Диностенд измерване. Данни и Информация. Клипове и графики.
Публикувано: 03.02.2023, 21:56:13
от mariyan
Стигат до мощността на мотора като залагат 19% загуби. Поне при Голфа се вижда, че е толкова. Нашите слагат по 15%, доколкото си спомням от последните графики в темата.
Диностенд измерване. Данни и Информация. Клипове и графики.
Публикувано: 04.02.2023, 13:35:58
от ЦецоNOL
bega4kata написа: 03.02.2023, 21:37:33
А за АМГ то.... голяма излагация.
АМГ изкара коне като за стандартно А45 АМГ, а не за А45 АМГ+
Диностенд измерване. Данни и Информация. Клипове и графики.
Публикувано: 04.02.2023, 13:39:08
от ЦецоNOL
mariyan написа: 03.02.2023, 21:56:13
Стигат до мощността на мотора като залагат 19% загуби. Поне при Голфа се вижда, че е толкова. Нашите слагат по 15%, доколкото си спомням от последните графики в темата.
Първите ДСГ кутии даваха 14-16% макс.
С този брутален напредък на технологиите и все по-бързата работа на кутиите -19% загуби са нереални.
~12+% мисля е ще е по меродавно
Диностенд измерване. Данни и Информация. Клипове и графики.
Публикувано: 04.02.2023, 15:00:10
от mariyan
Нямам представа. Само казвам какво залагат британските дино-мастъри от клипа.
Диностенд измерване. Данни и Информация. Клипове и графики.
Публикувано: 11.02.2023, 16:22:00
от peyopetrishki
Супер информативно е просто обяснено
Диностенд измерване. Данни и Информация. Клипове и графики.
Публикувано: 11.02.2023, 17:12:31
от La Furia Roja
Тоя 272 Супърб не разбрах къде е мерен. Енджин резултат има на графиката. Ама как ги е сметнало диното????
Това е мерено на гуми и верятно е зададен някакъв процент загуби.
На Келеша диното мери много точно. Въпросът е какви загуби ще сложиш. За нашите РСки 14 процента бяха истината.
Джантата и Гумата са от значение при меренето мощност на гуми.
Проспийд мери най- точно, но там не трябва да се слагат загуби. Каквото изкараш, това е.
При автомата може макс 2-3 процента да сложиш загуби заради тегавата кутия.
Диностенд измерване. Данни и Информация. Клипове и графики.
Публикувано: 11.02.2023, 17:43:05
от ЦецоNOL
Когато 2008 година стъпих на Диното на Келеша.
Разбрах трите най-важни неща по него време, защото сега аз си флашвам колата в гаража и нямам нужда от Дино .
Диното е инструмент за подобряване на колата и за насоки за подобряване. Не е важно колко коне има на графиката, какви загуби се смятат , а как и кога ще дойдат тези коне и най-важното - как ще се предадат на пътя.
Ако имам 20 последователни ръна като на @YYakovliev, с 10-ки 100-200 изобщо, ама изобщо няма да ме ебе колко коня е колата. Където започнеш да мериш и развиваш - после само там , за да е адекватна базата данни за сравнение
Диностенд измерване. Данни и Информация. Клипове и графики.
Публикувано: 04.04.2023, 13:34:33
от peyopetrishki
Понеже Integrated Engineering пуснаха апп за телефона и нова джаджа се загледах в техния сайт - на тяхното дино, кола като моята дава също 262 коня, колкото премериха в Маднес.
Пиша го защото доста се изписа за завишаване, за манипулации, за трикове за реклама и прочие. През 7000км има консистентност явно )