Škoda Форум България

Не знам кое му е нормалното, от къде на къде? В тайна лаборатория ли са я вкарвали? Ако изпълняват топ секретни процедури е редно да помолят да го изключа аз. Не съм я закарал там за преглед на проблеми с регистратора, за да пипат там.

Едва ли би искал шефа ти да ти сложи камера и микрофон на работното място.

Tpet написа: 06.04.2024, 09:25:11 На мен след покупката ми се наложи веднъж да ги посетя да погледнат нещо. Резултатът беше, че приемчика ми наговори няколко откровени глупости, а това, което ме подразни най-много беше, че ми бяха изключили видеорегистратора.

Същото, два пъти. Единия път даже имам запис как 30 секунди тресе камерата преди да го изключи.
И уж можеш да гледаш какво ти правят по колата, ама регистратора го изключват.

silent написа: 06.04.2024, 10:25:16 Едва ли би искал шефа ти да ти сложи камера и микрофон на работното място.

Нямам против, нищо не крия.
В класните стаи как има? В болниците? То и в ЕТ има.

Естествено, че ще го изключа, ако бях на тяхно място. Откъде на къде някой ще ме записва, при това на моето работно място? Свалям го и му го мятам в жабката ако ще после да се оплаква на омбудсмана

Апропо, това с записването си е тъмна материя в закона. Не случайно в много държави видеорегистраторите са забранени априори. Просто е много трудно законово да се регламентира къде свършва свободата да си записваш и къде вече нарушаваш личното пространство на записания.
Отделно, че по GDPR би следвало всяко записване да е незаконно, освен ако записващия не е лицензиран като оператор на лични данни, със съответните изисквания как и колко дълго може да съхранява видеото и на кого и под какъв ред и за какви цели да го предоставя и т.н. Водят се дела и срещу теслите по въпроса.

До @nmnikolov -

nmnikolov написа: 04.04.2024, 15:23:58 Вече цената им на час от 70лв. без ДДС скочи на 80лв. без ДДС

Мале.. Чакам сега един Колега да ТИ обясни, че това е най-нормалното и ако ТИ не си си вдигнал Цената на Твоя Труд, значи не си чел достачно Дано Колегата даде и примери какво "Еура Тек" са прочели повече от предния път

tuningmania написа: 06.04.2024, 16:43:13 Чакам сега

А в СКГТ що страдат за повече пари? Да не се е променило нещо в управлението на автобус

В градския страдат за повече пари щото ЕТ са дигнали труда ...

gbuyukliev, Ами точно нещо законово е. Записването си е много сива материя, особенно в нашето законодателство.

Знаете ли дали ЕТ имат собствени бояджийски и тенекеджийски услуги или навсякъде са с подизпълнители? Питам защото днес им оставих колата във Варна и сега я виждам в Колор Груп, които са близо до представителството. Зачетох се и намирам следното " Автосервиз Колор груп, собственост на 'Колор Груп Варна' ЕООД, е доверен сервиз на най-големите застрахователни дружества в страната: ЗАД 'Армеец' АД, ЗАД 'Алианц България' АД, ЗАД 'Булстрад Виена иншурънс груп'АД и др., и има сключени договори за работа като подизпълнител на сервизите на автомобилите Skoda (с 'Еуратек ауто' ООД) и Audi (с 'Порше интер ауто БГ' ЕООД)." Никой не ми каза, че колата ми ще ходи в чужди сервизи. Не че имам нещо против, надявам се да свършат работата добре но все пак не беше зле да го знам а не да го научавам от приложението в телефона.

В София и Пловдив са с подизпълнители.

Доколкото знам, ЕТ нямат собствени каросерийни и бояджийни никъде в страната.

А тези подизпълнители дали ползват оригиналните бои на производителя или някакви техни си бъркочи.

Какво значи оригинални бои на производителя? Няма такова нещо, има спецификация.

Колко я спазва бояджията е друга тема. Но за цвят - 1 година след като колата е на улицата, новобоядисан детаил винаги ще си личи, ако ще Рембранд да го рисува. Просто старите са различни, защото са променени от слънце и абразиви. По - важно е да е направено като хората... което вече е болна тема.

Чак пък една година. Предната и задната броня са ми пребоядисвани и лично за мен са направени отлично. А колата беше на доста повече години. А и едно качествено пастиране/полиране връща живота и на старата боя.