Попитай майстора?

Мнение от **NRG** » 07.04.2019, 22:41:02

zzankov написа: 07.04.2019, 22:30:59 А, раздава...
Продава...

Аз кват съм пинтия, като чух безобразно ниска цена и клъвнах

Мнение от **zzankov** » 07.04.2019, 22:48:32

Утре ще те поканя на кафе.
И ще обсъдим нещата.

Мнение от **bega4kata** » 08.04.2019, 12:56:02

bega4kata написа: 07.04.2019, 12:53:37 Като се махне дпф-а, на автомобили с този проблем, проблема се решава!
Тоест, като мяма регенерации, няма увеличаване на нивото. 100%
Друга причина може да е пикаеща дюза/и в покой.
Както и повредени/изросени дюза/и, които не разпръскват добре. Куца им пулверизацията
Дълги дюрейшъни също са причина.
Дали от софтуер, дали от датчик и т.н.
Аз бих си върнал оригиналния софт и изчистване на ДПФ-А на ултразвук. Както и една лека промяна в софта в картите при работа на режим регенерация. Голм ефект има-практиката показва. Не съм фен на махането. Но понякога това е най лесното и сигурно и генерално решаване на проблема.

Да допълня, понякога и от тук вдигат нивото. От тази семеринга! Днес сменям, че се сетих.

Мнение от **makaveli** » 08.04.2019, 13:21:53

bega4kata написа: 08.04.2019, 12:56:02 Да допълня, понякога и от тук вдигат нивото. От тази семеринга! Днес сменям, че се сетих.

Мастъре, това семерингче от къде е?
Утре имам час за смяна маслото, закачане на дюзите и мога да споделя и за него. В интерес на истината колата няма загуба на мощност, не пуши, няма игра на обороти... EGR и охладителя са сменени преди 50 000 км и те така

Мнение от **ЦецоNOL** » 08.04.2019, 14:50:47

@makaveli,
Защо не направиш стъпки за аз решаване на проблема?
Сега сменяш маслото и до седмица ще е дроб отново.
Има доста решения като чета по-нагоре.
Какво масло ще се слага?

Мнение от **makaveli** » 08.04.2019, 14:58:26

Ц-Е-Ц-О БАТМАНА написа: 08.04.2019, 14:50:47 @makaveli,
Защо не направиш стъпки за аз решаване на проблема?
Сега сменяш маслото и до седмица ще е дроб отново.
Има доста решения като чета по-нагоре.
Какво масло ще се слага?

Цецо, първо сменям маслото, защото за да махна ДПФ-а трябва да карам най-малкото до София а със сегашното не ми се рискува.
Маслото е от ЕТ, но мисля операция 2 да не се проточва много във времето именно да не го наблъска пак маслото

Мнение от **Цецо75** » 08.04.2019, 22:22:38

Защо го нарочи филтъра за убиване? На колко километра е? Ако може да се спаси, защо да димиш?

Оправи си първо софтуера, само от там разликата е драматична.

Мнение от **stefan L** » 08.04.2019, 22:32:57

Не е само софтуера. На 300000 няма как да не погорва масло, а това е смърт за ДПФа. Също дюзи и т.н.

Мнение от **Цецо75** » 08.04.2019, 22:37:18

Ако е на 300 да, ама ако е на 150?

Мнение от **makaveli** » 08.04.2019, 22:37:32

Цецо, да ти кажа честно нарочил съм го, защото ми се иска да е той отколкото другите неща дет ги изписахме тия 2 дена

но каквото и да правя ще е след диагностика и оглед. Шкодичката е на 300 000 км реални и така...
И айде дайте координати на читави хора дето имат и флашват стария софт

Наздраве, отиам да люсна още една дюлева

Мнение от **Цецо75** » 09.04.2019, 08:18:20

Ами аз понежем дишам въздух, предпочитам да е някое от другите неща... те тоя филтър не са го монтирали случайно там... Но да не зачекваме тая тема.

Относно връщането на стария софтуер - координати не мога да дам, защото човека е набеден за враг тук. Тъжна история...Пиши ми на лично, ще ти ги дам, да не нарушавам дисциплината...

Обаче е в София. Той го направи на мойта кола и го направи както трябва да се направи. Сигурно има и други, но за там не мога да дам мнение. Във всеки случай процедурата не е толкова тривиална, колкото изглежда на пръв поглед. А и както казах, на 1.6TDI при "екологизиране" освен софтуера се пипа и по хардуера и не знам до колко това има значение при връщането обратно... Моя съвет обаче е първо да се върне в оригиналното състояние и после да правиш, каквото ще правиш - ще забраняваш ДПФ, ЕГР и каквото там си решил.

Мнение от **oci5656** » 09.04.2019, 13:32:38

Здравейте колеги ,някой с мнение за чип тунинг на 2.0TDI 140 кс. CR DSG ,автомобила е на 250хил. км.DPF-филтъра си е на колата.Мисля,че е с т.н. "ЕКО СОФТУЕР",защото се регенерира горе долу веднъж седмично.

Мнение от **dimibo** » 09.04.2019, 13:45:24

oci5656 написа: 09.04.2019, 13:32:38 Здравейте колеги ,някой с мнение за чип тунинг на 2.0TDI 140 кс. CR DSG ,автомобила е на 250хил. км.DPF-филтъра си е на колата.Мисля,че е с т.н. "ЕКО СОФТУЕР",защото се регенерира горе долу веднъж седмично.

Харчи по-малко, върви повече.

Мнение от **oci5656** » 09.04.2019, 13:47:00

dimibo написа: 09.04.2019, 13:45:24
oci5656 написа: 09.04.2019, 13:32:38 Здравейте колеги ,някой с мнение за чип тунинг на 2.0TDI 140 кс. CR DSG ,автомобила е на 250хил. км.DPF-филтъра си е на колата.Мисля,че е с т.н. "ЕКО СОФТУЕР",защото се регенерира горе долу веднъж седмично.
Харчи по-малко, върви повече.

Някакви проблеми със скоростите има ли колега? Значи да скачам смело.

Мнение от **dimibo** » 09.04.2019, 13:51:49

Проблеми със скоростите? Нали не очакваш, че след “чип-а” колата ще стане самолет. Просто ще върви една идея по-добре.
Скоростите ако са здрави и с и без все ще са здрави.
Ако лепиш ежедневно педала на газта, то и с и без пак в един момент ще са за ремонт.
И все пак си провери ДСГ до какви нютони държи.