Škoda Форум България

bega4kata написа: 22.10.2024, 13:47:39 Чисто мови гуми летни слагаш на колата и чисто нови зимни

Понеже са само по един от вид...

n_ivanov написа: 22.10.2024, 13:18:13 Преди години и аз мислех по същият начин (

Мишелин кросклимат2?

krachunov написа: 22.10.2024, 13:59:34 Понеже са само по един от вид...

какъв вид
Слахаш 4 зимни и после 4 летни.
Или на 2 еднакви коли една с летни ,другата с зимни.
Летните са по добте и при спиране,завой и висока скорост.

krachunov написа: 22.10.2024, 13:59:34 Мишелин кросклимат2?

Едните бяха Мишелин (с тях купих колата), другите всезенонни бяха Вредщайн, но както ти бях споделил преди, не помня кой модел точно бяха и двете, а и да бъда честен, тогава още не бях започнал да се интересувам от гуми и не обръщах внимание на моделите.

Всички тези страсти който се изразяват за летни, зимни и всесезонни са подкрепени с тестове. При всички тези тестове гумите се натоварват на предела на възможностите им за да се види тяхното представяне спрямо различните условия. Спирачен път и скорост в завой и др. се тестват на мокро, сухо, топло, студено и др.
Всички тези тестове показват лимита на сцепление на дадените гуми при различните условия на пътната настилка.
99% от потребителите на гуми едва достигат или използват 80% от тези способности на дадена гума.
Тука остава 1% на всеки да му се наложи да изтества дадена гума на лимита, никой не е застрахован от такава ситуация. Точно този 1% според мен всеки трябва да си калкулира като риск при избора на гуми.

Архимандрит Дионисий написа: 22.10.2024, 14:40:42 тяхното представяне спрямо различните условия.

По скоро при идеални условия Никога, никъде няма да попаднеш на тестов асфалт, чист, сух или мокър, еле па в България.
Всички сте карали по света, знаете как е. Аз лично намирам осезаема разлика в поведението на гумите, когато изляза от България.
Винаги съм казвал, че тук няма смисъл от най скъпите гуми. Просто не могат да покажат качествата си. На шиканите на Токуда всички се пързалят при над 80 км/ч

n_ivanov написа: 22.10.2024, 10:25:36 Дадох ги на вторични

дай повече инфо, моля.
Аз често ги продавам през OLX, но искам да знам къде да ги върна срещу някой лев, не в кофата.

Sec8200 написа: 22.10.2024, 15:00:10 дай повече инфо, моля.
Аз често ги продавам през OLX, но искам да знам къде да ги върна срещу някой лев, не в кофата.

Май четете през редовете, джанти е дал.

Да, кой чете такива дълги постове...така беше написано, че май не само аз останах с впечатлението за гуми, ми ДигиталниятПодЗемята.

Еми живи и здрави!

bega4kata написа: 22.10.2024, 14:09:13 какъв вид

на пазара има 30 марки с по 500 модела с още толкова размери и ми казваш че си тествал зимни и летни...

Това лято доизносвах зимните гуми и мога да кажа, че загуба на сцепление в жегите въобще няма, лепнат по асфалта много добре-тествано многократно по Шипка.
По-горе някой беше писал, че протекторът може да стане твърде мек и да загуби своята структурна цялост, което също не е истина. Никакво разрушаване на протектора няма, току що подробно ги разгледах, че мисля да слагам новите гуми.
Привърженик съм използването на зимни и летни гуми през съответния сезон и не препоръчвам лятото да се кара със зимни гуми.
Мнението ми е въз основа на наблюдение върху Гудиър Ултрагрип 9+.

Аз, примерно може и да не съм прав, но един от проблемите със зимните гуми през лятото не е ли, че от слънцето се "изпича" каучука и се втвърдяват, съответно се влошават "зимните" им качества? Разбира се, това отделно от износването им при високите температури през лятото.

Проблема със зимни през лятото са няколко. Първо че самата гума омеква много и при спиране се удължава спирачния път заради меката гума, Стабилността също оказва влияние в завои - гумата се маже. Първите горещи дни на пролетта, лесно може да разбереш кой е със зимни, като чуеш как свирят в завои.
След определени км карани в жегите, каучука се изпича. Колко са тези километри сигурно зависи от 100 неща, та дали ще е след 10 дена 2 месеца или цялото лято, все едно. Гумата става на пластмаса. След което снега ти е малкия проблем. Пластмасата на леко намокрен път гарнирано с по - хладно време вече не държи нищо.

Зимата с летни няма какво да прецакаш, освен живота си а в добрия случай само ламарини.
Тази зима един мишок, закъсал не може да излезе паркирал в тревните площи. Аз като добър самарянин отивам да го бутна... колеги сме... налЕ...
бутам аз тоя пили - нищо не се случва. Нахвърля ме целия с кал. Точно му обяснявам какво да прави, гледедам с летни... Питам го риторично абе ТИ С ЛЕТНИ ЛИ СИ .... мишока вика абее не знам с какви съм... и му казах ОПРАВЯЙ СЕ БАЛЪК и го оставих

krachunov, На мен не ми обяснявай. С този Карок 4х4 изобщо не можеш да изпиташ лимит на никоя гума човек.
Стига.
Аз ти казвам като човек карал 400 + коня на предно. Влизам с 200 в завоя,спирам от 300 и подобни изцепки. Дали аз не мога да преценя лимитите на гумата или ти
Слагал съм зимни гуми 225/40/18 Пирели. Колата не може да тръгне,на 160 на четвърта вътри гуми на сухо.
Стига моля те с Тоя Карок 4х4 дизел.

bega4kata написа: 22.10.2024, 17:00:42 Влизам с 200 в завоя,спирам от 300 и подобни изцепки

Не си споделял, че си ходил на Нюрбургринг.

Не съм,но ако те повозя,няма да искаш пак ,чичкааа