Škoda Форум България

DonSkoda, не питам кой да го прави, нито какви рискове има. Питам с какво и как се прави.

Зависи колко е зле положението. През няколко пасти и падове. На ръка едва ли ще излезнат. Зависи и с каква машина, да не остават холограми и т.н

smoke написа: 31.07.2025, 11:41:50 Питам с какво и как се прави.

Аз съм си взел това по препоръка на приятел, който е работил това в Мото Пфое:



Червеното е с велкро, на което се закрепват гъбите и на дрелка или винтоверт с ниски обороти. Жълтата гъба е по-твърда и първо с нея се минава с паста. Забърсваш със суха кърпа и после минаваш с по-меката гъба пак с паста - сивата. И пак забърсваш със суха кърпа.

Здравейте! Гледам, че темата за чукане при запален двигател е от 2019 година и не че ми е мъчно за нея , ами защото имам проблем пиша тук. Става въпрос за ритмично чукане под капака на Октавия 3, 1.4 бензин, ръчни скорости на 165500 км. Маслото е 5/30 Бардал, лонг лайф някакво, сменено на 158 х.км. Маслото на скоростната кутия е сменено на 162700. Чукането е при ниски обороти, без значение дали двигателят е студен или загрят. Във високите обороти или го няма, или аз не го чувам. Като натисна съединителя изчезва. Не знам как мога да добавя двете клипчета, които направих. Ще се радвам, ако някой е разрешавал подобен казус, да сподели информация. Благодаря предварително!

Лагер на съединител/маховик

Така си чукат всички.

Здравейте,

Имам следният проблем:
Понякога, на таблото изписва грешка за старт/стоп системата и в същото време климатика си намаля силата на струята и не може да се усили повече от трета степен.
Старт/стоп системата е спряна чрез VCDS.

Колата е О3 преди фейса.

Споделям само като свидетел:

Клиента пита "и сега какво правим"
Майстора отговаря: "ами за сега карай... докато върви..."

tndrrr написа: 23.08.2025, 17:10:33 Имам следният проблем:
Понякога, на таблото изписва грешка за старт/стоп системата и в същото време климатика си намаля силата на струята и не може да се усили повече от трета степен.

И във фейса ти го написах, и тук ще ти напиша, че са четките на вентилатора най-вероятно

Колко е стара тази кола като км?

SilverBullet написа: 24.08.2025, 11:31:02 И във фейса ти го написах, и тук ще ти напиша, че са четките на вентилатора най-вероятно

Благодаря много за отговорите!

Забравих да спомена, че при закачане на VCDS, вадеше грешка за някакъв волтаж.

bega4kata написа: 24.08.2025, 11:45:16кола

На 170 000км. е

Здравейте , да попитам някой компетентен - има ли и каква е разликата между раздатки 0AV409053H и 0AV409053S , че ще сменям моята , но ми предлагат тази с H , а моята е с S? Благодаря.!

При студен работещ 2.0TDI двигател, след развиване на капачката за маслото, от гърлото излиза лек пушек. Това симптом за какво може да е?

Така са си.

Макя му и трън, пак.