Препоръки и мнения за аксесоари и поддръжка на Шкода автомобил
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
krachunov написа: 03.10.2025, 19:01:07
Но както казах, от 100 октана при положение, че автомобила е за 95
на капачката пише MIN 95.
nitroverfs написа: 03.10.2025, 18:50:22
Мислих си дали да не пробвам shell 100 oктана или 95 V power
аз моята я карам само със 100 Окатана на Лукойла. Вече 12500км, драма 0.
През 7-10к км на всичките си бензинови коли слагам това -> https://www.amsoil.com/p/amsoil-p-i-per ... itive-api/
Особено, ако карам повече градско. Задължително когато имам преходи над 300км + без да я гася.
DonSkoda написа: 03.10.2025, 19:08:19
аз моята я карам само със 100 Окатана на Лукойла. Вече 12500км, драма 0.
То драма няма да има. Въпроса е пари на вЕтъра. И за това написах. Ако ще се чувства по - добре. Да сипва. Като с хомеопатията е. Не може да предозираш.
А относно добавикте... тея бъркочи, дори и да вършат работа, най - вероятно подобни слагат и в бензиностанциите. Но така на пазара, не подлежат на никакъв контрол. Какво сипваш...
Restores up to 14% horsepower1
1Based on third-party testing in a 2016 Chevrolet* Silverado* 1500, 5.3L V-8 GDI with 100,616 miles, using one tank treated with AMSOIL P.i.
Actual results may vary.
С две думи, тествали сме си нещо си, ма може да не е вярно... Пък сипвай и на всеки 10км. Най - вероятно, нищо лошо не прави, въпроса е колко полезно. Тоест колко е смислено.
krachunov написа: 03.10.2025, 19:36:49
драма няма да има. Въпроса е пари на вЕтъра.
глупости пишеш.
По-добра защита от детонации:
Турбинираните двигатели са по-податливи на "чукане" (knocking), особено при високи обороти или натоварване (примерно при изпреварване или изкачване).
Октановото число показва устойчивостта на бензина към детонации (чукане) в двигателя. Колкото по-високо е числото, толкова по-малък е шансът бензинът да се самозапали преждевременно при високо налягане и температура.
Глупостите ги пишеш ти. Никъде не съм писал за преждевременните детонации. Написах че драма няма да има, както и някаква осезаема разлика.
Чукане ще има ако на кола която иска 100 октана и сипеш 95. Кола предвидена за 95, си е ОК с 95. 100 октана не допринася с нищо повече, защото така или иначе няма да стигнеш това ниво на компресия, че да се самозапали. Било то при изпреварване, баир или да изпреварваш на баир.
А ти си сипвай и 300 октана и си мисли, че правиш нещо смислено.
На дизела слагах само BDC-то на Бардал, нищо друго. За peace of mind дето се вика. И уж оная гадната бактерия дето живее в биодизела да не се развъди. Колко помага, никой не знае.
Това не е нищо ново на хоризонта. На 5мин от нас има една шано бензиностанция на вид, която доколкото знам е една от най-евтините в града ( дори няма опция за плащане с карта доколкото съм чувал ). Постоянно виждам някакви тупалки там да сипват - поршета, ауди рс-ки и т.н. а там имат само 95.
За човек, който си сменя колата на всеки 5 години няма никакъв смисъл да сипва от най-скъпото гориво, да се грижи толкова за колата и т.н. Сипваш от най-евтиното, за да върви и толкова.
Редовно виждам М-ки и AMG-та да се зареждат с 95. Това е нещо обичайно, колите го позволяват. Преди се срещаха Cayenne и S Class на газ - това беше по-впечатляващо
Горното го написах по повод колеги, които карат стокови Шкоди и се чудят дали да зареждат 100 октана и да слагат добавки. За мен няма никакъв смисъл.
Хората какви тупалки карат с 95 и си свиркат.
Хубаво е човек да си пази и поддържа колата, но без да изпада в крайности.
От 15 години карам дизели, а от около 10 зареждам основно на Rompetrol. Последните няколко години следвам една проста рутина: два пъти годишно правя SPA процедура на двигателя, като пълня целия резервоар с премиум дизел. Лятото (обикновено преди някое море) зареждам V-Power Diesel, а зимата — MaxxMotion Diesel. През останалото време използвам нормалния дизел на Rompetrol. Добавки не слагам.
Те тая "спа" процедура е меко казана безмислена. Или си караш с премиум дизел или не. Това не е някакво чудодейно лекарство да прави вълшебства с едно сипване. Ако от "обикновенната" нафта има някакви негативи, то със сигурност няма да ги оправи едно сипване на "качествена".
Драгомир написа: 08.12.2025, 11:32:08
За мен няма никакъв смисъл.
На моята пише, мин. 95, препоръчано 98.
Като сипя 95 работи доста по-шумно мотора, установено не само от мен.
Реално не мисля, че разликата ще е огромна или нещо ще й стане на колата, но си сипвам 100 октана и се возя с радост. Един вид плащам си за спокойствието.
![[smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif "pardon"){kind=small}
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
