Škoda Форум България

И още нещо ...
Тръбата няма извивка като оригиналната..
До куплунга на AC compressora има 2-3 милимунди разстояние ...(за throttle тръбата говоря)

В течение на времето и от вибрациите на двигателя може да се получи търкане там и съответно да прореже кабелите ...
Сложих една гума ,евентуално ако тръбата се доближи до този куплунг да почне да опира в гумата и да защити кабелите...

Поне при мен беше така ...

DIDOO написа: 13.11.2021, 19:41:12 Уплътнявах с Metal plastic после

свърши то вече, трябваше по-рано

След полезните упътвания на Дидо, изкоментирах ги с Краси и:

DIDOO написа: 13.11.2021, 19:41:12 Аз сложих оригиналните болчета и болта влезе вътре в тръбата направо ..

сложил е тея които идват с тръбите и според него няма да има ядове.

DIDOO написа: 13.11.2021, 20:48:56 До куплунга на AC compressora има 2-3 милимунди разстояние ...(за throttle тръбата говоря)

при мен има повечко разстояние и не би трябвало да има ядове.

Добре са тръбите ...

Над 500 кс ще издържат

При мене все още си мисля ,че throttle тръбата е някаква рестрикция

От кулера излиза на 70 мм ,(външен) при мен
После пада на 60 мм (външен ) -тръбата
Дросела е 65 + мм (външен)
Излиза ,по сметки ,че тръбата се явява някаква рестрикция
Искам да знам да вътрешния диаметър на дросела и да си намеря throttle тръба със същия или по -голям диаметър
Ама явно сам ще си я замеря ...
Никъде не мога да вътрешния диаметър на дросел клапата на 2.0 TSI

DIDOO написа: 13.11.2021, 22:59:42 Искам да знам да вътрешния диаметър на дросела

Мисля, че е 57мм.

DIDOO написа: 13.11.2021, 22:59:42 Ама явно сам ще си я замеря ...

https://tsr-performance.com/amp/tfsi-gr ... ttle-body/

Вярно че е за предишната генерация,но не мисля че са променили дросела

Благодаря!

След 100-тина км изминати мога да кажа, че съм доволен от ъпгрейда с тръболяците. Усеща се че е по-отзивчива спрямо преди. Ето и малко снимки след монтажа:











Тука използваме силиконовата надка от Лейо понеже тая от До88 е по-дълга заради оемските тръби:



А тука използваме на До88 понеже на Лейо е с малкия цолаж и няма за афтърмаркет кулер, а и на До88 е изработена по-добре като си има и вътрешен ръб да ограничи наденето:



Тука се вижда, че на Лейо тръбата няма съпорти както каза и Дидо:



Нагледна разлика:



И тука вече се разминаваме на косъм

Дойде време да сложа “зимните” джанти и да видим как ще се разберат с новите апарати…



Наложи се да сложим фланци 15мм

Ммм, хубаво седи, но според мен трябваше да бъдат един тон по тъмножълти.

SimonSez написа: 20.11.2021, 17:46:59 Наложи се да сложим

Тия джанти не стават вече, трябват ти други. Тези ми ги прати на мен

Ще ги пусна на търг, че много желаещи има

skodko написа: 27.01.2022, 22:18:57 с едни билщайн б6 ци ще е топ.

мани че и на мен ми се върти нещо такова за моята, ама с това dcc много пара отива

И да искаш да ги вземеш не става ...

Два пъти ги поръчвам -Bilstain B6 damptronic за Суперб МК3 ..

Първия път ги чаках 2 месеца и ги отказах ...
Втория път преди пет месеца ПАК ги поръчах ...и оня ден ги отказах ..
Щото ми казват ново забавяне -Средата на Март

То дете да беше ,щеше да ги направи за 5 месеца ..

Аз лично забравям за Билщайн и ще се пробвам с KW ..

И мисля ,че даже е по -добре така ..

Първо ,че идват комплект амортисъори с пружини с подходяща съвместимост.

При Билщайн е малко на късмет ..,щото не знаеш дали пружината (OEM или Eibach) колко отговаря на амортисьора .

@DIDOO, @SimonSez, ей тука пича точно такива сложи.