Škoda Форум България

Гласят се нови мита за китайските коли. Вече сериозно застрашават европейската икономика. Както винаги немците са против, но ако и те клекнат, китайчетата ще станат на цените на другите коли. Американците както винаги реагираха доста по-адекватно (рано).

Zhelyazkov89 написа: 09.05.2024, 08:32:06

Rangel написа: 09.05.2024, 00:23:35 Честито. Вярвам, че скоро и тези няма да са “евтини”. Вдигат нивото, вдигат цените.
Само сравнете визуализирането на хед ъп, с познатите.

Благодаря! Нямам наблюдение как са били цените в предните генерации (тази се води 3-та), вероятно бавно и те отиват нагоре. То няма и как, ако искаш качествен продукт с хубави материали, добри мотори и т.н., имаш по-висока себестойност. Сигурен съм обаче, че повечето европейски производители, в това число и Шкода, не са вдигнали цените правопропорционално на себестойността на продуктите си, а се възползват от спекулациите с цените и икономическите условия на глобално ниво. Много хора споделят мнението ми за понижаване на качеството в разрез с повишаването на цените.

Имам не малко километри на Haval H6 https://www.mobile.bg/obiava-2171249012 ... 6-2-0-gdit на тази генерация. Шефът има такава. Инфото което мога да ти споделя е, че освен изтърканите копчета по дистанционното, друг проблем с материалите не съм видял. Шефът и аз го убиваме от каране, кара се на лимит доста често, кутия+мотор работят супер плавно, лично на мен много ми допада. Малко тромав ми идва и на магистралата след 140 харчи доста. До тук е имал два проблема, компресор на климатика смениха и то не щото спря да работи, а защото успях някак да отсея един шум, че е от него и шефът им го показа, другото е още си го има и не успяват да го отстранят има едно подскачане все едно гасне когато спреш в задръстването и свали до 1-ва, случва се рядко, все едно загасва и се запалва. Подозират, че е от кутията но не можаха да открият какво е и караме докато нещо не се строши, за да го сменят. Друго общо взето като минус не съм видял, медиата е доста голямо дърво и е много капризна от към кабел и андроид, за да изкара waze-а, това обаче при теб е няколко поколения напред и ще е оправено 100%. Цената обаче беше около 50 к., за да хванеш горе долу как поскъпва .

Rangel, много полезно инфо, благодаря! Би ли споделил на колко километра е колата към момента?

Действително цената е по-нисичка, но доколкото знам тази генерация е само на предно (не, че 4x4 оскъпява кой знае колко). Свикваме с новата реалност да скачат с по 10-15-20% следващите генерации. Въпреки това мисля, че 72к за тази кола с това оборудване са си сделка, но нека поживеем, та да видим.

Имаш ли наблюдения относно сервиза им?

Да, няма 4х4, ама то няма и толкова торк, за да е кой знае какъв проблем. Малко по-късно ще ти кажа на колко километра сме го докарали, само да се появи шефа. Когато той го спазари имаше промоция, идваше новият модел, а те имаха на склад такива, за това и цената беше без аналог. Сервизът (ходим в този към летището в случай, че са повече от един) са отзивчиви, но проблема с кутията или електрониката, или каквото е това подскачане не могат да го решат, близо месец седя колата при тях.

Предполагам си видял, колата има ОГРОМЕН клиърънс, да знаеш че в завои трябва внимателно да се отнасяш с нея, че доста недозавива или поне тази от нашето поколение. Твоята вярвам, че е още по-добра.

Общо взето, за парите които ще дадеш, няма аналог както обича да казва Явор.

Много яка тема. Честито! Ще следя с огромен интерес.

Благодаря, момчета!

Малко страничен въпрос. Този уикенд имаме планирана разходка до Турция, но тъй като продадох колата по-бързо от очакваното, ще се наложи да взема колата на член на семейството. Тънкият момент е, че и тя е чисто нова (Jogger Hybrid Extreme), днес я взимаме от Алианс Ауто. Платена е в брой, тоест няма лизингодател. Въпросът ми е аз мога ли да мина границата (с Турция) с нея без да имам пълномощно от собственика или трябва да тичам да си направя такова за управлението?

Трябва ти пълномощно със сигурност ако собственика не е в колата.

Задължително пълномощно да има и на Английски.

Потвърждавам, без пълномощно няма да стане и то по спомен трябва да е на ТУРСКИ, но за това вече не съм сигурен.

на английски е достатъчно да е преведено и заверено. има промени по отношение на водача - който шофира на влизане в Турция, трябва да шофира през цялото време до напускане на страната.

Сега успях да намеря информация и в интернет, която потвърждава казаното от вас. Пълномощно, легализирано и преведено на турски...На всичкото отгоре само регистрираният на границата шофьор има право да управлява колата, иначе солени глоби.

Zhelyazkov89 написа: 09.05.2024, 09:52:45 Jogger Hybrid Extreme

Като понасъберете малко мнение за този автомобил, може ли на лично или където Ви е удобно малко впечатления.

Оглеждам се за нещо не твърде претенциозно с огромен багажник и задължително автомат, че жената вече не иска да чуе за ръчка.. Иначе варианта с фабричното газово е мега далавера ама...

В квартала от известно време се подмята едно такова, човека го смени от Дачия на 3-4 години. Като изключим предницата изглежда много добре отвън, отвътре като го загледах също не е никак лошо. Като видях на сайта колко екстри има за парите си се хванах за главата - скоро китайците ще превземат и автомобилният пазар.
На Haval най-много ми харесва небесно синият от цветовата гама, не знам дали го има все още наличен - веднъж е!
Честито за колата, дано надскочи очакванията ти!

Zhelyazkov89 написа: 09.05.2024, 10:10:02 На всичкото отгоре само регистрираният на границата шофьор има право да управлява колата, иначе солени глоби.

Това на всякъде го споменават, но няма проблем когато собственика или пълномощника е в колата да кара и друг правоспособен водач. Единственото задължително нещо е човека на когото в паспорта сложат печат, че е влязал с колата в Турция да излезе обратно със нея.

Zhelyazkov89 написа: 09.05.2024, 10:10:02 Сега успях да намеря информация и в интернет, която потвърждава казаното от вас. Пълномощно, легализирано и преведено на турски...На всичкото отгоре само регистрираният на границата шофьор има право да управлява колата, иначе солени глоби.

Пътуваме често в Турция с кола на лизинг: пълномощното ми е на 2 езика: задължително турски език и английски. Като втори шАфьор винаги добавям жена ми. До сега не съм имал проблеми.