Škoda Форум България

Добавки - нъц.
При 1.5 dCi на Дачията най- много ми харесваше горивото на Еко. Зареждах в продължение на години на Еко / Авиа, като редувах скъпия и нормалния дизел. Разлика във вървежа - нямаше. Евентуално разхода да е бил една идея по- нисък и двигателят да е работил по- спокойно. При Шкодилака обаче не ми хареса нафтата от Еко. По- интересното беше, че заредих и в Турция, но от както започнах да слагам скъпа нафта от ОМВ (в София зареждам на бул. България, а в Пловдив до хотел Санкт Петербург) колата се държи по- добре, работи по- меко и харчи по- малко. Регенерациите намаляха. Може всичко това, което съм написал да са пълни глупости и просто да се е "отпушила", тъй като преди да я купя е стояла няколко месеца без да се кара. За сега ще си зареждам на ОМВ.

acronym написа: 01.08.2023, 11:12:56 Уралс не е толкова качествен като Брент, но ни го набутват на по-висока цена

Качествата на горивата не зависят от сорта петрол, щом са одобрени за употреба в ЕС.
Не считам за коректно и различните сортове петрол да се бележат като качествени и некачествени.

На Марешки съм зареждал, но не редовно, но на Лукавия ойл зареждам редовно от години и не съм имал посочените проблеми. Може би при теб има друга причина, а ти си я обясняваш с горивата.
Не съм защитник на Лук, ама нека да сме обективни.

baijoro написа: 02.08.2023, 13:12:41 Не съм защитник на Лук, ама нека да сме обективни.

Ако трябва да бъдем обективни, пробвай да си направиш експеримент, карай само на лукойл с един горивен филтър, смени го и след това карай само на ромпетрол с друг филтър и виж разликата, правил съм този експеримент с шел и бенита и резултата беше на лице, този от шел беше супер мръсен и зацапан, а този от бенита беше доста по добре.

@peshodh, а този от Ромпетрол ?

baijoro написа: 02.08.2023, 13:12:41 Качествата на горивата не зависят от сорта петрол, щом са одобрени за употреба в ЕС.
Не считам за коректно и различните сортове петрол да се бележат като качествени и некачествени.

Може би при теб има друга причина, а ти си я обясняваш с горивата.

Колко е качествен даден сорт се определя от плътността и химическият състав.
А Уралс се смята за по-ниско качество от Брент заради много по-големите количества сяра в него.
От Бургас съм все пак, тук сярата ни е като торбичката с лепило за младият ром.

А дали този нагар е от горивото или не, наистина не мога да кажа със сигурност.
Факт е, че няколко години след като го чистих, преди да я продам я отворих отново, за да съм сигурен че на новия собственик няма да има подобен проблем. Всичко вътре беше чисто. Зареждал съм в Еко, Шел и понякога ДЕГА.
Има малка вероятност да съм я взел така. Но в Швеция надали горивата са по-некачествени от тук.

MHlebarov написа: 02.08.2023, 14:22:50 @peshodh, а този от Ромпетрол ?

Бенита беше под шапката на ромпетрол в началото, после се отделиха, самото гориво продължава да е едно и също, в ромпетрол слагат техните си добавки, ефикс или както се казваха, а бенита ползват бардал, това е разликата. Всичката информация, която казвам не е от слухове, а от човек, който се занимава с дистрибуцията на горива в цяла България и ми е казал: ако искаш качествено гориво-ромпетрол, ако не е ромпетрол, отивай на най-евтината бензиностанция, защото всички са еднакви.

Нищили сме го много път - всички продават гориво от Лукоил, с малки изключения според моментната конюктура.

Нали се сещате, че няма как Еко да продава гръцка нафта, ако цената на Лукоил на едро и е по-ниска, от колкото в Гърция?

Особенно в момента, с тази дерогация да бичат с евтин руски петрол, която ползват Лукоил, не мисля, че някой отвън може да ги бие на цена на едро, така, че много се съмнявам, че някоя верига ще губи пари, внасяйки по-скъпо гориво отвън.

Колега acronym,
хареса ми, че си сравнил горивните филтри. Аз това не съм го правил но сменям горивен филтър по-често, на 20000 км, за мое успокоение.
Кажи, обаче, нещо по темата: използваш ли добавки, какви и доволен ли си?

Цецо75 написа: 02.08.2023, 14:47:49 всички продават гориво от Лукоил, с малки изключения според моментната конюктура.

Точно така, гледат каква цена ще обявят гърците например за тон и лукойл дават 20% по-ниска цена и затова всички зареждат от лукойл с изключениие на ромпетрол, защото там си е техен нефта и не го плащат ами го копат.

peshodh написа: 02.08.2023, 14:16:22 дем обективни, пробвай да си направиш експеримент, карай само на лукойл с един горивен филтър, смени го и след това карай само на ромпетрол с друг филтър и виж разликата, правил съм този експеримент с шел и бенита и резултата беше на лице, този от шел беше супер мръсен и зацапан, а този от бенита б

аз пък от 12 години карам само с Лук Ойл със служебна карта , сменям горивен филтър на 10хил км и винаги го махам като нов , просто мокър с гориво. Та примера ти за мен не работи...

DoH_KuXoT написа: 02.08.2023, 15:01:42 аз пък от 12 години карам само с Лук Ойл със служебна карта , сменям горивен филтър на 10хил км и винаги го махам като нов , просто мокър с гориво. Та примера ти за мен не работи...

Примерът ми беше с шел, пък и във Варна може да е друго горивото

Шел е пълно с франчайзи, които само носят марката.

76 ШЕЛ-ски станции и 26 франчайз

Лукойл са на същата схема

от русе съм, зареждам само на Еко и слагам БДЦ.
Навсякъде пумията е една и съща.
Чувам на Ромпетрол , че била уж хубава ама все не смогвам да заредя там.