Всичко за Шкода Октавия, произведена от 2004г. до 2013г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
О, и смяташ, че с едното доливане ще стане? Че като видях цената на нов компресор, ми стана зле.
Разбира се , че ще стане . Поне 90 % е сигурно . И догодина - пак .
А , и като го допълниш вероятно ще си тръгне и няма да има нужда от нов съединител ...Обикновено дефектира радиатора , но може и от семерините на компресора да е .
Цецо75, Нали Цвети пита за някакъв съединител , затова така написах . Иначе си нямам представа какво му е устройството на нейната Шкода . Шкодичка, сега загледах в темата ти и видях , че пишеш за изронени шлици на съединителя .Разглобен ли е ?
Иначе не за първи път ще напиша - включвайте и изключвайте климите при ниски обороти на двигателя !
Без да претендирам за много акъл по темата, на нейната кола компресора няма съединител. Постоянно зацепен е, а пускането и спирането е посредством налягането на фреона. Това, което казваш за пускането при високи обороти важи само за старите коли (над 15 години). При постоянно зацепените тоя проблем го няма... ама има други.
Относно пробема на Шкодичка - компресора върти сравнително леко и няма изгледи да блокира/затяга. Но с любителски инструменти няма да стане. Докато пристигне частта от ибей ще се търси нужният майстор.
Баш Майстора написа: 24.06.2019, 17:21:25Цецо75, Нали Цвети пита за някакъв съединител , затова така написах . Иначе си нямам представа какво му е устройството на нейната Шкода . Шкодичка, сега загледах в темата ти и видях , че пишеш за изронени шлици на съединителя .Разглобен ли е ?
Иначе не за първи път ще напиша - включвайте и изключвайте климите при ниски обороти на двигателя !
Деско, не е разглобен. Още се ориентираме какъв е проблемът.
Искрено благодаря на всички, които се включват!
"Хората са злобни в степента, в която са нещастни."
Радо (Автокомплекс РС) Ви е близко! Ако сте в Софоя в момента де. Няма да сгрешите ако идете дори за една диагностика при него. Най-малко - ще се знае проблема и от там - възможните решения
zloQQ написа: 24.06.2019, 22:31:08
Радо (Автокомплекс РС) Ви е близко! Ако сте в Софоя в момента де. Няма да сгрешите ако идете дори за една диагностика при него. Най-малко - ще се знае проблема и от там - възможните решения
Радо от 6 месеца насам хич не ми е близко
"Хората са злобни в степента, в която са нещастни."
![[smilie=hunter.gif]](./images/smilies/hunter.gif "hunter")
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
![[smilie=fool.gif]](./images/smilies/fool.gif "fool"){kind=small}
и сега и двамата са с гръмнали компресори.
