Покупка на Skoda

[Цецо75]

Хе, вие го сложихте с 10-15 хилки отгоре, той човека дали ги бере по дърветата?

[Taratajki]

Разгледай в оказиона на Еуратек. Има даже и Мазда 6

[dnmitev]

Освен това винаги си заслужава да скочиш на едно поколение по - отгоре!

О3 доста ми харесва,но не знам колко са нововъведенията при тях. Четох доста за 1.4TFSI на O3 и 1вите са доста проблемни. Искам последната O2 с идеята е,че би тр да са оправени повечето проблеми, които са били по дизайн.

Разгледай в оказиона на Еуратек. Има даже и Мазда 6

Следя го и дебна да изпадне нещо готино. Btw някой дали има мнение за Das Welt Auto, там колите са предимно от Дойчланд и уж са на "реални км"?

[igeorgiev82]

Всичките са маскари.

[TSI-LK]

В допълнение на предния пост ще кажа, че колите от Германия вече не са това, което бяха.
Сега вече това не е мярката за качество - чичо Ханс кара на типа "газ-спирачки" и поддръжката е к'вото задължително искат, т.е. 30 000км. за масло и ако се сети някой за филтри и ала - бала.
Да не говорим за милионите гастарбайтери, който правят колите на мармалад за отрицателно време!

[Германеца]

В допълнение на предния пост ще кажа, че колите от Германия вече не са това, което бяха.
Сега вече това не е мярката за качество - чичо Ханс кара на типа "газ-спирачки" и поддръжката е к'вото задължително искат, т.е. 30 000км. за масло и ако се сети някой за филтри и ала - бала.
Да не говорим за милионите гастарбайтери, който правят колите на мармалад за отрицателно време!

Поддържам! Ако изобщо някога е било Ханс да си пази колата, моето мнение е, че това е безвъзвратно минало. Всеки ден ги гледам как карат и чувам от колеги как си поддържат колите. В общи линии, като изключим единия процент дето не го правят останалите "газят" до ламарината независимо дали е загряла колата или не, а поддръжката - само и изключително това, което се налага. Вероятно почти никой не кара кола с идеята да не купува поне десет години нова. В голямата си част колите са лизингови, връщаш старата (едно-, две-, тригодишна) и вземаш новата, като процедурата се повтаря. Колата тук, и вероятно не само, е консуматив.

[kalata]

Германец, това се казва висок стандарт. Но ти си съвсем наясно. До пет години ги карат макс и после лизинга продължава с новия модел. Изобщо не ги купуват тия коли. И по-евтино им излиза на хората. На фона на заплатите им, месечната вноска е нищо работа.

И нещо друго се сетих - за супер "попадението" да си купиш кола от някой дядо/баба. Ми то там е най-зле положението. Къси разходки до магазина, студени стартове, газ полу-съединител, зор голям. Маневри, бордюри, вратите се отварят до упор в стената или съседната кола, прозорец забравен отворен, а то валяло дъжд нощес. Консумативи когато ти звъннат от сервиза. Абе мани мани.

[Цецо75]

Вие все едно сега научавате, че бебетата не ги носят щъркелите

[mischoka]

След като вече хората не се хващат на лъжите за Германия, сега на мода е внос от Швейцария, швейцарците били перфекционисти и много богати и подържали перфектно
Само че богатите швейцарци карат поршета, а шкода и фолксваген карат гастарбайтерите

[deniz8912]

https://m.mobile.bg/details/11518480143343143

[Баш Майстора]

... Изобщо не ги купуват тия коли. И по-евтино им излиза на хората. На фона на заплатите им, месечната вноска е нищо работа.

Докато човек има такова мислене,парите никога няма да му стигат и никога не ще има спестени!
..Сещам се за една реклама по БНТ:"Вземете заем от еди коя си банка с най-най-най супер лихва и спечелете бонус кредитна карата"
Страхотен бонус...

[Архимандрит Дионисий]

Ами за Германците е точно така. Кола като Октавия около 25 000€ лизинга за 5г. Не му е повече от 300-400€ на месец. Което за един средно статистически Германец е нещо съвсем нормално като месечен разход.

[Баш Майстора]

Няма разлика "чужбина-България",знам го със сигурност.Каквото е за нас,това е и за тях.Разликата е единствено в манталитета.

[TSI-LK]

Моите наблюдения са, че българина ( все по - голяма част ) започна робувайки на стари коли от миналото, в настоящето да гледа с все по - положителни очи на превантивната поддръжка.
Тоест масло да се сменя на 15-20 000 вместо на 30 000км., както и с другите неща по колата.
Отделен е въпроса, че заместващите части са със съмнителен произход.
Но поне според мен в това число изпреварихме западняците.
Разбира се говоря за по - съвременните хора, с определени възможности и т.н., а не за чичи Манчо от Горно Нанадолнище...

[Баш Майстора]

На 20к(да не говорим за 30)може да си смени маслото само човек,който и хабер си няма от двг.Това е допустимо според мен само за служебен автомобил,и то ако се кара само извънградско.
И за да не съм тотално извън темата,към автора:
правилно си се насочил към О2 според бюджета си,О3-само нова или с ясна история,което се изключва автоматично от твоите предвидени средства.