Škoda Форум България

bega4kata написа: 07.04.2025, 00:12:43 Другите автомобили само мъка и скука.

Тук не говорим за другите, а за Мерцедес конкретно и ти си живият пример.
Един път не каза колата седи много добре в завоя, двигателя се развърта супер, кутията се държи адекватно. Ти си гледай какво ми рисуват фаровете, виж колко се обичаме със Сири, пардон с колата, мале колко ми е яко розовото, къде видя нещо общо с шофирането?

Нали написах, много тихо работи,двигателя има копринен звук, много мазно сменя кутията. Тя е както виждаш на 1000 км Следователно не съм я настъпвал. Не си прочел или си пропуснал или забравил.
Написал съм че се чувства много стабилна не се накланя,но знам че е над 2 тона кютюк. Вчера я пробвах на мокро лигаво време,да видя къде е границата на сцепление на едно кръгово и на едно широко 90 градуса кръстовище. За тези гуми без грайфер,не можах да достигна плъзгане да усетя с газ как ще се държи при загуба на сцепление. Неутрално,ще презавива или недозавива. Не разбрах, защото не мохах да постигна плъзгане. Първа проба си позволих ПЛАХА след първите 1000км.
Ако те дразни че пускам закачки за стекове и бмв,подминавай. За возенето написах,че ми харесва как вози. Понякога ми се иска една идея още по меко плуващо да е,но има само два режима според мен на окачването. Комфорт и Спорт. Разликата е осезаема между двата режима. На Еко не го карам, защото много силно за мен рекуперира. Но не съм забелязал да става още по меко от комфорт. Няма 3 режима като Суперба примерно комфорт,нормал и спорт. Или пък 18 степени на настойка като най новите
Кола като кола,какво толкова да пиша. Интересните работи са ми именно тези които ви споделям като необичайните екстри,които я правят забавна и по различна от масовката. Забавна няма как да е на пътя,не е С63амг.

bega4kata написа: 07.04.2025, 09:40:28 Ако те дразни че пускам закачки за стекове и бмв,подминавай.

Въобще не ме дразни, ама трябва да поддържаме жива закачката БМВ - Мерцедес
Ама и ти се превъзнасяш малко повече по мерцедеса и се откриваш за бъзици, без каквито и да е лоши чувства от моят страна ти пиша.

Аз съм много отворен за бъзици,засегнах се,че точно тези работи за които ме набеди че не съм псал,съм писал. Но разбирам,че е било по напред във времето и се пропуска.

2026 се премахват 4цилиндровите с43 amg и с63s amg и идва 6 цилиндров с53 amg.
Същото се отнася и за глц.

Ше се сетят и те кой мотор е най-баланслиран..

Залитнаха много и те по малки мотори,хибридизация и електрокари.
Но, нещата ще си дойдат на мястото лека полека.
Спряха амг електрички,плъгини и малки мотори с много коне.
А за това че 6 цилиндров редови е най добрия като концепция двигател,е неоспорим факт.
БМВ излязоха доста по-умни в това отношение.
Не залитнаха дори към ве 6,за разлика от мб. Държаха си на 6 инлайн

bega4kata написа: 09.02.2025, 18:38:59 Аз пък искам да ми е хубав.

Ей това е номер!

Ееемм,тоз е по-голям връзкар от мен.

Цецо75 написа: 08.04.2025, 19:47:21Ей това е номер!

Това е номерЪТ за мерцЪТ!

Имах приятел в щатите с М2 и номер eat amg

Rangel написа: 02.04.2025, 00:19:03 Сами, 11-ка 100-200 сток 450d не може никога да направи. Освен ако не е олекотен нещо със спортни настройки.

Ааа то Е класа, аз реших твоята 11 сек.

Според този ПЕСИМИСТИЧЕН сайт, колко е по бавен джипа(тракторчето) от Е класата на клипа? 0-200
https://fastestlaps.com/models/mercedes-benz-e-450d-t
https://fastestlaps.com/models/mercedes-benz-glc-450d
18,8 за Е класата и 19,4 за Тракторчето
Половин секунда 0-200 едва ли ще се усети като фрапираща разлика.



Все пак трябва да се има в предвид,че е с нисък относително таван GLC и не е съвсем с аеродинамика на тухла 4-ка.

todor87 написа: 02.04.2025, 10:41:17

bega4kata написа: 02.04.2025, 00:38:04 Обаче пък пише че 450д е в момента е най мощиня в света сериен дизелов двигател който се продава. За автомобили и сюв.

Получаваш за най-бърз сред бавни...така е с дизела

Това ми напомня за купата която Искрен даваше на Соборите, за най-бавна RS-ка.

bega4kata написа: 09.04.2025, 10:17:52 колко е по бавен

Ами, на кантар да те пердаши стоков Супърб

За модела CLE Мерцедес-Бенц България предлагат
Пакет "Sport Edition +"
(с допълнително оборудване) [PC-P85] за 47 125 лв.


Другото интересно е, че можете да си поръчате, отново като пакет или като отделни екстри приспособления, подпомагащи и улесняващи шофирането от хора с ограничена мобилност.

Пакетът включва ръчен контрол на газта и се допълва от възможност за допълнително изтегляне на шофьорската и пасажерската седалка с до 5 см назад, предпазно покритие за праговете на вратите, допълнителни бутони на волана, вляво и вдясно, възможност за преместване на лявото контролното лостче в дясната част на кормилната колона, предпазна планка, скриваща педалите и ограничаваща достъпа до тях, или пък удължени педали и други.

Колата идва със специална документация, че е произведена за шофиране от хора с ограничена мобилност.

Пакет "Easy speed" leather-covered hand control unit [PV-E83] за 8175 лв.



Бутон на волана, дясно [PV-E66] за 1010 лв.



Бутон на волана, ляво [PV-E65] за 1010 лв.

Инсталиране на оборудване за хора с ограничена мобилност [PV-E5P].

Approval documentation for driving aids [PV-E08] за 455 лв.

Belt buckle opener [PV-E85] за 420 лв.



Combination switch moved to the right [PV-E88] за 600 лв.



Entrance guard [PV-E09] за 455 лв.




Pedal cover [PV-E87] за 1200 лв.



Left seat repositioning to the rear [PV-E94] за1805 лв.



Бегачка, с дръзък оптичен тунинг, с възможност за управление от шофьор с ограничена мобилност.

https://www.mercedes-benz.bg/car-config ... e=MQTU8VPE