Škoda Форум България

peyopetrishki написа: 02.09.2024, 12:59:11 При това фокуса е много по-ориентирана към шофирането кола - седалки, track mode с rev match, по-бърза рейка и т.н.

Сега прочитам последните 3 дни какво сте писали и се включвам малко "след дъжд...качулка"

Фокус ST 280 изобщо не бих го сравнявал с Октавия. Той е по-скоро съпоставим с I30N, Megane RS, Civic Type R. Тоест така наречените hardcore хот-хечове , при които се набляга на кефа от бързо шофиране по пътища със завои/писти, съботно-неделни фън преходи, ииии все пак да може да мине номера пред жената, че ще се съберат :
- чантите от кауфланд/мола
- 2 сака с багаж за някоя почивка
- 4ма средностатистически възрастни

Определено Фордът в хеч вариант е с най-малкият багажник в класа си (дори по-малък от на Реното, а той е доста скромен!).

Интересното е, че е единственият който се предлага и в КомбЕ вариант?!?! Факт, който на мен лично ми е убегнал и заради това не съм го гледал изобщо като алтернатива.

Друг "минус", който трябва да си готов да търпиш в ежедневието с изброените по-горе хечове е друсащото/много твърдо окачване, което не е за всеки.

Октавията според мен е за съвсем различен тип шофьори. Колата е по-семейно насочена, по-пригодна за ежедневка, дълги преходи итн и все пак да може като подадеш газ да те извади от "ситуация" без драми

П.с. Не говорим за стейджнати и тунинговани коли, а за това което получаваш като продукт директно от шоуруума!

The Hooligan написа: 09.09.2024, 23:48:37 От МотоПфое предлагат новият Фокус комби ST Line 1.0 Mhev 155 кс. 7ст. автомат
Цена - 56 000 лева

това е интригуващо .. погледнах ценовата листа и почнах да съжалявам за Sportage-а, дето взех

Тогава исках кола с багажникм, автомат, 150 коня и по възможност клиренс над средното, което го има в Active X и ми влиза в бюджета.

The Hooligan написа: 10.09.2024, 14:40:28

sickle написа: 10.09.2024, 13:37:13 Не, че нещо, ама как сметна тези 6000 лв?

Нищо не съм смятал, търговеца го каза

sickle написа: 10.09.2024, 13:37:13 Тя колата на 150 хил км няма да е в гаранция и какво значение има къде се сменя ангренажа.

Срещу доплащане има удължаване на гаранцията до 150к км.
Прав си, може да не го сменям изобщо, но ако си ти в тази ситуация, ще го смениш ли?

Забравих да спомена, че става въпрос за оперативен лизинг и заради това трябва да спазя изискванията на вносителя. За мен е важно да спазя изискванията на производителя за обслужванията. Нито повече, нито по-малко. Стандартно караме колите около 5 години и до 170к - 180к км

Аз определено бих го сменил, но бих отишъл на друго място, ако разликата в цената е много голяма. И все пак смятам, че сумата 6000 лв е за двата автомобила общо. Иначе, ако те чарджват да смениш ангренажа на кола, която после им връщаш е малко скандално и мисля просто искат да направят някой лев и не им се занимава с оперативни лизинги. Нещо като таксата им одобрение за финансовия. Иначе за мен Форд няма добра репутация в България и вторичния пазар ще е по-зле, но това теб никак не те касае. Като понамалее търсенето в Шкода ще се усетят, ама да видим.

Поздрави

sickle написа: 10.09.2024, 18:23:14 Иначе, ако те чарджват да смениш ангренажа на кола, която после им връщаш е малко скандално и мисля

Именно, няма логика да инвестирам в обслужване, което няма да е за мен.
Има и вариант за 4 годишен лизинг до 140к км, но е доста безсмислен, и то само за спестя разхода по обслужването.

sickle написа: 10.09.2024, 18:23:14 И все пак смятам, че сумата 6000 лв е за двата автомобила общо.

Напротив! Само за един автомобил е.
Сумата по-скоро е меджу 5500-6000 според търговеца, но нямам оферта а само устна информация, защото изрично попитах колко, ще струват обслужванията за целият период.

Сега проверих на МотоПфое офертата - 2880 лева на автомобил са обслужванията за 150к км

Само минавам да кажа, че Civic Type R е 120К лв по ценова листа

То за 122К може и да не се излиза от VAG семейството, ако се търси мощност и пространство:

https://stock.volkswagen.bg/car/V-2023-0205790-BG

chill написа: 10.09.2024, 21:28:24 Само минавам да кажа, че Civic Type R е 120К лв по ценова листа

Ууу това е много количка. Не знам дали е за 120к, но е жестока!

digitalundgrd написа: 10.09.2024, 16:32:09 Октавията според мен е за съвсем различен тип шофьори.

Не съм напълно съгласен. Ако се оставят настрана ST и VRS моделите, фокуса и октавията са на практика еднакви коли. Идентични като цена, като размери, като задвижане и мотори. Айде +-5% разлика в някое от тези направления.

Оттам насетне ST надгражда повече върху среностатистическия фокус, спрямо това, което дава VRS върху средностатистическата октавия.
Както масларя отбеляза, фокус има и с РС бадж, което е съвсем друг тип кола и нещо, което шкода скоро няма да направят.

Аз като потребител на семейни автомобили, съм изключително разочарован, че няма перформънс модел на Мондео с 2.3 екобууст или 5 цилиндъра

peyopetrishki написа: 10.09.2024, 22:06:00 5 цилиндъра

A dying breed. След фейслифта на RS3 и Ауди го спират

The Hooligan написа: 10.09.2024, 20:24:40

sickle написа: 10.09.2024, 18:23:14 Иначе, ако те чарджват да смениш ангренажа на кола, която после им връщаш е малко скандално и мисля

Именно, няма логика да инвестирам в обслужване, което няма да е за мен.
Има и вариант за 4 годишен лизинг до 140к км, но е доста безсмислен, и то само за спестя разхода по обслужването.

sickle написа: 10.09.2024, 18:23:14 И все пак смятам, че сумата 6000 лв е за двата автомобила общо.

Напротив! Само за един автомобил е.
Сумата по-скоро е меджу 5500-6000 според търговеца, но нямам оферта а само устна информация, защото изрично попитах колко, ще струват обслужванията за целият период.

Сега проверих на МотоПфое офертата - 2880 лева на автомобил са обслужванията за 150к км

Мерси. Доста странно наистина. Според мен не им се занимава да предлагат оперативен лизинг и слагат скандални условия да откажат хората. Сигурно за 100 коли ще са други условията, защото пък Шкодите са преди всичко служебни автомобили, но май през други фирми явно.

Поздрави

Требва много да те стегат гащите да дадеш 100к за кола на предно.

peyopetrishki написа: 10.09.2024, 22:06:00 ...фокус има и с РС бадж, което е съвсем друг тип кола и нещо, което шкода скоро няма да направят.

Нямат RS вече! Както казах вече RS остана в миналото с предишната генерация Фокус.


Актуалният модел се предлага само ST

И аз не разбирам - каква е логиката да имаш кола с 265 коня, да е по-скъпа от предишната RS И! да не можеш да я поръчаш 4х4?

И кво правим с продажбите на Голф Р?

То и сивика е 330 коня и е на предно …и е 120к