и мощни коли точно така, да ми излизат и да изпреварват и накрая на първия светофар съм пак след тях карайки си съвсем нормално.

Не ме разбирай погрешно, и аз обичам по-мощни коли. Разбирасе, че удоволствието от ускорението е незаменимо. Ама ако автора има притеснение за разхода това не са неговите коли.

Вече не се споменава включването в кръгови движения като плюс за по-мощния двигател

Аз малко съм се подвел, че главно проблема е в разхода, а ти питаш за надежността.
То това е сложен въпрос, ако ще е кола 2ра ръка всичко си е на късмет.

Автора май не е наясно с таргета си. Ако въобще има сериозни намерения де. 4 страници изписани и така и не се разбра какво търси и търси ли го въобще

Reingar написа: 01.08.2024, 11:32:26 Такава имам на Октавия.

Вариант 1: Мяташ Октавията за първоначална вноска и скачаш в лизинг на една 265ца Супърб.
Вариант 2: Взимаш 272/280 за 60к на 4-5 години (с включени всички разходи до ключ) и те така.

Други варианти смислени, аз поне не виждам.

Erebus написа: 01.08.2024, 11:36:59 ече не се споменава включването в кръгови движения като плюс за по-мощния двигател

Абе болиго Бай Иван пред теб включвайки се на магистрала, болевард, кръгово и прочие, че ти имаш 500к.с и можеш да се включиш като болид от формула 1 излизащ от бокса. Ама явно @gbuyukliev, намира такива пътища. Последното в кръга на шегата.

Искам да взема информирано решение. Баси, и у форумите е забранено да се пита и дискутира, или да се отговаря с едно две мнения., и край.

Ми не, ама ти на всичко предложено намираш кусур. Или ще е старо, или ще е скъпо, или ще е сложно за подръжка. Ми това са топ модификациите в гамата, няма как да е хем евтино, хем здраво, хем на малко километри...

Взимай новия от магазина и те така. И без това стария е толкоз грозен, че как ги карат хората - незнам.

На мен малко ми прилича, че автора си търси причина да НЕ си купи 280 или 272.

gbuyukliev написа: 01.08.2024, 11:44:18 И никога не се е, там играе реакцията на трансмисията - винаги сме говорили за трансмисия около тази ситуация с кръговото, и някои хора продължават да твърдят, че колата да мисли 2 секунди преди да тръгне в Comfort е напълно окей.

Аз ли друга кола карам или нещо ми има, ама от къде се появяват тези 2 секунди не знам. Аз докосвайки газта и колата си потегля. То даже със старт/стопа не отнема толкова време. Ще си направя експеримента, че ми стана интересно или улягам и тези неща неми правят чак такова впечатление.

marcas написа: 01.08.2024, 11:45:39 На мен малко ми прилича, че автора си търси причина да НЕ си купи 280 или 272.

Аз не мога да разбера, ама като каращ Шкода в момента би трябвало много добре да знае какво може да очаква с един бъдещ ъпдейт.
Аз например карайки О3 с 1.4 ТСИ 150, бях тръгнал за О4 RS, напълни знаейки какво да очаквам, същото като обем и поведение купе с доста по-мощен мотор. Като се оказа, че вече неможе да се поръчва комби на което държах, а седана е на цена колкото Супърб 2.0 ТСИ 190 L&K даже не се и замислих за момент да ги слагам на кантара. Супърба е друг клас кола, и в моя случай избрах комфорта пред мощнноста и за момента мога да кажа, че изобщо не съжалявам, този мотор напълно покрива мойте нужди. Супърба определено е машина за наслада от пътуването. Според мен с който и мотор да избере ще остане доволен.

Той в момента карал 190 на Октавия. Което си е много динамична комбинация. Оттам насетне всеки по-малък мотор върху Супърб ще е тегаво усещане.

Ясно е, че ако иска Супърб, трябва да иде на топ мотора. И като иска да е на по-малко години - явно трябва да е 272/280 ген 2. Или нов от магазина.

Какво толкоз се изписа - незнам.

gbuyukliev написа: 01.08.2024, 12:07:05 И аз... някаква настройка на трансмисията, която очевидно е повече от способна да е светкавично бърза. Докато карах Супърба бях свикнал да помпам педала на газта преди ускоряване, за да сваля предавка от по-рано и да не рискувам да мисли 1-2 секунди. Понякога мисли много, понякога не - така и не ѝ хванах спатиите ...

Аз съм така с Кодиака вече 3 години. Карам го с междинна газ, като камион Или ръчкам на S. Жената ме пита, добре бе, нали е автоматик, какво само ръгаш тоя лост...