Škoda Форум България

Публикувано: **06.03.2024, 09:31:29**

Reingar написа: 29.02.2024, 12:21:24
Reingar написа: 20.02.2024, 13:51:09 Здравейте.
Автомбила е Октавия 3, 2.0 ТСИ 190к.с, автомат мокър 7 степенен. Само на предно. 2019 година, на около 66к км.
От известо време, ми правят впечатление някакви старнни вибрации. Като е студена сутрин, оборотите паднат до 900, на всеки 10-15 секунди, се усеща на седалката как леко претриса. Случва се и на светофар, докато държа спирчаката, да усещам как тръгва да гасне едва ли не, и компютъра корогира веднага. По таблото нищо не свети. Свещи са сменени на 52к км. Има още около месец гаранция, и я оставих в Шкода Дружба, за други дребни неща да оправят.
При издаването и, се заговоригме с примечика. Обясних и проблема, и че ни винаги го прави. Как протече разговора с извикан сервизен техник:
- Тя е с 8-те дюзи, нали?
– Да, с тях е. Без филтър за частици е. - потвърдих.
– Те са за това да мият да не трупа нагари. (понеже в това се усъмних първо). - отговаря майстора. Слагай и само 95 бензин, и я следи. В никакъв случай не слагай 100 октана. И маховик не може да бъде, защото е на малко километри.

Труъвам си от сервиза. Допълних я с 95 бензин, около 1/2 резервоар. Акумулатора е на 2 месеца, АГМ. Дозаредих го и него, Зарядното ми зарежда с около 10 ампера на час, дори и повече. След което минава в режим поддръжка.
С 95 бензин, и пълен акумулатор, вибрациите като че ли намаляха. Поне така си мислех първите 3-4 дни. След което всичко е по-стара му,

Къде да търся проблема?Имам още около месец гранция, и ще я оставя да я гледат в Шкода. Със сервизен техник, да правим тест драйв. Пробелам е че не винаги се проявява.

С четене по форуми и т.н, се споменава че от самото ДСГ има такива вибрации, като на разбит маховик, които били уж нормални. Така си работило.
Някой да е имал подобни преживявания? Насоки?
На 5-ти ще влиза в Шкода Дружба, да видим какво и дали ще намерят проблема.

И проблема се намери. Десен тампон на двигателя е смачкан. За кола на 5г и 65к км, бензинова ми е странно как може да се стигне до там.
Някой да е чувал за нещо подобно?

Публикувано: **06.03.2024, 09:34:42**

Проблема в тампоназ новия би трябвало да модифициран и с друг номер.

Публикувано: **06.03.2024, 10:16:57**

@skodko, това да е производствен проблем, или дефектна партида? Да не съм първият с такъв проблем?
И двата ли правят такива проблеми,или само единият?

Публикувано: **06.03.2024, 11:41:04**

MHlebarov написа: 04.03.2024, 14:44:53 Потенциален ужас: - губи антифриз -

Ето тук коментирахме малко по темата - https://skoda-bg.com/forum/viewtopic.ph ... B7#p341455

Супърб 3 си е известен със загубата на антифриз.
Можеш да свалиш кората под двигателя и да изчакаш 2-3 дни без каране за евентуални течове, защото отгоре почти нищо не се вижда.

Публикувано: **06.03.2024, 12:01:43**

@marcas, трябва да е под налягане системата, само със стоене няма да стане.

Публикувано: **14.03.2024, 16:38:41**

Здравейте, преди време питах за проблем с педала на съеднителя. Та той вече отказа (потъна докрай) и след многократно бавно напомпване успявам да включа скорост. В Еуратек ми дадоха цена за смяна на всичко (маховик, феродо, притескател , лагер-помпа, болтове и грес) + труд , но въпроса ми е мога ли да се надявам че частите които ще дъдат монтирани от тях ще са оригинални?
P.S. имат някаква програма за 4+ годишни автомобили за спирачки, съеднители и др. –20% за части и толкова още за труд

Публикувано: **14.03.2024, 16:48:57**

Belotoboro написа: 14.03.2024, 16:38:41 мога ли да се надявам че частите които ще дъдат монтирани от тях ще са оригинални?

Ако там не ти сложат оригинални, къде ли на друго място?

Публикувано: **14.03.2024, 16:49:38**

е, ако там не са оригинални частите, не знам къде в България са
п.п. колегата donci ме е изпреварил

Публикувано: **15.03.2024, 09:48:26**

Здравейте, колеги,

Надявам се, че въпросът, който имам е в правилната секция.
Та бих искал да попитам запознатите от вас, при предстоящо закупуване на шкода рапид мотор 1.2 (3 цилиндъра) 75 кс. без турбо, ръчка, 2014 г. какви плюсове и най-вече минуси има този мотор, защото ми е напълно непознат и като цяло читав ли е, като екземпляра е на около 160000 км, а и с верига или ангренаж е? Ще се взима за предимно градско каране.

Благодаря предварително.

Поздрави,

Митко

Публикувано: **15.03.2024, 09:54:19**

Добър мотор е.
Верига ,бубини,свещи,сонда и лети.

Публикувано: **17.03.2024, 09:57:07**

До @bega4kata,

Благодаря за насоките. В този ред на мисли изскача още един конкретен въпрос тази грешка - P307A00 Intake system air flow too low нещо притеснително ли е, става въпрос за същия мотор 1.2 бензин атмосферен без турбо 75 кс, нищо не светеше на таблото, но излиза при диагностика и по никакъв начин не рефлектира върху поведението на колата? Решения?

Публикувано: **17.03.2024, 10:02:27**

Ако има дебитомер....
Ако не,мапа.
Може и агр задръстване
Може ниска компресия
Клапа мръсна
Гарнитура по всмукател тракт
Гумичка дюза

А, равномерно ли работи?
Или викаш 3 цилиндъра,колко да е равномерно

Публикувано: **17.03.2024, 10:14:38**

до @bega4kata,

Ами точно това е странно в случая, че мотора като за три цилиндров работеше равномерно, без аномалии, но друго ми направи впечатление, че антифриза беше малко над максимума. А колата е кукла като цяло, говоря като общо техн. състояние и е обслужвана само в Еуратек. Никога не е имала газ, да кажеш, че от това е тая грешка...

Публикувано: **18.03.2024, 10:52:20**

Колеги, не знам къде точно да постна, но за информация и да се има предвид.

Сменен ангренажен и пистови ремъци на 1.4 TSI на 6тата година и 188000км на 02.01. Вчера колата започна да трака яко и вижте резултатът:

Колата е отново в официалния сервиз и чакаме...

Публикувано: **18.03.2024, 11:44:37**

Škoda Форум България

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?

Попитай майстора?