Škoda Форум България

При смяна на маслото на 30 хил. е нормално да си иде нещо, което е критично зависимо от качеството му. Но за нова кола, с гаранция да умуваш, дали някога, някъде, нещо ще, може би сдаде багажа...
Първите 2 години и 100 или 150 хил. имаш застраховка мобилност. Където и каквото да се случи, като фабричен проблем, Шкода ще те приберат до вкъщи След това си правиш сам една такава и си пътуваш спокойно.
Чуло се за 5 гръмнали турбини, но за останалите 70 хил. на по 300 хил. км. никой не ще да се похвали
Пък и в края на крайщата, няма нищо вечно.

Цецо75 написа: 24.09.2023, 11:40:36 На посочения модел не се случва по-често от на други, статистически е същото.

Зависи и от модела на колата. На моята O2 с мотор BKD турбото е монтирано ниско долу. При движение през локви и вода се случва там през процепите около долната кора да хвръкнат пръски вода, заради което ръждясва/клеясва актуаторът на турбото, който започва да задържа и така постепенно се износва и прецаква турбото. На същия мотор (BKD), само че при VW Passat, турбото е монтирано високо горе, където такъв проблем няма.

В крайна сметка всичко зависи и от късмет. На O2 смених оригиналното турбо на 105 хиляди километра, защото започна да позадържа, започна лекичко да попосвирва, а се оказа и че му е понагоряла топлата перка. За информация - масло сменях на всеки 7500 км. В сервиз (не Еуратек) ми доставиха и монтираха ново турбо (дали беше чисто ново или рециклирано, не мога да определя), което вече 160 хиляди километра няма проблеми.

tinchev54 написа: 18.09.2023, 13:28:30 от познати чух, че този двигател както при Superb така и при Octavia често стигал до проблем с турбото, загуба на мощност и нужда от смяна на турбо

tinchev54, не се филмирай с излишни притеснения, гледай и преценявай другите неща в колата, турбото няма да ти е големия проблем, ако има такъв.

smoke написа: 24.09.2023, 12:45:40 На същия мотор (BKD), само че при VW Passat,

Я покажи тоя Пасат с такъв код на двигателя?

zzankov написа: 24.09.2023, 21:02:28 Я покажи тоя Пасат с такъв код на двигателя?

Да, прав си - Passat B6 2.0 TDI-PD 140 к.с. е с BKP, BMA или BMP, а не с BKD.
Така ми бяха казали в сервиза, където ми сменяха турбото - че бил същия двигател като моя, откъдето съм останал с впечатление, че става въпрос за BKD.