-изключихме напълно XDS (електронното симулиране на блокаж на диференциала) след няколко test run-a. На "weak" също доста тропаше и се наложи да го спрем напълно
-кодиране на педала на газта на "Controlled over direct value" вместо "Controlled over time" (с времезакъснение както е по подразбиране)
-изключихме "Starting vibration reduction"
-изключихме "Rough Road Optimization"
Всички настройки са в ABS модула, без педала на газта, която е в модул 44.
Изключително сме доволни от резултата!
Стандартно знаете при тръгване от място на прашен път или мокро, или с лек завой винаго едното колело пробоксува и ABS-а набива спирачни импулси, за да симулира работата на самоблокиращ диференциал. Като страничен ефект се получава движение на колелото нагоре и надолу и цялата кола "се тресе, вибрира и тропа", което е доста дразнещо. Отделно, че при по-силно боксуване направо се отнема от силата на двигателя, дори с изключен ASR.
След въпросните кодирания колата се кара като нормална такава и стартът от място е какъвто трябва да бъде.
Колегата беше ходил в Порше, защото си мисли, че нещо не е наред. След това му разказах за въпросните настройки и ходи да ги пита те да му ги направят. Оттам не са и чували за такива неща. След което се взехме в ръце




