Kodiaq 2 - Обсъждане на модела

[Цецо75]

То нафта, данъци и гражданска всички имат. На новата само каското е горница. Аз коментирам разходи по-подръжа и ремонти.

Кодиака (а и Аудито) например са с 5 масла, които ако вземеш втора ръка е добре да смениш. Само консумативи там си 1000 евра. Работа отделно. Кутия се обслужва, не е като на Мерца, Халдекс се обслужва. То си се трупа...

[lyubohar]

Santa Fe и Kia Sportage са осезателно по-скъпи от Kodiaq-а. За тия пари лично аз бих гледал Tayron или Mazda CX-80 честно казано. Kia-та ми харесва на мен, Santa Fe е невероятно вътре, но отвън нямам думи Tayron със сигурност ще е с друго обезшумяване. Аз нямам проблеми с Кодиак-а, но моята е PHEV. На бензин се чува, но бих казал доста приятно. Даже звучи като по-голям мотор, не знам дали нарочно са го търсили тоя ефект. Но доста приглушено и "рафинирано". За X-Trail съм чел, че е невероятно дърво като окачване и возия, но може да са градски легенди - все пак за всяка кола има такива Q5 е по-малка кола, усеща си се.

[Ivan_Mr]

Santa Fe и Kia Sportage са осезателно по-скъпи от Kodiaq-а

Аз тези ги гледам по-скоро на старо примерно около 22-ра и гледам Спортидж до около 30к евро има добри бройки, Санта Фе за 35-40 май може да се намери доста добър екземпляр. Но трябва да уредя да ги пробвам, че явно това ми е първата стъпка

[bega4kata]

Кю 5 е добре обезшумена , но не вози добре.
Но с каквато и друга да сравняваш, мотора няма да ти се струва рафиниран и кремообразен като на шестак Мерцедес. Аз до сега по мъркаш и без грам вибрации и съответно чувство за лекота при работа при настъпване мотор не съм виждал/усещал в друга кола която съм карал.
Само в електричка

[isstoychev]

Пробвай комфорта като "я хвърляш" във бързи завои (качи се на Витоша или по Самоковският път). Ако Кодиак има проблем с комфорта, той е точно там, както и всяка друга кола с висок център на тежестта.

Тесла Y например (както и всички електромобили) е много благодатна в това отношение, точно заради ниският център на тежестта идващ от батерията.

Приключвам аз, обещавам.

Привет, пробвах кодиака и то 2ката. Не ми допадна

Сега имаше много готини неща в нея - височината и размера. Отзад супер място, багажник, отпред, широките прозорци и тн. Топ.
Обаче двойката дизел първо ми е мудна в ниските обороти, второ тази кола е МНОГО ШУМНА. Мотора е шумен(нз всички ваг дизели ли са така) и ми се видя по-зле обезшумена от 20 годишния ми CLS, на който уплътненията са заминали преди 10. Плюс, че кодито малко го усещах като камионче, а аз обичам да настъпвам.
Нз как ще е бензина може да ми допадне повече, но за парите които струва определено не ми допада.


аз слезнах от 2010г Е класа 3ка дизел 4matic на въздух с ремап на около 280к.с и взех нов дизелов кодияк 193. разликата във вървежа и в пъргавината няма как да се коментират то е ясно. Но аз като цяло за нуждите който ми трябват съм доволен.
за 22к км и 14 месеца експлоатация 80% само извънграда и 2 смени на масло не мога да кажа лоша дума
1 път имах грешка за повишено количество масло заради прекъсната регенерация. при която само източих около 200-300гр. направих го така защото карам само извънграда и сменям на 10-11к км масло
и това че дефектира моторчето на чистачките но не останах без чистачки.
каско 2к евра след остъпката
застрахоква 180Е след остпката
масло и филтри смених сега края на Май месец само за 210Е
гумите и джантите 18ки ми бяха комплекта като ги взимах нови джанти dezent за 1250лв и 1300лв зимни гуми hankook
Возията за обикновенни аморт за моят стил на каране аз лично като шофер съм доволен, жената от време на време се олаква като се вози отзад при детето че се усещало малко да лашка но това ако е влезнеп с лека идея с по висока скорост в завой. аз лично шумоизолазията я усещам добре но е и с 2ни стъкла моята отпред и челното.
Да мотора не е много пъргав но като му свикнеш и покараш повече няма да имаш оплаквания от към вървежа все пак 0-100 е за около 7.5сек.
на магистралата няма проблеми да подържа постоянна скорост от 140-160.
разхода на гориво за това кубче лично според мене е направо песен сравнение с дизеловата ми Е класа. до Варна и обратно през Бургас ми даде средно 6.5 с 4 човека лек багаж и постоянно 145км/ч.
да парите й не са малко но за мене беше много определящо мястото, защото в тези автомобили който си изброил може би само Santa FE има повече място от Кодияка в багажника.като всичките който си изброил са в момента с поне 7К евра вазлика на горе да не кажа и с 10К евра разлика нагоре да започват.
гледах и CX80 сега наскоро и останах малко разочарован че кола 5м има по малък багажник и по малко място отзад за пасажерите след моята настройка на седалката(193см), правих тест drive на cx60 Която на габарити е 1към1 с кодияка с мотор 3.3дизел той раазгръща добре до към 120 и след това е мноого линеен, силата му е там но не я усещаш толкова.
в момента имат интересна промоция с остъпка в размер на ДДС и мисля че си залужават. 265к.с мотора го има и в кодияка и в superB.
може и на тях да разгледаш.
Но аз като цяло от дизеловата печка съм ОК с нея защото няма къде толкова и да се натиска вече а и постоянно е натоварено и стават бели и няма вече за къде. сега и 15г вече имат коли и возят родителите си до работа и обратно.
успех с намирането на кола.

[bega4kata]

3.3дизел той раазгръща добре до към 120 и след това е мноого линеен, силата му е там но не я усещаш толкова.

той беше май сравнително малко коне.

[isstoychev]

той беше май сравнително малко коне.

254к.с не са никак малко за редови 6так + някаква батерия която също му помага в началото.

[bega4kata]

Малко са сравнително за съвременен дизел 3л.. Бмв е 303 коня дизела 3 литра шестак новия. Стария беше 340 дори.
Моя е 390....
Мерцедес двилитровия дизел е 292