Škoda Форум България

ням

dimibo написа: 09.04.2019, 13:51:49 Проблеми със скоростите? Нали не очакваш, че след “чип-а” колата ще стане самолет. Просто ще върви една идея по-добре.
Скоростите ако са здрави и с и без все ще са здрави.
Ако лепиш ежедневно педала на газта, то и с и без пак в един момент ще са за ремонт.
И все пак си провери ДСГ до какви нютони държи.

Нямам очаквания за самолет,все пак не е нещо супер мощно.ДСГ скоростите 6-степенните разбрах,че са до 350nm,след чип се очакват около 400nm приблизително,поне така излиза в каталозите на известни фирми занимаващи се с чип тунинг.

Всичко е относително.
Ако му е дошло времето на нещо да се строши, ще се строши и това е.
Кола с лимит на кутията 500нм вече три години се кара на около 700нм и е убивана от стартове и прочее.
При кадърно направен Софт ще си караш и ще си свиркаш.
Със Софт на мотора трябва да направиш и Софт на кутията и там вече има опции за 750нм дори.

https://performance99.com/pro_opisanie. ... .0TDi%20CR

oci5656 написа: 09.04.2019, 13:57:35 ням

dimibo написа: 09.04.2019, 13:51:49 Проблеми със скоростите? Нали не очакваш, че след “чип-а” колата ще стане самолет. Просто ще върви една идея по-добре.
Скоростите ако са здрави и с и без все ще са здрави.
Ако лепиш ежедневно педала на газта, то и с и без пак в един момент ще са за ремонт.
И все пак си провери ДСГ до какви нютони държи.

Нямам очаквания за самолет,все пак не е нещо супер мощно.ДСГ скоростите 6-степенните разбрах,че са до 350nm,след чип се очакват около 400nm приблизително,поне така излиза в каталозите на известни фирми занимаващи се с чип тунинг.

Виж си номера и кода на кутията, и после си виж по каталозите, какво и колко, защото така ЕЖК не става.

Софтуера, се прави, чрез задаване на по високи нютони и при стандартния чип тунинг, отговарящ на стейч 1,кутията ги вижда. Както и горивната карта е, и си остава калибрирана (нютони спрямо милиграми) Тоест, не е нужен задължително ремап на кутията.
Ремап на кутията, може и да си направиш и без да има ремап на мотора, за да ти превключва по различен алгоритъм примерно.

Благодаря за информацията колеги!

JORDITO написа: 17.03.2019, 09:10:14 mordo, на стоповете отзад ги махни и няма да ти свети третия стоп.Мигачите няма проблем.

Смених двете задни крушки с двете пъпки (за заден фар и стоп) и се оправи. Благодаря на JORDITO!
P.S. Обаче да сменяш задните крушки е....
Поздрави.

Колеги знаете ли добър сервиз за реглаж в Бургас?

deniz8912 написа: 15.04.2019, 11:38:22 Колеги знаете ли добър сервиз за реглаж в Бургас?

Ситроен след Скания
Пътя за долно Езерово
Стоян Стенд 087 8474481
Друг да не бара
Само той
Кажи му
“Един бастун с черна S4 ми каза да ти звънна”

Мда толкоз е добър, че супърб 3, го беше направил по програма за супърб 2. Клиента после идва при нас ядосан, че колата му била цялата в червеното и като му показахме протокола се чуди кой път да хване.

Не знам......по-точно знам де...
От 8г си правя само там реглажа - Стоян, а не онзи русия дето и той се мота.
Всичките проекти там, Андрей бегачките и той.
Сега с новият волан ходих пак - колата с 200 пускаш волана и все едно продължаваш да го държиш.
Това ми е от личен опит.

На DSG DQ200 сменя ли се маслото?
И ако да неговият цикъл също ли е 4 години или 60к км?

На 7степенно не се сменя ,само по кампания или ако се сменя кутията , води се вечно .

По принцип го дават да не се сменя, но може през 100-150х,да си го сменяш. На мехатроника и на кутията. Ако искаш, щото вечните работи относно масла пък...
Практиката показва, че много по добре работи, когато се сменят двете! масла. Но до тези километри са за смяна и съединители

Точно щях да пиша, че я изкара 100 000 я не. Иначе събира 0.9л. хидавлично масло в мехатроника и 1.9л. трансмисионно в кутията.

skodko написа: 15.04.2019, 21:39:43 Мда толкоз е добър, че супърб 3, го беше направил по програма за супърб 2. Клиента после идва при нас ядосан, че колата му била цялата в червеното и като му показахме протокола се чуди кой път да хване.

E нали ти го беше хвалил, кавал!

Извинявам се на Денис, ако съм го подвел. Извини се и ти, Тодоре!