Как се прави тунинг? Размисли и страсти...

[zalmaneca]

Прясно прясно.

Що да си купиш М-ка, кат чипосан дизел я тупа

Щом опира до пари пазликата бенз 280 и моята 190дизел беше над 15к лева.Преди 3 години.
Сигурно за тази разлика в цената може да се направи нещо и да литне дизеларката.

[SilverBullet]

Сигурно за тази разлика в цената може да се направи нещо и да литне дизеларката.

Сигурно може, но за колко време

[zalmaneca]

Време като колко време ще отнеме направата
или
време колко ще издържи след направата.
Ама...което и да е от двете лошотията може да сподели и двата вида двг.

[ЦецоNOL]

беше над 15к лева.Преди 3 години.

Що да си купиш М-ка, кат чипосан дизел я тупа

Пак започваме , ама няма как.
Ами М4 , Тодор ако му напарви софт

Значи Дизела:

-сменени турбини
- сменени разпределителни валове
-сменена генерация
-сменени още 6546576 неща

М4 е ПЪЛЕН СТОК.
Сега, нали се сещаш, че само с ремап отива на 650+, с кулер и интейк ще доближи около 700кс и на тоя изнасилен дизел ще му се завие свят.
Дайте да сме обективни?
Тунинг с Тунинг?
Сток със Сток?

[zalmaneca]

Пари с пари.
Не го споменах аз.
81к срещу 33.

[shpeki]

След последните мнения и особено тея на Пейо рязко ми се прииска да си купя дизел и да хвърля хиииииляди левове.

[SilverBullet]

За кво си дават парите не знам Аз със комбито ще фи бия тия Бенвета

[optimax]

Сток със Сток?

от чисто любопитство!!!Как стоят нещата ауди а6 ц7 с 3.0битедеи и 3.0тфси(ако не се лъжа като твоя).Говорим сток!

[shpeki]

Откъде тръгна всичко:

Има много дизели, достатъчно бързи да засрамят форумните бегачки дори в идентични като обем и цилиндри мотори

@peyopetrishki, не се заяждам, ама би ли изброил няколко двулитрови дизели, които могат да засрамят форумните бегачки. Честно, любопитно ми стана.

Пейо давай още от многото дизели.
Досега даде един с наляти хииляди левове и послъгал за конете.

[vankissa]

Щом опира до пари пазликата бенз 280 и моята 190дизел беше над 15к лева.Преди 3 години.

Това вероятно не е за Шкода, тъй като аз моята си я купих по същото време и разликата между бензин 272 и дизел 200 коня, за L&K с допълнителното оборудване 1 към 1, беше 3К и малко, НО под 4К лева.

[ЦецоNOL]

Как стоят нещата ауди а6 ц7 с 3.0битедеи и 3.0тфси(ако не се лъжа като твоя).Говорим сток!

Никаква идея ,

Ненчо

Аз такива сток не съм виждАл

Иначе дизела е напред, но не се знае кила и прочее.

И сток 290кс с назобан дизел

[ЦецоNOL]

Пари с пари.
Не го споменах аз.
81к срещу 33.

Дизела с тия доработки, абсурд да е само 33к.
Освен това на най-важните дисциплини на доускорение - М4-ката сток си го пребива юнашки

[Vladi_a]

Аз затова отидох за пуканки Щото ако нещата се поставят както всички пишете ( идентичен обем, цилиндри, турбини, дори и налягания) дизела е като мравка в сравнение с бензина.
Иначе винаги има по-бърз (щото налитате на @shpeki, ), бензинки не е да няма и под 5 секунди 100-200, а тези времена са мираж за тракторите (или поне за доста голям процент от тях).

[slavkoff]

Пеяка може да каже от първа ръка 2.0тди 240 срещу 2.0тфси 252. Не разбирам защо се почнаха с тези "Битедей" и всякакви др. космоси, дет' само седят в музея

[peyopetrishki]

От първа ръка разликата е малка.

1900 кила пасат на 19-ки сток дава 25 секунди 100-200
1700 кила а4 на 19-ки сток дава 20 секунди 100-200

Когато вземеш разликата в килограмите тия 5 секунди се стапят доста до 1-2 сигурно.

Конете са си коне, независимо от горивото.

Действията са ми показателни, продадох едното за да карам другото, но да отричаш че бързи дизели има граничи с безхаберие