Škoda Форум България

И аз нямам оплаквания от кутията

Reingar написа: 08.03.2024, 15:04:15 @tihich, явно при 280к.с има друго поведение, или се имат много големи очаквания от колата. На 190к.с бензин си е адекватна за мен.

Аз за около 2000 км. също съм доволен от кутията за мен си работи много адекватно. Не съм карал много автомати все пак за да имам по-голяма база за сравнение. Да в града държи около 1500 оборота когато не я натискам но в момента на подаване леко на газ смъква предавка и отива на 1800 и си заминава. Единствено в началото докато свикна карайки извън града с 90-100 и настъпя с кик има едно замисляне и то защото от 7 слиза на 3 и се изтрелва прекалено ненужно, но вече свикнах и натискам педала до средата и слиза на 5 и си заминава. Ако се налага по-бързо изтегляне бутам на спорт зарежда 4 и при подаване смъква само една. Както се казва вече се опознахме.

ЦецоNOL написа: 08.03.2024, 11:36:03 ПОЛОВИТЕ)ОРГАНИ НА КАТ СА ИЗВЕСТНИ КАТО КУРВИТЕ В УНИФОРМИ

Не бе, брат. Те щото малки заплати взимат,не щото са тъпи като слонски анус
Всички са едни комплексирани олигофрени, дето в училище са ги ебавали всички колко са прости и стават милиционерчета.

Искаме да не живеем в "кочина",ама ако може да лъзгаме законите и нормите
Да махаме катализатори да затъмняваме стъкла,да слагаме софт от бай Генчо,изправяме тръби да ръмжи и да съска
И като ги олепят такива.......полицаите са мърши
Всяка една намеса по колата извън сертификата даван от завода производител е незаконна.Естествено,трябва да се докаже.И на това се разчита,че няма капацитет,и всеки си прави каквото си иска .

igeorgiev82, нещо не сме се разбрали Напротив, точно обратно, питаме кое как стои законово и какво се прави, ако искаме модификациите ни да са законни. А не утре някой с шапка да се прави на интересен и да се разправяме с адвокати.
Имам приятел със стейджаната БМВ 3-ка със документи, технически сертификати, правена е от немска фирма в Германия, минала преглед там и той може да си я кара навсякъде спокойно като бял човек. Искам да разбера това тук възможно ли е и как, иначе изобщо няма да се занимавам.

И как точно ги олепят полицаите? Като не си мърдат пръста. Ако го правеха, и спазваха закона или го знаеха, а не да пишат ханко Брат, кочината отдавна да е оправена. Именно поради тяхното безхаберие, и не търсене на персонална отговорност, криене зад държавата сме тук в момемнта.

Reingar написа: 08.03.2024, 16:56:32 как точно ги олепят полицаите?

Ми как?
Както се стейджват и модифицират коли,без сертификати,така и се спират коли от движение
Единия вика ебал съм ги ще си прая с моята кола каквото искам,другия му вика ебал съм те,според мен не си законен на пътя и те така

atanashh написа: 08.03.2024, 16:55:05 Имам приятел със стейджаната БМВ 3-ка със документи, технически сертификати, правена е от немска фирма в Германия,

Колко смяташ,че е процента на такива коли в БГ? дали е 0.5%или 0.0005
Тука във форума има доста правени коли.Колко от тях доброволно са отишли и са казали"Искам да мина ТЮФ щот си пипАх колата"?И тука идва момента с полицая.Искаш от него да ти докаже той,с техн.средство,че колата ти е пипана,а самият ти не си си вързал гащите.Що?Ми щото тука може-Ебал съм ги.И после стигаме пак до полицаите са мърши

todor87 написа: 08.03.2024, 15:27:55 Всички дк381 са настроени адекватно...проблемите идват повечето пъти от задкормилното

Яни-секса написа: 08.03.2024, 15:40:40 И аз нямам оплаквания от кутията

Явно съм изтеглил късата клечка, и при окачването и при кутията са тотал щета. Няма сила на света, която да ме убеди, че поведението на тая кутия е нормално... ДА, човек може спокойно да си шофира, аз я карам 3-та година Въпрост е друг, доста далече от перфектно е настроен софтуера. Затова и всеки човек, който мапне кутията е супер доволен и казва, че ей така трябва да излиза от завода. Даже аз съм почти сигурен, че при дейли каране, мапванто на кутията ще носи по-голямо удоволствие от повишението на мощността при мапване на мотора

бтв - сега си писах с Рево - казаха ми, че съвсем скоро ще пуснат и софт на кутията

Кутията е правена да покрива еко евро бла-бла. Затова е така.

Другото е, че DQ381 е олекотена вариация на DQ500, демек заложили са на пластмаса и леки сплави. И логично са настроили "щадящи" режими, макар че пиковият и момент е прилични голям.

И си прав, аз моторя не държа да надувам, тегли си много прилично за варел, ама за кутията много се замислям. На моменти адски ме дразни.

Какво й е екото на кутията?!?
Просто е адаптивна, какраш като баба си - става ленива, правиш се на Никола Цолов - изнервя се положението...

Да им пикам на адаптацията. Какво има да се адаптира толкоз, нещата са пределно прости! Като не натискам очевидно не очаквам да рипа. Като натисна очевидно очаквам да тръгне.

Какво има толкоз да се адаптира, мамицата и смотана?

Предишната DQ250, нямаше ли адаптации, та реагираше що годе прилично?

Адаптация.... джендърски простотии.

todor87 написа: 08.03.2024, 18:46:38 Просто е адаптивна, какраш като баба си - става ленива, правиш се на Никола Цолов - изнервя се положението.

Тооооочно, това е кофти донякъде, даже наскоро ми се случи, известно време каране на комфорт лежерно (разход под 6 ) и после давам кик и се чуди какво става

Цецо75 написа: 08.03.2024, 18:53:12 Предишната DQ250, нямаше ли адаптации, та реагираше що годе прилично?

Има, същата история е...

todor87 написа: 08.03.2024, 21:27:59 Има, същата история е...

Ми не е.

todor87 написа: 08.03.2024, 15:27:55 Всички дк381 са настроени адекватно...проблемите идват повечето пъти от задкормилното

Аре са глупости... шъ са обиждаме на задкормилно у-во... моля ти са...

todor87 написа: 08.03.2024, 18:46:38 Просто е адаптивна

Да бе... бах таа адаптация...
Честно - мъчих са и не успях да я накарам да се държи различно тъпо от това, което вече си знаеше. Но дори и аз да съм крив - това би било само потвърждение, че ръчката си е ръчка!

п.с. @todor87, и аз та обичам