Škoda Форум България

Уникална е! Заслужава такова обгрижване.

Последния път като се връщахме с @VALDO от Крушевец колата почна да изстива по надолнищата. Диагнозата е ясна-забил термостат. Смених го, и видях много фини алуминиеви стружки в антифриза. Проверих водната помпа и се беше появил лек луфт. Днес я смених и нея, заедно с целия антифриз отново, естествено оем БМВ. Естествено извадих оригиналната помпа на колата от 2002-ра.

Днес обухме и летните гуменки

От много време ме тормозеше мисълта дали всичко по мотора работи оптимално. Скоро в Бургас имаше Дино дей и се записах. На 35 градуса външна температура изкара 203 коня и 280 нютона от 231 коня и 300 нютона от завода това на 14-ки смеси. Викам си нормално, я дебитомер е загинал, я ваноси за рециклиране, нормално за 20 годишна кола. Да ама не. Вечерта по хладното слизам до колата и меря, дебитомера не трябва да дава под 13 кг/ч на празен ход моя дава 16 без климатик и 20 със. Ваносите не трябва да се разминават с повече от 5 градуса зададено/актуално предварение, моите са на 1-2 градуса, демек всичко ми е ток и жица и работи като на нова кола. Консултирах се с един човек дето е направил доста такива мотори и познава начина им на работа и стигнахме до извода, че газовото е настроено на по-богата смес и компа на колата си прави адаптации според него и обеднява смесите, за да ги докара оптимални. Да обаче преди да меря не си занулих адаптациите и съм мерил на бензин с адаптации за газ. Та следващия път ще меря като паднат малко температурите и след като я обслужа и пак ще пиша резултата.

20% загуби малко много ми се виждат за кола на задно.. Автомата че е стар, стар е, ама чак толкова? Колко харчи и колко км си й правиш, че я караш на газ?

140 на магистрала 10-12 газ, 18-20 в града. За няма и година направих 18000... А загубите ми се виждат съвсем нормални за тоя дърт автомат.

skodko, Хич не е зле! Ама ти си го знаеш де

Автомобил с интересна концепция случил на добри собственици във времето. Следя темата. Евала за ентусиазма при избора на модела и вниманието при обслужването . Изчетох темата и разбрах че е Италианка, на150к км и оборудването са ясни . Нещо повече има ли като инфо?

skodko написа: 24.07.2021, 00:42:25 Да обаче преди да меря не си занулих адаптациите и съм мерил на бензин с адаптации за газ

Да не те разочаровам, но м54б30 ,сток ,никога няма дори да се доближи до заводските си данни за коне. Нютоните горе долу ги докарват.

Възможно е, ще тя ще си покаже

ИзтрЪпнал написа: 24.07.2021, 13:22:17 Нещо повече има ли като инфо?

Подсети ме за още нещо. Онзи ден като бях в детайлинг студиото на авер се сетих, че има дебеломер за боя. Викам си, я чакай да видя колко е пребоядисвана.... Ми не е. Цялата кола си е на оригинална боя, което още повече ме надъхва да й ударя една керамика, за да се запази по-дълго в годините.

топ е. Инфо като колко време е карана в бг, колко собственика е имала, от къде\кого е взета от Италия. Ей такива неща.. Ама може би защото е в мн добро състояние , няма да има интересна история за разказване.

До @skodko -

skodko написа: 24.07.2021, 19:42:06 има дебеломер за боя. Викам си, я чакай да видя колко е пребоядисвана.... Ми не е. Цялата кола си е на оригинална боя

Пусни Тото.

Баварката е много арна и най-важното е уцелила на собственик. Тоше, да си я караш със здраве!

Година и 20000 км от покупката, единствената повреда по колата е една умираща бобина, която спираше да работи когато си реши и я смених с нова. Следващото което мисля да направя е пълна ревизия на окачването. Смених си и умрялото шоф. Огледало с ново