Избор на най-подходящо оборудване и екстри за Шкода Октавия Комби

[odo]

Защото гледате складови наличности при положение, че колата ще се купува догодина по това време?
Същото е и за цените Шкода имат практиката два пъти годишно да вдигат цените, когато правят леките промени 20 и 40 седмица.

6 степенно или 7 степенното DSG е по-добро?

6 степенното DSG се заменя със 7 степенно, така че няма да имаш опция за избор.

[bega4kata]

Хюндай i20 Актив, който тъщата купи за 25000 при обявена цена 31к, вътре е много по-качествен на допир от Октавия.

ади бе

[bega4kata]

Защото гледате складови наличности при положение, че колата ще се купува догодина по това време?

Тя цялата тема е абсурдна.
След 1 година....ами тогава да пита

[nrayanov]

Аз питам за избор екстри и оборудване. Те няма да се променят много за една година.

Предполагам, че останалите гледат наличности за да сравняват цените. А колите дето са на склад повечето са на склад от средата на 2017 година, така че като нищо може да са на склад и през средата на 2019 година.

[stefan L]

Защото гледате складови наличности при положение, че колата ще се купува догодина по това време?

Тя цялата тема е абсурдна.
След 1 година....ами тогава да пита

И аз я пуснах темата за Голфа 10 м. преди покупката и ми беше много полезна, защото, благодарение на мненията на колегите, успях да си изясня точно какво искам

[Rangel]

Хюндай i20 Актив, който тъщата купи за 25000 при обявена цена 31к, вътре е много по-качествен на допир от Октавия.

ади бе

Нали не забравяш, че можеш да си купиш Октавия под 30к ? Тя не е много по-различна на усещане от базов Скаут примерно. Говорим за чист интериор, не за техниката.

[Audirulzz]

Хюндай i20 Актив, който тъщата купи за 25000 при обявена цена 31к, вътре е много по-качествен на допир от Октавия.

ади бе

Нали не забравяш, че можеш да си купиш Октавия под 30к ? Тя не е много по-различна на усещане от базов Скаут примерно. Говорим за чист интериор, не за техниката.

Коя чисто нова октавия можеш да купиш под 30к?

[nrayanov]

И аз я пуснах темата за Голфа 10 м. преди покупката и ми беше много полезна, защото, благодарение на мненията на колегите, успях да си изясня точно какво искам

Да, моята идея е същата.

Да кажем, че колата няма да се кара повече от 15 хил. км на година. В такъв случай по-добре ли е да се вземе бензинов двигател (при условие, че има опция 4х4 за такъв)?

[igeorgiev82]

Да.И ако ще караш повече градско.

[Rangel]

ади бе

Нали не забравяш, че можеш да си купиш Октавия под 30к ? Тя не е много по-различна на усещане от базов Скаут примерно. Говорим за чист интериор, не за техниката.

Коя чисто нова октавия можеш да купиш под 30к?

Ето тази, без проблем след отстъпка. Ама да не променяме темата на момчето.
За по-малко от 15к и при условие, че ще чакаш, вземи бензин и 4х4.

[sonnyer]

Здравейте, момчета !
Поздравления за всички участващи в този форум. Просто шапки свалям ... членувам в поне още 6-7 форума и такъв като този няма. Да не казвам голяма дума, но на 99% съм решил, че следващата кола ще е от Чешка Република (форума е значима част от това решение)!
Общо взето темата е много полезна и за мен .. след около година се надявам и аз да направя поръчка за Октавия, комби, 4х4 с доста екстри. Имам вече някаква визия, но тук срещам доста важна информация.
Искам да изкажа мнение относно годишния пробег .. според мен той зависи от много фактори. Давам пример с това да караш бензинов (стар) автомобил и да му сложиш газ, че да ти е уж по-икономичко - до голяма степен е така, но реалността (от личен и чужд опит) е, че като ти е по-евтино започваш да караш повече и да си позволяваш да ходиш на повече места (да извършваш пътувания, които при равни други условия не би направил с 2-3л. по-голям разход). В този ред на мисли, дори някой да казва, че колата ще се кара до 15к км. на година, нищо чудно от самото удоволствие, нисък разход и др. подобни, този параметър да се промени в посока нагоре - 20к. Освен това, нормалния пробег ако е 15к, ако човек реши да направи един семеен преход към Италия, изведнъж лесно се добавят още 3-4-5к. Наистина зависи от много неща. Друго - градското каране е променливо. Моята жена в София пътува по 20км по околовръстното до нейната работа и това не би оказало толкова негативно влияние върху едно дизелче. Също така някъде прочетох - нека старт/стоп системата си върши работа по светофарите, което е малко спорно колко е полезен ефекта от нея, но явно хората са го измислили

Аз лично клоня към 2.0 ТДИ 150/184к.с. 4х4. Мисля, че е изключително практичен автомобил.
Поздрави на всички и дано един ден бъда покрай вас с някоя Шкода, а нищо чудно преди това и със сегашното возило да се включа.
При сегашните условия (макар, че няма скоро да купя, просто си разглеждам) дилемата ми би била - Oct Vision с най-силен дизелов двигател или SupB 150 дизел с по-ниско ниво на оборудване - Business

[bega4kata]

Добре дошъл в най-хубавия авто форум.

[sonnyer]

Добре дошъл в най-хубавия авто форум.

Благодаря ! Отдавна съм тук, изчел съм много и мисля да продължа. С изключение на темите за индивидуални автомобили, много ме спечелиха тази тема и темата на Шкодичка.

[Sec8200]

добре дошли на новите колеги!

относно екстрите, карам Vision и освен Canton,последния месец карам петък вечер след работа до към 12-1ч и след две години се появи още една нужда - автоматичните къси/дълги. Не знам дали работи читаво,но ако да - бих я взел.

Успехи

[stefan L]

И аз я пуснах темата за Голфа 10 м. преди покупката и ми беше много полезна, защото, благодарение на мненията на колегите, успях да си изясня точно какво искам

Да, моята идея е същата.

Да кажем, че колата няма да се кара повече от 15 хил. км на година. В такъв случай по-добре ли е да се вземе бензинов двигател (при условие, че има опция 4х4 за такъв)?

Колегите вече са го написали - 190 коня бензин, 4х4. Тоя мотор, само с една "кутийка" или с ремап, става 230 коня и то абсолютно сейфти, защото вече е доказал и здравината и икономичността си.