Škoda Форум България

Цецо75 написа: 16.06.2020, 08:31:39 отиваш при следващия

Е, за това правилното е, да се проучват "майсторите", после да се обсъжда проблема
Въпреки, че и при уж читави майстори, може да уцелиш греда, но.... поне можеш да сведеш риска до по ниски нива.

@Цецо75, и да и не. Имал съм случаи, да сменявам вече сменени части поради неправилен монтаж или негодни части.

kograman написа: 16.06.2020, 08:26:37 Отиди до Трансескперт за консултация с Евгени. Запиши си час, или му се обади.

И аз, бих ви препоръчал там да ходите.

igeorgiev82 написа: 31.05.2020, 13:17:51
Ахахахаха,ревем

Така да не стане, иначе да сме живи и здрави

Taratajki, Абе теста с тресенето е баш от тия дето и добри майстори се потят с него

Майтапа настрана, ама наистина може да е от 1001 неща и най-тъпото е, че една част от тях не си личат на подемника. Тая грамадна талига е много чуствителна на всякакви проблеми в окачването, дето на една малка кола няма и да се усещат. Обяснявам си го с факта, че всичко е голямо и тежко и разните му там центробежни/инерционни сили усилват ефектите. Аз иначе не мога да си обясня как едно камъче в гумата на Супърб направо може те вкарва в потрес.

Taratajki написа: 16.06.2020, 08:24:43 Тук ще получиш само статистика, кой с какво се е сблъскал, или е чул, че някой се е сбкъскал

Е то нали това е идеята на форума .

А аз имах подобни драми на предния голф и то някъде на 70-80хил беше колата. Тресене на 120-130 км/ч , покарах малко така , но ме дразнеше много , и смених каретата ( вътрешните ) на моя отговорност . И понеже голфа беше с нещо подобно на средна полуоска ( тръба със шлици ) смених и нея , защото ми се сториха доста "изядени". Тресенето изчезна , а сменените карета изглеждаха здрави , и когато бяха на колата , и когато бяха вече свалени.

В над 90% от случаите причина за тресене на колата са или гумите ,или карета

Да, бе, тя идеята е това, но до един момент. Щото, като почнат и такива, като мене да се обаждат и....
И става,... върни малко нагоре. От проблем с карета, стигаме до кой какво работи, 1000 лв. пари ли са, и Шкода кола ли е

Цецо75 написа: 16.06.2020, 09:56:00 едно камъче в гумата

Това малко като приказката за принцесата и граховото зърно
Колкото до майсторите... и аз съм в сферата на майсторенето, не при автомобили, но знам как стоят нещата.

До "ВСИЧКИ" - Егати странните коментари има в Темата на @sonnyer. Не е ли това Идеята на Форума - да се чуят различни мнения, да се препоръчат изпитани Майстори? Иначе, това, че има масоняци сред НАС е неоспорим факт. А защо се возат на "Skoda", поне за мен ще остане мистика..

Съгласен съм. Дори и аз съм изказал предположение, с идеята да помогна, преди има-няма 6 месеца
Обаче го разбирам, имал съм подобни ядове, с друга кола, защо се ядосва. Щото изскачат все повече вериятности, които могат да те вкарат в лудницата, като почнеш да ги мислиш. За това написах онова мнение

Благодаря на всички за мненията. Всеки си има гледна точка и според мен е важно да се споделя, както позитивна такава, така и негативна. Колата в четвъртък ще влезе в бокса с идеята да се направи обстоен преглед отново, като моята молба към мастора ми е да огледа внимателно тампоните по ходовата част и двигателя. Ако нищо не излезе, отиваме към смяна на всички карета.
Надявам се с това да приключа драмата, а ако не ще го мисля по-натам, защото бюджетът за ремонти се изчерпва с тези няколко неща.

В крайна сметка са само ламарини, но пък автомобилен форум не е точното място да кажем, че колите са само превозни средства. Всички тук си ги харевваме !

Относно Трансексперт, не съм сигурен, че ще имам възможност тази седмица да отида до там, защото съм времево ограничен, а и доколкото видях, сервизът се намира в частта с ремонти и ще е затруднен достъпа.

За сервиза - караш по Цариградско и на Враня биеш десен мигач и те изкарва точно на сервиза. Просто трябва да се включиш на Околовръстното на ляво и веднага пак в ляво да влезнеш в Трансексперт. Успех!

sonnyer написа: 16.06.2020, 15:00:20 Относно Трансексперт, не съм сигурен, че ще имам възможност тази седмица да отида до там, защото съм времево ограничен, а и доколкото видях, сервизът се намира в частта с ремонти и ще е затруднен достъпа

В момента няма никакви коли в този участък.
Имай предвид,че Евгени приема със записан час поне седмица напред.

С нашите пътища и дупки, части като тампони, биалетки и карета си стават консуматив, за съжаление.

Не е верно! Повечето автомобилив БГ са оборудвани с екстремно нископрофилни гуми, което е сигурен белег, че пътищата ни са перфектни!

Получи се малко забавяне с действията по моята кола. В крайна сметка, отново сме до никъде. Моят майстор каза, че по каретата няма никакви забележки. Разглобили са всичко, гледали са луфтове, тампони по двигателя, ходова част и т.н.
Предложих му да пробваме да сменим всички карета, той отговори, че за него 95% това няма да реши проблема, а само ще си хвърля парите. В интернет има доста статии, в които хората правят точно това - гуми, джанти, вътрешни карета, външни карета и шах. До никъде. Честно казано му имам доверие и не се натискам да хвърля едни 500-600лв.
Следващата стъпка е да я закарам в ЕТ, тъй като проблемът се среща в множество форуми/държави и силно се надявам да са запознати, а не да гадаят, но както се надявам, така се и съмнявам.

Ако някой си търси С2 ФЛ, предполагам, че скоро ще може да започнем преговори.