Škoda Форум България

Малко актуална информация какво се случва с колата малко преди да достигнем кота 100к км. Сега съм на почти 95к км, а на около 89к съединителя почна да приплъзва. Доколкото разбрах, живота на съединителя си е точно около 100к км, а предвид засилката на колата, е нормално сега да се случи. Слек като споменах на няколко колеги за проблема, Стефко ака @SilverBullet, спомена че Радев щял да слага или вече беше сложил на Данчо, подсилен такъв. Звънях на Радев за да разбера за какво иде реч, но не успях да се свържа. Помолих Масларя @ЦецоNOL, да се свърже с него, както и Данчо, за да разберем, но пак без успешно. След това по препоръка на Индженера @todor87, да не се занимавам с такива ми ти работи, а да поръчвам направо оригинален, така и направих. Обадих се на Краси @Favorit, от Русе и му казах да го поръчва направо. Покрай смяната на съединителя реших и други смени да направим. С любезното съдействие на @Audirulzz, си намерих предна решетка тип пита за без пари Отделно си поръчах и въздуховоди от Ауди РС3 за спирачките, та и тях сложихме. Казах на Краси да провери всичко по ходовата част на колата, защото чувах някакви странни шумове за мен и ако има нещо да го оправя, все пак после той ще я купува Оказа се че задните тампони са за смяна, нищо че видимо не изглеждаха за смяна. Една от тръбите от турбо пътищата които сменихме преди това, се оказа че се търка леко, та и нея намести по-прецизно. Сега всичко е точно и колата отново се мести много мазно и стегнато, няма паразитни шумове. Благодарности на Краси за педантичното отношение още веднъж

Ето и малко снимки:













И една с новата решетка. Лично на мен много не ми харесва колко отворена седи заради дупките тип пита, но е добре за охлаждането на двигателя, та и затова я сложих основно.

На диффа нещо сменя ли му се ? Масла, цедки итн? Интересно ми е, понеже сега и аз съм с такава кутия + дифф като VAG

Щракнахте ли дисковете на съединителите да се види за какво износване иде реч

Странно да се износят толкова скоро.
Щом Краси е пипал, всичко е ок вече

@bega4kata, не виждам нищо странно.
DQ381 си го дават на 100к да ги хвърля.Като знам кой и как кара колата много издържаха

@SimonSez,
А махнеш решетката,а съм ти строшил капачките

П.П мисли върху предложението ми

Грамотата те чака!

todor87 написа: 08.07.2023, 17:36:55 Щракнахте ли дисковете на съединителите да се види за какво износване иде реч

Не, доста работа имах, така и не ги погледнах старите и сега са в Симо. Нямах време много за снимки..

Иначе колата е страхотна! Удоволствие е да се прави и кара!
Вече въпроса за маската ми е много спорен аз лично бих предпочел оригиналната

Маската си е правена за там, чак се чудя защо от завода не излиза така . Топ е колата!!!

Идеалка е!
честито за новото сцепление, да си го ползваш с кеф!
С толкова отвори, не забравяй да хвърляш едно око за пеперуди, мухи, гущери, врабчета, bmw е60ки... че гният

Audirulzz написа: 08.07.2023, 18:34:33 DQ381 си го дават на 100к да ги хвърля

. Това шега ли е или имаш някакво официално инфо? На 100 000 км се сменят съединителите на ДСГ 381? Като консуматив.

Поредната градска легенда.

La Furia Roja написа: 10.07.2023, 16:47:29 Като консуматив.

Аха и мехатроници, който не е "измяУкал" докато е бил в гаранция

Нещо не разбрах кой мяука
На 100 000 тези карантии на ДСГто се сменят при обслужването в Еуратек?
Когато колата е в гаранция , тоест навършила 100 000км но е още преди петата година, карантията е за сметка на Шкода? Влиза в гаранцията?

DQ381 съединителите свършват на 100к???
Възможно ли е колата на 150к да е с първият съединител или със сигурност е сменен преди това (суперб 190кс 4х4- като последните няколко месеца г/д 30к км е на повече коне и се кара мъжката)?