Fabia vRS 2007

[ЦецоNOL]

Човек все пак трябва да има мярка.

Каква му мярката на Жоро
Явно знаеш.Осветли ни

[todor87]

Разбира се, че голямото...

[Taratajki]

За 100€ не знам какво го мислиш
Както казват.... мацките "Biggest is better"

[bega4kata]

Чудя се кое е по добре за ежедневка....

[zloQQ]

Май всичко зависи от т'ва, какви са следващите планове...след като се развърти перката в колата. Ако ще продължаваш да катериш нагоре, разбира се, че по-голямото ще е по-добре. Според мен, Искрен най-добре може да каже к'во-що за тази кола, като бивш собственик

[stefan L]

И аз искам по-голямото, щото съм лаком, но не знам дали това е по-добре... за магистрално каране със сигурност, ще е по-добре, но все пак 90% от километрите, които въртя са в града...

Точно си го написал и сам трябва да решиш.

[Пешо - Щангата]

Ако сега вземеш 17ката, след време ще сложиш 20ката, 100% .

[dimibo]

Виж насложи графиките на работа на едната и другата, и едната и другата си имат предимство в д аден момент, виж си 90% от начина на каране и си вземи оптимално решение.
Не е въпроса в цената, 100 евро не е значима разлика, но ако тея 100 евро ще ги ползваш 1 път в месеца или и по-рядко,

С голямата рано или късно ще се наложи да правиш и ъпгрейди по двигателя, защото няма да може да й насмогва.
И все пак 1.9 никога няма да е 3-4-5-6 литров двигател, тъй че според мен в разумни граници.

[slavkoff]

Лично, бих предпочел 17ката. Уж пише, че голямата е low rpm spool, ceramic ball bearing и тн. Ама трябва някой да я мапне правилно и според мен няма да я ползваш на 100%. Drivability-то съвсем ще зачезне.

Още нещо, сега като се качиш на Калояново, доста ще ти се промени мирогледа. Ще започнеш да мислиш други неща.

А как стоят нещата с горивната помпа, интеркулера, дюзи? А после как ще сложиш 320 коня с 205 гуми? А как ще спираш? А за съединител помисли ли?
Това са все допълнителни разходи, за които трябва да помислиш.

Абсолютно те подкрепям в тунинга. Супер мега фабия ще стане, но реши какво точно ти трябва.

[bega4kata]

Тези типове максималистични тунинги, несъмнено водят до проблеми за в бъдеще. Ако си я прежалил,набоцвай я.
Ако ти е ежедневна,искаш да ти служи вярно,сигуррно и дълго,на теб и този след теб,не бъди максималист.
Нямам предвид твоята,за всяка една кола се отнася.

[BlackPearl]

Славков, какви 320 коня?
Видя ли какво налягане трябва да има турбината за тях? 2.6 бара. Малката на 2.4......
За 2.6 бара на АСЗ двигател, доста има да се подкове , за да може да ги понесе безпроблемно и да се кара ежедневно.
Вал-повдигачи, разпъсквачи, генерация, кулер,всмукателен колектор, съединител, бутала, биели и тн.
То, ако ставаше така-турбо и хоп 300коня....
За това и в мобилето има за продажба 1.9 тдита по 300коня за 6-8к.....щото са много надеждни.

[ЦецоNOL]

За всички други неща, съм готов както финансово така и психически (надявам се)

Toва е най-важното.
Щях тамам да те подпитам, щото по принцип знам, че четеш доста.
В него случай - избухвай щом можеш да си го позволиш.
Само веднъж направих грешката още 2006г да започна от сток, после по-голямо, средно и накрая бебешка главичка .
Иначе за мен- голяма турбина на по-ниско налягане си е за предпочитане пред малка изнасилена на макс.

[slavkoff]

Перла, с Жорката съм говорил и не ги мятам тези 300 коня ей така. Той е максималист.

[bega4kata]

Ти защо си направи колата стейдж 3, а не остави стейдж 1?

За това не я правя стейч 4. Използвам заводска турбина проектирана за този мотор на лоу буст. Не съм тръгнал като теб да слагам хибриди или турбини от по-големи двигатели. Ти си преценяваш.

Двигателите не са проектирани да поемат въздуха на хибриди и турбини от други двигатели. Механиката се претоварва.Рано или късно това води до проблеми с мотора!
Питай Моркова.


Карай си колата и се кефи. Бърза,бърза и в завоите все още, ежедневно пригодна,бонбон е. Красота и класика.Тази кола ако си я подържаш както до сега и след много години,ще буди възхищение сред феновете,както сега се кефиш като видиш готина голф единица или двойка кр-че. Аз поне се кефя на макс.
Също и перфектна ок1 рс. Брутален кеф.

За бързина винаги ще има по-бързи.
И 600 коня да я направиш.
Не е целта да я чупиш,заради някви изцедени коне.

[bega4kata]

Трябва да има мярка във всичко.
Твоя мотор ще се счупи с Тея турбини дето си ги намислил.
Моторите на гти и ер са еднакво държеливи, и едни и същи, въпреки някои разлики. Не ти е точен примера.
Поне вземи по малката.
Но ще пуши да знаеш.