Škoda Форум България

Пак казвам, може и да не помагат ако горивото е топа на топа, но не вредят. Аз си слагам, Прешъса за сега не се е оплаквал
Ще помоля жената да го пита, че мен няма да ме разбере в толкова дълго изречение Зле съм с английския аз.

Рядко пиша в темата но:
София - Варна - гориво от Инсаойл - по принцип не сипвам на нищо различно от Шел, ОМВ, Петрол, ЕКО или в много краен случай Лукойл, но този път се наложи. Разход 8.3
Варна - София - наляти 2/3 в резервоара от ОМВ във Варна. Същото каране и дори една идея по-бързо = разход 8.0...а уж се изкачвах към София.

... "рамките на статистическата грешка" ...

Цецо75 написа: 08.12.2025, 13:20:49 А на 20 годишния дизел ако разчиташ да му оправиш екологията с добавки ... успех.

Аз не.
Ама масово се купуват избушени дръгели на по половин милион карани от баби до църквата в неделя.

redalex написа: 08.12.2025, 15:19:59 Разход 8.3
Варна - София - наляти 2/3 в резервоара от ОМВ във Варна. Същото каране и дори една идея по-бързо = разход 8.0...а уж се изкачвах към София.

Мини 10 пъти с едното гориво, още 10 пъти и с другото и да се види

Аз сипвам с приоритет на Ромпетрол , който вече не е румънски. Добавки не слагам. Като малък слагах 1-2 години , но не открих смисъл и карам Без.

димон написа: 08.12.2025, 19:33:44 който вече не е румънски.

какъв е?

Казаци , ( Казакстан)...от около 3 години. Дано качеството да е останало.

Аз горим само Синкванон - дизел-шампион!

димон написа: 08.12.2025, 20:36:04 Казаци , ( Казакстан)...от около 3 години. Дано качеството да е останало.

Няма причина качеството да не е останало. Така или иначе "Рафинерията Petromidia в Румъния (част от групата на Rompetrol/KMG International) преработва внесен по море суров петрол", "традиционно значителна част от него е казахстански петрол".

т.е. рафинерията е същата, суровината (петролът) е същия, следователно и качеството би трябвало да е същото.