Škoda Форум България

Май не е толкова зле Кантона, но шумоизолацията куца в този смисъл.
Това с матричните на брата твърди, че никой не е освятквал със С3, ама в темите за О4 го спрягат, че не са ОК.

При мен матричните са ОК, не ми светкат насреща. Освен на магистралата де, там го установих по трудния начин, после ми казаха колегите, че то си пишело, да не се ползват на магистрала.

А и в мъгла са неадекватни матричните на автомат, ама то е разбираемо.

Иначе съм много хепи с тях, една от най-смислените екстри в колата.

Той буфера на Супърба поне е в долапа отстрани. На Кодиака е отдолу и като напълниш с багаж... забрави да го чуеш.

tsb написа: 16.01.2024, 20:57:51 Второ има друг ап MySkoda само, при мен се инсталира, но не ми дава да си добавя кола в гаража и ме връща да си инсталирам Essential, което си работи при мен, но ме навежда на мисълта, че за по-нови автомобили е само MySkoda.

За My Skoda приложението пише:

At present, the MyŠkoda app supports the following Škoda vehicles: Enyaq iV, Enyaq Coupé iV, Scala, Kamiq, Superb iV, Octavia iV, and the fourth generation of the Octavia and Fabia models. The Superb and Kodiaq also work with the app, as do Karoq models produced at the end of 2020 and more recently

По-късно днес ще пробвам да добавя Superb-a и ще пиша.

Не може да се добави Супърба в My Skoda, излиза съобщение, че колата не се съпортва и те насочва към My Skoda Essential

Добави я първо в есеншъла. Активирай всичко през медията там с двата ключа и т.н. След като заработи в есеншъла има голяма вероятност да тръгне и в чистото my skoda, като само се логнеш с акаунта си - поне при мен така стана. Ъпдейта на my skoda е от 2-3 дни с поддръжката на повече автомобили, преди това бе само за ениак.

Ето какви коли подържа новата версия :

toraborat написа: 16.01.2024, 22:46:56 Tuscany написа: ↑16.01.2024, 21:42:36
Я кажи за мантинелите? Нали имаш в предвид матричните?
Ами когато не вижда фаровете на насрещния и не сваля дългите и му вади очите, с тирове е най-зле. Като присветнат и се усеща да свали, но пак бърка, иначе са адекватни като цяло и хубаво светят.

Дългите не се ползват на магистрала.
Умопомрачително е колко хора си карат на дълги по магистралата в България, било то с умни фарове или не.
Дори на С-класа да са фаровете, пак ще осветяваш отсреща хората.

Поздрави за колата, супер избор.

На магистралата би било прекрасно да се ползват. Последно като карах (сегашната кола), пред мен нямаше дълго време никой, но отсреща имаше. И понеже имам асистент за дългите, не се включиха нито един път. Представих си, че матричните ще светят пред мен, но не и отсреща.
Гледам, че в briskoda говорят за О4, че на магистрала видимо намаляла интензитета на левия фар ... Явно ще трябва да чакаме S4.

Проста геометрия е бе хора!

Ако мантинелата закрива светлината на фаровете на отсрещния - ще му облещи дългите. Това, че в някакви условия, системата е работила добре на магистрала, съвсем не значи, че винаги е добре. Тя е несъвршенна априори - 1% от колите да заслепиш, пак е нередно. Точно по същата причина, някой си перкат по магистралата перманентно на дълги, защото си мислят, че те като не виждат фаровете на отсрещния и той не вижда техните. Само дето не им хрумва, че шофьора на камиона седи един метър по-високо от тях.

На магистрала просто не се кара на дълги. Или поне не и когато от другата страна има кола.

Ето какво се получава с матрични дълги на магистралата.

Мичев написа: 17.01.2024, 10:13:17 Ето какво се получава с матрични дълги на магистралата.

Ами всъщност в клипчето негативния ефект за отсрещните не се вижда, защото мантинелата е ниско и фаровете на отсрещните се виждат. Но когато е двойна или зелен пояс и отсреща иде камион, директно му прави заварка на очите. И това се случва и на матрични и на лупи с автоматика. Просто камерата не вижда отсрещните и пуска дългите.

Проблема на нашенските магистрали е, че нямат маркировка и са пълни с препятствия. На Запад от Сърбия не ми се налага да включвам дълги по магистрала - маркировката чертае пътя доста напред. А ако има проблемно място то винаги е осветено. Тука е .... така.

Цецо75 написа: 17.01.2024, 10:23:16 Ами всъщност в клипчето негативния ефект за отсрещните не се вижда

Разбира се, че не се вижда. Тук се вижда ефект "дискотека", който е толкова кофти, че на практика дългите матрични са неизползваеми по нашите магистрали.
Иначе по въпроса за заслепяването - според мен само камионите го отнасят и то ако пътя има баири. Камерата ни се намира почти на покрива на колата, над нивото на очите и би трябвало да вижда нещата малко по-рано от нас. Изключения винаги ще има.
В събота имах нещастието да пътувам по Хемус по тъмно. Яко вирнати фарове с много грешни за фаровете им крушки, както и други каращи изцяло на дълги. Просто беше светлинен апокалипсис. Винаги е имало такива хора, но тоя път беше шокиращо масово.

Цецо75 написа: 17.01.2024, 10:23:16 И това се случва и на матрични и на лупи с автоматика. Просто камерата не вижда отсрещните и пуска дългите.

На С3 преди фейса с биксенон и smart light assist, винаги съм карал с автоматични дълги и никога не са ми са ми присветвали, че заслепявам някого.

Доста кофти се спират автоматичните дълги, някой знае ли само с лоста как става? Аз ги гася от копчето което не е оптимално.