Škoda Форум България

coverdale написа: 13.01.2026, 19:45:39

димон написа: 13.01.2026, 19:03:33 За тези , които се съмняват...има опция да се присъства на смяната.

КогИ ти оправят жената и колата не е добре да гледаш.

Мен не ме бърка и в двата случая , стига да са майстори !!!

димон написа: 13.01.2026, 21:53:06 Мен не ме бърка и в двата случая , стига да са майстори !!!

Буахаххахахахахахах
Айхахаххахахахахаххаха
Рева с глас

димон написа: 13.01.2026, 21:53:06 Мен не ме бърка и в двата случая , стига да са майстори !!!

мислех, че всичко съм чел в тоя форум, но съм се лъгал!

димон, айде, айде.

Sec8200 написа: 13.01.2026, 22:36:57 че всичко съм чел в тоя форум

Лаладжийски историй.... така как приказва - така ако види как някой е напънал жена му - ще се изприщи

Audirulzz написа: 13.01.2026, 22:42:15 Лаладжийски историй.... така как приказва - така ако види как някой е напънал жена му - ще се изприщи

Ти,Димо познаваш ли го?

jorkom написа: 13.01.2026, 15:56:54 Очаквам като ти изпишат във фактурата смяна на масло 2н.ч. да свалят кората, да източат всичко през пробката, да я сменят и налеят новото масло.

Не знам къде си сменял масло, аз сменям в ЕураТек Варна. Там маслата се сменят през пробката. И как точно разбра, че не е сменена. На предишната ми кола беше метална с твърда шайба ( този болт как очакваш да разбереш дали е сменян или не, той след 5 развивания изглежда като нов, ти как разбра, че не са го сменяли). На следващата беше пластмасова също не си личи като се сложи нова. Беше писал за кората, отиват се една шепа рапиди свалясе и после се монтира, ти какво очакваш да я измие някой ли. Тази кора ще ти я смъкна 10 пъти и ще изглежда по един и същ начин.

jorkom написа: 13.01.2026, 15:56:54 Когато изписват смяна на спирачна течност 1 час, не да я дръпнат от разширителното казанче и директно да сипят нова (това го може и 12 годишен и то за 5 минути, а не за час) - очаква се да източат всичко през обезвъздушителните пробки на спирачните цилиндърчета, да налеят нова спирачна течност, да обезвъздушат и да усетиш веднага разлика на спирачния педал. Е няма такава разлика - пари дадени на халос . .

Това се прави с машина. Процедурата е следната машината избутва течноста в системата. Първо се точи от предно ляво, най-близкото над половин литър, за да се подмени в казанчето и този кръг и после през другите колела. И какво очакваш да си личи нищо не се разлива. Разлика в педала аз до сега също не съм усещал, а съм сменял няколко пъти ( даже съм слагал и течности предназначена за по висики натоварвания разлика в педала пак няма там разликата е след интензивно каране като кипне течноста )

Оделно всички тези писаници са супер несириозни при полужение, че не сте били там и не може да докажете вашите страхове. Както и преди се писа всеки подемник е оборудван с камера и всичко се записва, ако имате съмнения отивате при шефа на сервиза и искате записа. Ако са ви излъгали ще ги накарате да ви вкарат колата и направят това за което сте си платили и тогава ще кажете тук. Ако всичко е направено както трябва вземете една почерпка за сервиза и спете спокойно.

coverdale написа: 13.01.2026, 23:11:08 Ти,Димо познаваш ли го?

Не ми е нужно да познавам когото и да било за да смятам написаното за небивалици

jorkom написа: 13.01.2026, 15:56:54 Когато изписват смяна на спирачна течност 1 час, не да я дръпнат от разширителното казанче

Не знам дали не се бъркам, но имам някакъв откъсляен спомен за тойотата специално за спирачната. И не се води цяла смяна ами там доливат, подменят някаква част.

димон написа: 13.01.2026, 18:12:48 Що да не ти сменят маслото след като плащаш !!!

Приятел беше купил преди години пежо 307, реално той се падаше 2ри собственик, първия бил фирма. Обслужвана само в СФА всичко документи фактури топ. Кара той и след има няма 5000 колата почва да не върви и да харчи тройно. Оказва се въздушния филтър на тоя двигател бил на забито място и яко разглабяне.. поне повече от едно капаче с 2 винта.
Та тази 4-6 годишна кола обслужвана само в СФА се оказа че никога не е сменян въздушен.
Всеки има подобни истории, през познати или първо лице и за това.

ilhan написа: 13.01.2026, 18:46:25 3000 - 13000 - 25000 някакъв план ми се върти да си направя.

Аз що годе така направи
2800-16000-28000

smoke написа: 13.01.2026, 18:56:44 Ако пътуваш повече извънградско, пропусни това 3000

Че каква е разликата? Все са си му първите х км. И все ще се разработил до тогава. Ако му се дават 300 лева, защо не. Аз така направих

димон написа: 13.01.2026, 19:03:33 Имайте предвид , че при дизел маслото става веднага тъмно, след първото палене за напълване на филтъра и проверка...!!!

Да, но има разлика и може да я видиш, ако пред сервиза вдигнеш капака. След ден вече надали може да хванеш. Но до сега винаги си личи новото масло.

krachunov написа: 14.01.2026, 10:28:40 димон написа: 13.01.2026, 19:03:33
Имайте предвид , че при дизел маслото става веднага тъмно, след първото палене за напълване на филтъра и проверка...!!!
Да, но има разлика и може да я видиш, ако пред сервиза вдигнеш капака. След ден вече надали може да хванеш. Но до сега винаги си личи новото масло.
Върнете се в началото

При мене дизела 1,9 PD само докато завъртеше да изгасне лампата и ставаше черно, няма шанс да разбереш. При бензина си стой светло почти през цялото време.

Архимандрит Дионисий написа: 14.01.2026, 10:33:34 При мене дизела 1,9 PD само докато завъртеше да изгасне лампата и ставаше черно, няма шанс да разбереш. При бензина си стой светло почти през цялото време.

2.0 дизел, както ми я върнат вдигам капак пред ЕТ и се виждат саждите, но си и личи че е ново. Като мина 10 км да се прибера, вече е черно. До сега няма случай да не съм намерил разлика. Тествал съм и в бяла салфетка едно до друго да бърша щеката.
Спирам пред сервиза, бърша. Предавам.Взимам.Пак бърша пред сервиза. Винаги се вижда.

На 1.5 тси , следя за смяната като си маркирам масленият филтър (драскам го с отвертка) + както е казал колегата проверявам маслото веднага след смяната и си личи. До сега не съм имал случай да не са ми го сменили. Аз също бях наплашен в началото като четох навсякъде,че не се сменяло маслото, но след като разговарях и с няколко човека от ЕТ се убедих,че такова нещо не се толерира.

Архимандрит Дионисий написа: 14.01.2026, 10:00:27 Беше писал за кората, отиват се една шепа рапиди свалясе и после се монтира, ти какво очакваш да я измие някой ли. Тази кора ще ти я смъкна 10 пъти и ще изглежда по един и същ начин.

- знам как се сваля и винаги си личи дали изобщо кората е сваляна (както по отпечатъци от ръкавици на измитата от мен кола и кора преди обслужването, така и по главите на рапидите). Пробката за източване на масло не може да се развие без да свалиш кората или една от джантите.
Точно както описваш се сменя спирачна течност (през пробките за обезвъздушаване) - обаче и те не са развивани от както е произведена колата (или и това не си личи? - нали ще олееш малко и дори и да забършеш пак си личи, че е забърсано спирачното цилиндърче).
Сервизът на ЕТ Пловдив не е като софийският в Надежда - няма стъкла, през които да си виждаш колата и не пускат вътре клиенти.
Не съм си поставял за цел да следя как си вършат работата и не искам да го правя, просто ще сменя сервиза тъй като гаранцията изтича скоро (ако не мога да се справя сам).

1 месец след обслужването на моя се качих в същия Камик на приятел (неговият е 2г. по-млад от моя). Веднага усетих разлика в педала на спирачката. Това ме накара да легна и да си обезвъздуша всички колела (пусна съвсем малко въздух само от двете предни, но педалът стана като неговият). Тъй като карам ежеседмично различни коли, не съм забелязал, че спирачките са се влошили леко с времето. След обезвъдушаването спирачния педал стана много по-чувствителен. Та от тук е изводът как са сменили спирачната течност - сменена е, но само в казанчето и не са пипани пробките.
Това не е спортен автомобил да му обезвъздушаваш спирачките преди всеки старт, и тъй като го правим много рядко или след някакъв ремонт по спирачната система, след обезвъздушаването й обикновено забелязваш разлика веднага.

Колега GSH - маслото и филтрите винаги ги сменят (дори ако си занесеш твое, отговарящо на изискванията ще ти го сипят - няма проблем).

GSH написа: 14.01.2026, 11:22:24 като си маркирам масленият филтър

Така хванах ТМ ауто че лъжат за хибридното почистване. Понеже знаех от приятел, за подобна практика. УЖ чистят един филтър там. Таксуват те 50 левчета. Ама не го правят. В 90% не е драма... но си им подарил 50 лева. Предпочитам да ги изпия/даря/изгоря.

jorkom написа: 14.01.2026, 11:40:29 няма стъкла, през които да си виждаш колата

Малко офтопик, това че има стъкла никога не е гаранция за нищо.
Горното което писах се случва на стъклена витрина и чакалнята е точно на стъклата. Не е като в ЕТ... да в ЕТ, има стъкла Но клетките за обслужване не са пред стъклата. Докато ТМ запад е като в зоо. И пак колата е на 30 метра от теб. Не може да видиш.

Ама много се филмирате